Tour avion

Blackberry · Message par **Blackberry** » 25 mars 2013, 13:21

Il est aussi responsable si il part avec un avion qui n'est pas en état non ?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 25 mars 2013, 13:58

Blackberry a écrit :Il est aussi responsable si il part avec un avion qui n'est pas en état non ?

Je dois avouer que je ne vois pas le rapport.

Dan · Message par **Dan** » 25 mars 2013, 14:17

Ben si! Si le copi, sous la responsabilité du CdB, ne détecte pas quelque chose affectant la sécurité du vol lors du tour avion, c'est bien la responsabilité du CdB qui est engagée non?

xalbat · Message par **xalbat** » 25 mars 2013, 14:25

Ha ... c'étais donc sa les témoins d'usure des freins .

sa fait belle lurette que je les regardes....

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 25 mars 2013, 17:23

Dan a écrit :Ben si! Si le copi, sous la responsabilité du CdB, ne détecte pas quelque chose affectant la sécurité du vol lors du tour avion, c'est bien la responsabilité du CdB qui est engagée non?

Évidemment, vu sous cet angle...

De toute façon c'est un faux débat à replacer dans un contexte plus général de rejet pour certains de tous les changements en cours.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 25 mars 2013, 17:28

Flo_dr400 a écrit :
Dan a écrit :
Flo_dr400 a écrit :
Chez nous pour l'instant c'est l'inverse, c'est le copi qui fait le tour normalement, pas le captain. Et ça pose à certains un problème de devoir descendre le faire bientôt...
Va ptet falloir leur expliquer que le temps des Seigneurs de l'Atlantique est révolu
Ce qui m'étonne c'est que ça soit gravé dans le marbre. Qu'est-ce qui justifie que la tâche soit dédiée au copi de manière aussi formelle? A la limite je comprendrais mieux si c'était le CdB, il y aurait une notion de responsabilité. Mais là, à part leur éviter de se mouiller le 4è gallon, je ne vois pas...
Jusqu'à présent, c'est rédigé comme ça dans le TU de l'avion.
L'argument avancé par ceux qui s'opposent au changement est que le captain est juridiquement responsable en cas de problème grave durant l'embarquement ou les pleins et que s'il est en bas de l'avion, il n'aura aucun moyen d'être averti ou d'agir, mais que sa responsabilité sera de toute façon engagée...
J'ai mon avis sur la chose, et on va dire qu'il diffère...

Il faut donc interdire la pause pipi en vol des CDB, ou le repos au poste repos du CDB sur LC, etc...en effet s'il se passe qqchose dans le poste à ce moment, il n'aura aucun moyen d'agir...

Sinon vous étiez pas deja passés aux procédures constructeur ?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 25 mars 2013, 18:50

SR71_Blackbird a écrit :
Flo_dr400 a écrit :
Dan a écrit : Va ptet falloir leur expliquer que le temps des Seigneurs de l'Atlantique est révolu
Ce qui m'étonne c'est que ça soit gravé dans le marbre. Qu'est-ce qui justifie que la tâche soit dédiée au copi de manière aussi formelle? A la limite je comprendrais mieux si c'était le CdB, il y aurait une notion de responsabilité. Mais là, à part leur éviter de se mouiller le 4è gallon, je ne vois pas...
Jusqu'à présent, c'est rédigé comme ça dans le TU de l'avion.
L'argument avancé par ceux qui s'opposent au changement est que le captain est juridiquement responsable en cas de problème grave durant l'embarquement ou les pleins et que s'il est en bas de l'avion, il n'aura aucun moyen d'être averti ou d'agir, mais que sa responsabilité sera de toute façon engagée...
J'ai mon avis sur la chose, et on va dire qu'il diffère...
Il faut donc interdire la pause pipi en vol des CDB, ou le repos au poste repos du CDB sur LC, etc...en effet s'il se passe qqchose dans le poste à ce moment, il n'aura aucun moyen d'agir...

Sinon vous étiez pas deja passés aux procédures constructeur ?

Tu prêches un converti...

On est en train d'y passer aux procédures constructeur, plus que quelques semaines.

bonodu06 · Message par **bonodu06** » 25 mars 2013, 19:00

Je croyais que l'armée permettait aussi de s'instruire ...
Apparament , l'écriture ne faisait pas partie du programme .
Je trouve pourtant ca tout aussi utile que le fait d'inculquer les valeurs morales que doit enseigner l'armée ...

