Questions pour CUJAS

Mistral · Message par **Mistral** » 20 févr. 2003, 18:45

Moi j´em ai une autre...pas moyen d´avoir les questionnaires a l´avance et le type de question qu´il y aurait aux entretiens, comment s´habiller??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

rowdy · Message par **rowdy** » 22 févr. 2003, 04:54

Cujas, j'ai une petite question aussi : Pourquoi intervenez-vous sur ce site ? Le recrutement cadet est un concours comme les autres et je ne vois pas pourquoi un membre du recrutement air france intervient sur ce site et donnerait des informations concernant cette sélection et de plus sur internet (quelque soit l'information donnée par cujas). Voila, je ne veux pas lancer de polémique mais bon, ça fait un bout de temps que je lis ce forum et je voulais juste donner mon opinion (je ne donne pas souvent mon avis vu le nombre de messages envoyés !!). De plus, je trouve ça assez injuste pour ceux qui ne connaissent pas ce site et passent la sélection.

Demandez lui pendant que vous y etes les reponses aux questions ...

Autre chose aussi, pour Cujas : j'ai fait un vol Atlanta-Paris sur Air France et le recrutement PNC est a revoir surtout au niveau de l'anglais, et de l'organisation générale du vol. Si vous voulez un bon exemple au niveau du service a bord des avions, Prenez l'exemple sur British Airways ...
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" aggies do not lie, cheat, or steal, nor do they tolerate those who do "

Sly · Message par **Sly** » 22 févr. 2003, 10:03

Salut Rowdy,

Comme tu peux le constater Cujas est là pour nous montrer qu'Air France propose une sélection "tranparente" que ce soit pour les pro et les cadets.Je ne vois quels sont les avantages qu'ont les gens en se présentant aux cadets tout en ayant connaissance de ce forum, Cujas pourra confirmer qu'il est présent pour nous expliquer les conditions de recevabilité, le mode d'emploi des ajournements et des éliminations, et parfois le nombre de Cadets reçu à une commission.A part la dernière suggestion je me demande bien qu'est ce qu'il y a de plus sur ce forum, les questions que nous posons à Cujas, et tu pourras relire le topic à cet effet, tourne toujours autour de problèmes de reçevabilité, du nombre de cadets sélectionné.Toutes ces choses ne sont pas nouvelles et elles sont écrites sur le site Air France.Je ne pense pas qu'il peut y avoir un avantage, du moins pour l'intervention de Cujas sur ce Forum.Maintenant pour ce qui est du reste je ne le nie pas car la formidable entraide qui règne sur ce forum est une chance en plus pour tout ceux qui en ont connaissance.
Et pour finir,il me semble que tu lisais régulièrement les topics, pour information Cujas s'occupe de la sélection PNT et non PNC.Donc si tu as des suggestions, tu devrais plutot prendre contact avec Air France pour la qualité du service et non sur ce forum.
J'espère avoir répondu à ta réponse sinon Cujas pourra te confirmer

Amicalement,

Julien

Ciel limpide · Message par **Ciel limpide** » 22 févr. 2003, 19:17

Salut Rowdy,

je pense comme Sly que ce n'est pas parce que Cujas intervient sur ce site que cela biaise les sélections. Au contraire cela permet de faciliter le flux de l'info et d'éliminer de mauvaises rumeurs et cela ne peut être bénéfique que pour tout le monde. Aussi c'est un site très accessible que l'on trouve rapidement sur les moteurs de recherche (tu n'as qu'à taper "pilotes cadets Air France" sur Google et tu tomberas tout de suite dessus). La présence de Cujas sur ce forum est donc une excellente inititave puisqu'elle s'adresse à tout le monde et ne se restreint pas à un groupe particulier de personnes. Tout le monde peut avoir accès à cette information et c'est pourquoi on ne peut pas comdamner cette volonté de transparence.
Aussi, bon nombre d'aéronetiens connaissent ce site par coeur et se sont fait éliminer (comme moi). Transparence de l'information ne rime donc pas avec incorporation. Elle permet juste de mettre les choses au clair et avec toute la modestie et la mesure possible.

