BA Cityflyer recrute
Modérateur : Big Brother
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Air France One - Chef de secteur posteur
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Bon je ne voulais pas trop "jinx" le résultat, mais maintenant que je l'ai, petit topo sur la première partie de la sélection:
Première chose: le niveau d'Anglais. En ce qui me concerne j'étais le seul non Anglais, il n'y a eu aucun effort de fait pour me faciliter la tâche. Et la plupart étaient loin d'avoir l'accent facile de Londres. Il ne faut rien lâcher pour tout suivre, même en partant avec un bon niveau.
Concernant les tests: interview assez sympa avec une personne des RH et un pilote (moi j'avais le fleet manager), pas de questions trop pointues alors que je m'attendais à être cuisiné sur l'avion étant le seul qualifié du groupe. Ils ne cherchent pas la petite bête donc c'est assez détendu. Beaucoup de questions du genre "Tell me about a time when you...". Pas de piège de ce côté là, enfin je n'ai pas trouvé (surtout comparé à EZS).
Group exercise: assez classique, type AF avec une "énigme" à résoudre en 30'. Une page pour 2, qui contient une partie des données. Proposer tout de suite de faire une lecture à voix haute de toutes les pages pour que tout le monde ait toutes les données, et inspecter rapidement le matériel disponible (dont il faudra sortir une liste de 10 objets à garder en ordre de priorité).
Les "psychotechs": très très durs, vraiment. Le verbal reasoning assez balaise, les autres gars m'ont demandé à la fin "nous en tant qu'Anglais on a lutté, toi tu as fait comment?". Le test numérique pas forcément très dur (moins que l'exemple du site) mais ça va très vite. Ils ne s'attendent pas à ce qu'on le termine apparemment. Des règles simples à appliquer, pourcentages, fractions, produits en croix. Il faut aller chercher des infos dans des tableaux, et plus ou moins les manipuler selon la question. Faisable, mais pas dans le temps imparti.
Prochaine étape, le simu en juillet.
Première chose: le niveau d'Anglais. En ce qui me concerne j'étais le seul non Anglais, il n'y a eu aucun effort de fait pour me faciliter la tâche. Et la plupart étaient loin d'avoir l'accent facile de Londres. Il ne faut rien lâcher pour tout suivre, même en partant avec un bon niveau.
Concernant les tests: interview assez sympa avec une personne des RH et un pilote (moi j'avais le fleet manager), pas de questions trop pointues alors que je m'attendais à être cuisiné sur l'avion étant le seul qualifié du groupe. Ils ne cherchent pas la petite bête donc c'est assez détendu. Beaucoup de questions du genre "Tell me about a time when you...". Pas de piège de ce côté là, enfin je n'ai pas trouvé (surtout comparé à EZS).
Group exercise: assez classique, type AF avec une "énigme" à résoudre en 30'. Une page pour 2, qui contient une partie des données. Proposer tout de suite de faire une lecture à voix haute de toutes les pages pour que tout le monde ait toutes les données, et inspecter rapidement le matériel disponible (dont il faudra sortir une liste de 10 objets à garder en ordre de priorité).
Les "psychotechs": très très durs, vraiment. Le verbal reasoning assez balaise, les autres gars m'ont demandé à la fin "nous en tant qu'Anglais on a lutté, toi tu as fait comment?". Le test numérique pas forcément très dur (moins que l'exemple du site) mais ça va très vite. Ils ne s'attendent pas à ce qu'on le termine apparemment. Des règles simples à appliquer, pourcentages, fractions, produits en croix. Il faut aller chercher des infos dans des tableaux, et plus ou moins les manipuler selon la question. Faisable, mais pas dans le temps imparti.
Prochaine étape, le simu en juillet.
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SR71_Blackbird
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Captain sky
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Merci les copains (et à ceux qui m'ont écrit en mp)!! 
Le verbal reasonning: tu as plusieurs textes courts, pour chaque texte on te donne 3 assertions pour lesquelles tu dois dire si selon le texte elles sont logiques, fausse, ou si tu ne possèdes pas assez d'infos pour te prononcer. Il faut faire abstraction de toute réflexion ou connaissance perso pour répondre, se baser sur le texte uniquement. Ça a l'air facile comme ça mais en fait pas du tout.
Le verbal reasonning: tu as plusieurs textes courts, pour chaque texte on te donne 3 assertions pour lesquelles tu dois dire si selon le texte elles sont logiques, fausse, ou si tu ne possèdes pas assez d'infos pour te prononcer. Il faut faire abstraction de toute réflexion ou connaissance perso pour répondre, se baser sur le texte uniquement. Ça a l'air facile comme ça mais en fait pas du tout.
Ha ouai c'est un truc de CRM. C'est assez marrant, ça prouve que que l'on fait des raccourcis et des fausses idées très facilement.
Exemple :
Texte : "Le contenue de la caisse enregistreuse à été volé."
Proposition : "De l'argent à été volé ?" Vrai | Faux | On ne sait pas
Réponse : on ne sait pas. Mais la majorité des gens va dire Vrai car caisse enregistreuse = Argent
Dans le vrai exercice le texte est long et il y a bien sûr plusieurs questions
Exemple :
Texte : "Le contenue de la caisse enregistreuse à été volé."
Proposition : "De l'argent à été volé ?" Vrai | Faux | On ne sait pas
Réponse : on ne sait pas. Mais la majorité des gens va dire Vrai car caisse enregistreuse = Argent
Dans le vrai exercice le texte est long et il y a bien sûr plusieurs questions
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Air France One
- Chef de secteur posteur
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. C'est dans la poche 
. Pour le sim ça devrait etre du standard ... Un ptit TO & Dep briefing , RTO , un peu de mania et de nav exercises, PA , NPA , N-1 , GA 
le tout saupoudré d'1 zeste de CRM 
.