Triste à voir !!! Je n'ai rien contre toi Xalbat , mais comment peux tu demander aux gens de te prendre au serieux avec un tel ortographe ?

bonodu06 · Message par **bonodu06** » 25 mars 2013, 19:01

Dan a écrit :
PiwiOPL a écrit :Donc les PNT et PNC n'ont pas de badge aéroport?
Ha mais si évidemment, on se trimballe avec une malle remplie avec les badges des aéroports du monde entier. D'ailleurs pour faire toutes les formalités en début de carrière ça prend 2 ans et demi...

ahahaha , moi pas de malle , je n'en ai que quelques exemplaires , par contre avec certaines plateformes ... les deux and et demi on n'en est pas si loin ...

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 25 mars 2013, 19:23

bonodu06 a écrit :Jcomment peux tu demander aux gens de te prendre au serieux avec un tel ortographe ?

Le piége á cons habituel

Une telle orthographe.

bonodu06 · Message par **bonodu06** » 25 mars 2013, 19:57

Bien spotté ! Cependant cela ne change en rien le reste !!! MEA CULPA

xalbat · Message par **xalbat** » 26 mars 2013, 19:29

bonodu06 a écrit :Je croyais que l'armée permettait aussi de s'instruire ...
Apparament , l'écriture ne faisait pas partie du programme .
Je trouve pourtant ca tout aussi utile que le fait d'inculquer les valeurs morales que doit enseigner l'armée ...

Triste à voir !!! Je n'ai rien contre toi Xalbat , mais comment peux tu demander aux gens de te prendre au serieux avec un tel ortographe ?

et non désolé je ne suis pas capable de faire mieux , je suis un naze en orthographe , un naze avec les nana , un naze en sport , naze dans beaucoup de domaine , par contre je suis trés bon au travail quelque soi le métier que j'ai fait

fernousdu972 · Message par **fernousdu972** » 26 mars 2013, 23:21

xalbat a écrit :je suis un naze en orthographe , un naze avec les nana , un naze en sport , naze dans beaucoup de domaine , par contre je suis trés bon au travail

Quelle finesse

hip3rion · Message par **hip3rion** » 27 mars 2013, 02:59

Salut,

je suis un naze en orthographe , un naze avec les nana , un naze en sport , naze dans beaucoup de domaine , par contre je suis trés bon au travail quelque soi le métier que j'ai fait

Si ça c'est pas un aveu !

xalbat · Message par **xalbat** » 27 mars 2013, 12:29

c'est très façil de se moquer derrière un écran sur un forum cacher par un pseudo je vous invite a tous de vous moquer de moi face a face sur le tarmac je vous attend un par un

non mais je sais que lorsque vous allez venir me voir c'est pour me dire merçi...

fernousdu972 · Message par **fernousdu972** » 27 mars 2013, 12:39

Tu nous donnes envie de se "moquer".

On est sur un forum d'aviation et toi tu nous étales ta vie:

un naze avec les nana , un naze en sport , naze dans beaucoup de domaine , par contre je suis trés bon au travail quelque soi le métier que j'ai fait

alors que personne ne te l'a demandée, ça sort de nulle part, et c'est complètement H-S...

En plus, il s'en suit une réaction de gamin

xalbat · Message par **xalbat** » 27 mars 2013, 12:46

mais moquer vous des hôtesses qui (certaines) sont complètement stupide...
moi je voudrais être sérieux mais vous me prenez pour un guignole

Dubble · Message par **Dubble** » 27 mars 2013, 13:47

xalbat a écrit :mais moquer vous des hôtesses qui (certaines) sont complètement stupide...
moi je voudrais être sérieux mais vous me prenez pour un guignole

On ne prendrait jamais un cador du tarmac pour un guignol, rassure toi.

xalbat · Message par **xalbat** » 27 mars 2013, 13:58

Dubble a écrit :
xalbat a écrit :mais moquer vous des hôtesses qui (certaines) sont complètement stupide...
moi je voudrais être sérieux mais vous me prenez pour un guignole
On ne prendrait jamais un cador du tarmac pour un guignol, rassure toi.

Mais arrêter de me dire "cador" je ne suis pas le meilleur il i as toujours plus fort que soi sur terre

xalbat · Message par **xalbat** » 27 mars 2013, 13:59

Et personne n'est parfait