Autrement, comme Cujas n'est pas responsable de la sélection PNC, et qu'en revanche j'ai fait plusieurs "saisons" étudiantes en tant que PNC chez AF, je me sens en mesure de te répondre à tes conseils au sujet de la prestation de ces derniers. Sache que c'est un métier difficile et fatiguant (quoiqu'on puisse en dire) et qu'il est très très rare que les PNC se tiennent mal ou fassent un mauvais service. Sur les nombreux vols que j'ai effectués, je me suis toujours trouvé avec des PNC qui surmontaient leur fatigue pour effectuer le meilleur service possible et laisse moi te dire qu'à l'arrivée les passagers étaient en général très satisfaits de notre prestation et n'hésitaient pas à nous le faire savoir. Cela dit tu as peut-être eu la malchance de tomber sur "mauvais" équipage, ça peut arriver mais c'est très rare. Alors ne comdamne pas tout le personnel Air France pour un petit vol qui ne veut pas dire grand chose. D'autre part si un jour tu deviens pilote chez Air France, sache qu'il faudra te montrer solidaire et compréhensif vis à vis des PNC, ils forment le même équipage que toi. Finalement c'est à priori normal que les PNC sur British Airways parlent mieux anglais que les PNC d'Air FRance puisque c'est leur langue maternelle. Va leur demander de parler français et on verra après. Je ne juge pas les PNC de Britsh, ils sont sûrement très professionnels, mais je ne pense pas qu'ils soient tellement supérieurs à ceux d'Air France. Voilà autrement bon courage à toi pour les sélections.

rowdy · Message par **rowdy** » 22 févr. 2003, 19:38

Salut Aurelien,

Je trouve que ce site est formidable pour ceux qui passent la sélection cadet car il est riche en informations. Par contre, si tu prends n'importe quel concours (grandes écoles, concours administratifs, etc ....) en France, je ne pense pas qu'un représentant de ce concours s'affichera sur internet pour répondre aux questions des internautes (vu que tout est déjà expliqué sur le site internet !!). J'ai lu ce topic et je vois que les questions tourne autour de ce que tu as mentionne dans ton message. Je pense tout simplement qu'un concours est un jeu entre ceux qui établissent et donnent le concours et les candidats aux concours, sans aucune connection établie préalablement entre les deux parties; juste pour que mettre les candidats sur un même pied d'égalité et éviter les fuites. Pour la transparence de la sélection Cadet, je ne veux pas rentrer dans cette polémique, j'ai ma propre idée dessus...

Pour le recrutement PNC air France, je suis que cujas connait un membre du recrutement PNC.
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Ciel limpide · Message par **Ciel limpide** » 22 févr. 2003, 19:50

Je pense en revanche qu'une des discriminations touchant la sélection Cadet provient du fait qu'il existe des instituts de préparation privés payants qui connaissent les épreuves psychotechniques et psychomoteurs par coeur et que seuls en bénéficient ceux qui ont les moyens de payer. Pour luter contre ce type de discrimination, il serait peut-être utile de donner plus d'infos sur les tests aux candidats qui souhaiteraient les avoir. Il est vrai qu'Air France se montre toujours un peu frileux pour expliquer le contenu de ces tests.

Cependant il est vrai également que ces tests sont plus utiles et plus explicites pour les recruteurs lorsque les personnes ne s'y entraînent pas auparavant. Donc on peut comprendre pourquoi ils ne souhaitent pas donner d'infos à leur sujet: cela ne rentre pas dans le principe de recrutement.

Donc pour ceux qui souhaitent rester entièrement intègre et agir d'une manière anti-discriminatoire, il ne leur reste plus qu'à se passer des stages payant des instituts préparateurs. Mais cela n'est jamais très évident. Il leur reste ce site qui permet d'accéder à une info plus claire sur le type d'épreuves à passer. De toutes les manières on ne pourra jamais retirer tous les biais dans aucune méthode de recrutement, parce qu'on ne pourra jamais empêcher les infos de circuler.

