Aeronet

Un monument de cette période vient de disparaitre.

Pierre Closterman est décédé hier, son livre le Grand Cirque (2 millions d'exemplaires écoulés) reste un modèle du genre.

Hommages égalemnent à ce grand pilote qu'était Clostermann. Il restera le héro de la France, et s'il y a deux as français à retenir, ce sera bien lui et Mr René Fonck qu'on a bien souvent tendance à oublier...

Un peu beaucoup réducteur pour tous les autres As ça...
Très triste disparition de Pierre Clostermann. A tous les passionnés de faire en sorte que sa mémoire et ses récits exceptionnels ne tombent jamais dans l'oubli.

peut-être un parrain potentiel pour la promotion 2005 de l'ea. en tout cas Mr Fonck ne sera pas encore "réhabilité" si l'on peut dire, à cause de WWII.

Certes René Fonck n'a pas été réabilité, mais il en demeure un pilote exceptionnel, tout à fait comparable à Guynemer. Peut être qu'un jour on aura une promotion EA qui s'appelera Fonck...

oulà j'ai du mal avec l'orthographe... bon la promo 2005 a fait une demande pour porter le nom de promotion Fonck, mais ça n'a pas été accepté.

c'est vrai que politiquement parlant il ya mieux... mais tout sa ça va finir par changer. Un jour viendra où l'on reconnaîtra certains as dont on sera fiers.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Hawk77 le 2006-03-26 00:27 ]</font>

bonjour,
existe-t'il un site qui référencie les pilotes français abattus en 1939-1945 ? merçi

question: qu'as fait Fonck pour devoir etre rehabilité ?

A priori y a pas 36 possibilités, il devait être Pétainiste 'comme beaucoup de francais d'ailleurs)

Pour votre information, François MITERRAND le 4ème président de la 5ème république qui a fait près de 2 mandats soit 14ans, était lui aussi Pétainiste, il a fait partie du gouvernement de Vichy !!! et pourtant...Les Français ont la mémoire bien courte, et bcp feraient mieux de s'abstenir et de se regarder en face que de vouloir juger des gens qui ne sont peut-être pas plus pourris qu'eux...

héhé justement, on ne sait pas trop...

il n'y a pas si longtemps on a célébré le fait qu'il est "débarqué" en france depuis l'angleterre et ce en vue de rejoindre le gouvernement de vichy, tt ceci afin de servir d'agent double...

après où est la véritée...

j'interviens pour semer le trouble:vous devriez lire l'article de Dimitri Khazanov dans le fana de l'aviation n423 de fev
2005.En effet,apres l'acces récent aux archives des vvs,certains émettent des doutes quand au score d'Erich Hartmann;il n'aurait abattu "que"...80avions!
La question peut se poser si on examine quelques faits:d'abord les archives russes ne correspondent pas aux déclarations de victoires d'hartmann,il n y a pas d'autres témoins que son ailier,plusieurs de ses carnets de vol ont disparu,son palmares est passé de 17 à 88 en 45jours!(5/07 au 19/08 1943),le jour de sa 300e vict.,le 24 aout 1944,
tout se passa evidemment par radio:"l'avion a explosé",je l'ai eu","je vais me faire celui la",suivi de "je l'ai eu" etc...
11 vict. dans l'apres midi,qui lui furent toutes confirmees!Mais pour ce jour là les archives russes ne déplorent aucune pert dans ce secteur.Bref hartmann déclarait 3 à 5 vict.pour 1 avion abattu...De plus que penser d'un pilote
avec un pareil score qui n'eut jamais l'avancement qu'il aurait mérité(Galland était general avec 100 vict.)meme dans la Luftwaffe d'apres guerre.Le fait est qu'hitler avait besoin de héros pour galvaniser ses troupes et lapopulation allemande dans une guerre à l'avenir incertain,et Hartmann avait le physique aryen souhaité...
Alors?était il une baudruche nazie,ou est il victime de jaloux?La question reste posée
personnellement j'ai toujours trouvé plus sympa un Barkhorn ou un Heinz bar,moins proches des politiques.
En tous cas,désolé pour les fans d'Hartmann,j'en fus un il y a longtemps.Mais tout change