Voilà une autre raison de justifier l'importance de ce site et de l'intervention de Cujas: plus l'info est transparente, plus elle est accessible, et moins la discrimination est forte.

Evidemment, les candidats n'ayant pas accès à internet seront à leur tour dans une position moins favorable, mais après rien n'est jamais parfait. Sur ce bon courage à tous.

rowdy · Message par **rowdy** » 22 févr. 2003, 19:58

Désolé pour le début de mon dernier message, Salut Sly et Ciel Limpide plutôt !!

Un concours englobe pas mal de choses comme la difficulté du concours, la préparation du candidats etc... Rumeurs à propos du concours, candidats connaissant plus d'informations que d'autres (certains ont acheté les annales du concours et savent sur quoi ils vont tomber majoritairement alors que d'autres arrivent les mains dans les poches; je parle des concours en général) font partie de l'esprit même d'un concours et donc du jeu.

Pour les PNC air france, je suis peut être tombé sur le mauvais vol mais beaucoup de mes amis ont déjà fait des vols trans-atlantiques avec Air france et m'ont dit que sur Air france, c'était pas trop ça... Ayant effectué des vols trans-atlantiques sur BA, United et Delta, je peux affirmer qu'il y a une grosse différence entre efficacité et rapidité du service a bord des avions.
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Toffou · Message par **Toffou** » 22 févr. 2003, 21:11

Bon, je tiens à rappeler que la sélection KD est une sélection, PAS un concours... La nuance est peut-être subtile, mais elle est pourtant de taille !!
Dans un concours, il y a un nombre de places prédéfini, chaque personne admise l'est au détriment d'une autre. Dans la sélection KD, AF propose un nombre de places LIMITE, mais en aucun cas ces places sont garanties ! Toute personne avertie en vaudra non seulement deux, mais en plus si elle réussit la sélection, ça n'éliminera personne !! Il ne s'agit plus d'individualisme mais de solidarité, c'est pas moi contre toi, mais tous les 2 ensemble pour accomplir tous les deux notre rêve. L'argument du concours biaisé ne tient donc selon moi pas une seule seconde, j'espère que c'est clair <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Goose · Message par **Goose** » 23 févr. 2003, 00:27

c'est clair et juste Toffou, juste précisons que cela n'est valable que pour les épreuves de sélection; la présélection étant quant à elle un "vrai" concours dans la mesure où il s'agit d'un classement qui determine la date de passage es sélections.

rowdy · Message par **rowdy** » 23 févr. 2003, 04:03

toffou,

Je suis tout à fait d'accord pour la solidarité entre candidats pour cette sélection cadet mais pas pour l'intervention de cujas sur ce forum.

Pour moi, une entreprise ou une école en charge d'organiser une sélection ou un concours (comme tu veux) pour le recrutement de candidats n'a pas à intervenir préalablement ou pendant le processus de sélection ou de l'épreuve et ce, quelque soit le type de l'intervention (nombre de candidats pris, conditions de recevabilité et blablabla). La personne en charge de la sélection ou du concours n'intervient qu'après c'est-à-dire lors des résultats et là toutes les questions peuvent être posées.

J'ai aussi une autre question pour cujas qui me vient à l'esprit. Il y a un truc que je ne comprends pas trop. J'ai passé la sélection cadet, il y a deux et trois ans, et j'ai effectué des stages de préparation à l'iap. Ces stages m'ont beaucoup aidé pour préparer cette selection, je dois le reconnaitre mais voila : comment pouvez-vous tolérer l'existence de ces boites à fric et le fait que les questions et les types de problèmes (matrices par exemple) posés lors de ces stages de préparation sont pratiquement (mot important) les mêmes que ceux posés lors la sélection cadet.

Un problème posé lors d'un concours ou d'une sélection ne permet-il pas de questionner un candidat sur un sujet nouveau et similaire par rapport à ce qu'il a acquis en connaissances et apprit antérieument. Je sais que la rapidité est fondamentale lors de cette sélection mais j'ai l'impression d'avoir eu plutot affaire à de la répétition de problèmes. Etant instructeur maintenant (aux us), j'essaye justement de mettre mes élèves dans des conditions nouvelles à chaque vol et éviter qu'il tombe dans la lassitude ce qui permettra d'en faire de meilleurs pilotes par la suite. Je ne pense donc pas que cette sélection reflète les qualités d'un pilote mis à part la rapidité d'éxécution.

Peace

PS : je ne veux pas refaire le monde, c'est juste une question que je pose a Cujas !! (merci Air France de ne pas m'avoir pris, je vis une expèrience super et inoubliable au Texas). Ah les americaines ....
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Barbers · Message par **Barbers** » 23 févr. 2003, 12:25

Salut rowdy,

as-tu tant de "rancoeur" envers Cujas et le forum en general parce que tu as apparement loupe les 2 selections cadet et que tu ne connaissais pas ce site auparavant puisque je vois que tu es un nouveau inscrit(comme moi d'ailleurs) ou alors est-ce que tu crois vraiment en tout ce que tu dis?

En tout cas felicitation et bon vent pour ta carriere aeronautique aux etats-unis! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Toffou · Message par **Toffou** » 23 févr. 2003, 12:38

Ben nan, c'est pas bête ce qu'il raconte le rowdy <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Par contre, faudrait savoir hein, tu veux pas qu'AF joue la carte de la transparence maximum (même si uniquement sur ce forum) avec une personne répondant à nos questions et interrogations les plus basiques. Mais dans le même temps, tu en as marre des instituts de préparation privés et chers <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Ben si tu opacifies le processus de sélection, c'est pas ça qui va tuer ces instituts, bien au contraire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ciel limpide · Message par **Ciel limpide** » 23 févr. 2003, 15:52

Salut tout le monde.

Je pense aussi que ce que Rowdy nous dit est intéressant.

Aussi, Toffou, lorsque tu dis qu'il n'y a pas de biais puisque les cadets ne représentent pas un concours, je ne suis pas entièrement d'accord. Je pense que si tout le monde arrivait sans connaître le moindre exercice psychotechnique ou psychomoteur, il y aurait beaucoup moins de candidats qui passeraient la barre des classes 6. Ainsi les recruteurs auraient vraissemblablement l'obligation de revoir les classes ou de modifier le système de notation, par exemple en faisant passer deux fois dans la même journée un même type d'exercice pour déterminer la faculté d'adaptation et d'apprentissage de chacun. Mais comme de nombreux candidats arrivent surentraînés à ce genre d'épreuve, la barre est effectivement hissée plus haut. Cela dit, pour les rares candidats qui arrivent et ne se sont pas entraînés, il peut leur arriver de passer juste sous la barre alors qu'avec un peu d'entraînement ils seraient largement au dessus. Il y a donc un léger biais qui est lié à cet entraînement et il ne faut pas le négliger.

Je pense que de nombreux candidats qui sont pris au final n'auraient jamais passé la barre de la classe 6 sans préparation. Ainsi certaines personnes qui auraient la capacité d'être prises au final ne le sont pas à cause du biais créé par l'entraînement aux épreuves.

rowdy · Message par **rowdy** » 23 févr. 2003, 18:30

Barbers,

Je n'ai aucune rancoeur envers Air France, Cujas et blablabla. J'ai essaye, je me suis prepare au maximum comme tout le monde pour reussir et ils ne m'ont pas pris. J'en avait oui un peu apres la seconde selection, surtout apres le debriefing avec Air France et vu ce qu'ils ont note sur moi lors des entretiens (je me suis fait dechire !!)mais bon, j'ai su repondir et maintenant c'est oublie. Je connaissais ce site au tout debut et le forum n'etait pas aussi bien organise et il n'y avait pas beaucoup d'inscrits donc il ne m'a pas servi a grand chose.

En cas de succes a cette selection, c'est tout bon pour vous mais en cas d'echec et que vous ne pouvez pas repasser cette selection, j'ai suivi les conseils de la personne (Mr ricard je pense) que j'ai eu au debriefing : rebondir et vivre de nouvelles aventures. C'est ce que j'ai fait, je me suis inscrit dans une universite au Texas l'annee derniere apres mon DEA (pres de houston) ou je prepare mon Ph D en chemical engineering (visa de quatre ans) et je suis instructeur dans l'aeroclub de l'universite(2500 heures de vol par an, c'est pas mal). En fait ce n'est pas vraiment une carriere aeronautique vu je prepare mon Ph D en meme temps mais ca me permet de voler beaucoup et gratos.

Take care buddy !!
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alicia · Message par **alicia** » 23 févr. 2003, 18:31

Salut
J'ai lu avec attention et intérêt ce que vous dites CIEL LIMPIDE et ROWDY . Beaucoup de choses son exactes dans vos exposés, et la plupart d'entre nous ne vous contredirons pas . Cependant, il est temps de recentrer sur le sujet " questions a CUJAS " car celà va tout de même lui faire beaucoup a lire demain matin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
CUJAS, j'ai 2 questions pour toi .
Voici la première . Je suis étonnée que vous puissiez détecter aussi facilement les futures qualités de CDB au vu de candidats n'ayant jamais piloté ou si peu . Je suis persuadée que les qualités et fonction de CDB s'acquièrent avec l'expérience et le temps .
Les écoles dont on fait allusion forment a des simulations d'entretien de groupe et individuel . Celà permet aux candidats de coller au plus près de vos attentes . La dérive peut aller a des comportements stéréotypés préjudiciables . Et pour certains permettre de cacher une personnalité qui sans cette formation aurait été rédibitoire .
Si on fait un étalonnage sur plusieurs années, j'aimerais connaitre le pourcentage d'échec a la formation ? ( qui doit être faible je l'avoue )
Question 2 un peu plus pointue : J'aimerais savoir combien de candidats admis en stage ont été amenés a repasser les tests ATPL puis
CPL et IR depuis ces 3 dernières années ?
Je pense t'avoir posé la question 1 en PV mais pas la 2 que je trouve intéressante .
Amicalement Alicia

Mistral · Message par **Mistral** » 24 févr. 2003, 04:09

Moi perso j´arrive pas a comprendre certains ici qui se permettent de cataloguer les gens comme ils le font...je pense notamment a ceux qui se sont fait boulés...tout de suite on voit des "pourquoi tant de rancoeur" ou du genre..."tu dis ca parce que t´es aigri"
Je ne vois pas au nom de quoi il ný aurait que les soit disants heureux élus qui auraient leur mot a dire hein??? Vous etes qui exactement pour les condamner commet tel (comme d´autres au passage que je ne citerai pas)
Ensuite la maintenant il y a quelque chose qui commence sérieusement a m´irriter (et encore le mot est faible) concernant votre "transparence de la sélection"...et en plus vous y tenez dure comme fer!!! Eh oh les gars faut se réveiller!!! Ca c´est on ne peut plus utopique ok??? Vous avez déja rencontrer des exemples de selections, recrutement (peu importe le mot je m´en fous ce n´est pas la le probleme) ou il y avait 100 % de "transparence"??? Moi j´attends les preuves en attendant!
Juste comme ca...hein?un petit exemple...vous n´avez qu´a observer d´un petit peu plus pres le nombre de KD dont la genetique AF remonte a quelques bonnes annees mais la je ne vous apprend rien n´est ce pas???et comme par hasard certaines de ses charmantes personnes se retrouvent "malgré elles" avec le parfait petit manuel du comportement a adopter lors des entretiens...grace a un pere CDB notamment
D´ailleurs on peut se demander ce que fait la question suivante dans le dossier a renvoyer : "Avez vous des connaissances (parents ou amis)dans le milieu aéronautique?" mais je suis persuadé que vous avez une explication pertinente???
Mais je pense que dans l´ensemble ca se passera de commentaires c´est juste quelques petits constats comme ca au passage...
Pour certains je leur dirai purement et simplement d´arreter de se fouttre de la gueule du monde, pour d´autres arretez de croire au pere noel (je parle de la transparence bien sur) et evitez les critiques surabondantes sur les personnes qui se sont faits boulees qui parfois valent certainement mieux que certains KDors qui ont ete pris!!!
Quand a ceux et celles qui reussiront sans avoir affaire "aux relations AF" ben tant mieux profitez en comme j´ai pu l´entendre de certains KD "je profite a fond du systeme!"

PS : Ah j´oubliais de préciser ce genre de message que je viens de laisser se passera tres volontiers de...psychologie (enfin si on peut appeler ca comme ca)

[ Ce message a été édité par: Mistral le 2003-02-24 04:33 ]

CUJAS · Message par **CUJAS** » 24 févr. 2003, 08:05

Beaucoup de lecture en effet, mais surtout beaucoup de dérapages, auusi je vais désormais passer en silence radio.

Beaululu · Message par **Beaululu** » 24 févr. 2003, 09:41

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-02-24 04:09, Mistral a écrit:
Moi perso j´arrive pas a comprendre certains ici qui se permettent de cataloguer les gens comme ils le font...je pense notamment a ceux qui se sont fait boulés...tout de suite on voit des "pourquoi tant de rancoeur" ou du genre..."tu dis ca parce que t´es aigri"
</blockquote></td></tr></table></center>

Lorsque je lis ton message, je vois énormement de rancoeur et beaucoup de révolte quand même. Alors permet moi de me poser la question pourquoi tant de rancoeur ?! cette rancoeur est peut être légitime parce que d'une part tu n'as pas été selectionné aux cadets et en fonction de ça, tu critiques le systeme de recrutement.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Je ne vois pas au nom de quoi il ný aurait que les soit disants heureux élus qui auraient leur mot a dire hein??? Vous etes qui exactement pour les condamner commet tel (comme d´autres au passage que je ne citerai pas)
</blockquote></td></tr></table></center>

Personne n'interdit à ceux qui n'ont pas été pris aux cadets d'avoir leur mot à dire, tu dis bien ce que tu penses et c'est ton droit, c'est d'ailleurs le but du forum, pouvoir donner ses impressions notamment. Et je ne suis personne. Juste une personne qui se connecte et qui comme toi donne son avis

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Ensuite la maintenant il y a quelque chose qui commence sérieusement a m´irriter (et encore le mot est faible) concernant votre "transparence de la sélection"...et en plus vous y tenez dure comme fer!!! Eh oh les gars faut se réveiller!!! Ca c´est on ne peut plus utopique ok??? Vous avez déja rencontrer des exemples de selections, recrutement (peu importe le mot je m´en fous ce n´est pas la le probleme) ou il y avait 100 % de "transparence"??? Moi j´attends les preuves en attendant!
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu connais beaucoup d'entreprises qui te donnent un debriefing pour t'expliquer ce qui n'a pas été lors des selections ? Perso, j'en connais aucune. Oui, mais c'est pas assez hein. C'est pas un argument on va bientôt me dire .. Tu connais beaucoup d'entreprises qui prennent le temps et la peine de venir répondre aux questions sur un forum ? Perso, j'en connais aucune. Oui, mais c'est pas assez encore hein. C'est pas un argument ça non plus. Pire !! On arrive même au point où certaines personnes trouvent le moyen de critiquer le fait qu'AF vienne répondre à des questions sur un forum en racontant des conneries du genre que ça "favorise" ceux qui connaissent aeronet blablabla. Ils ne sont pas obligés de venir répondre aux questions, ils font ça pour éviter les rumeurs infondées, pour nous éclairer sur certains points et vous êtes tres content d'ailleurs vu le nombre de questions qu'on pose à CUJAS !!

Le processus de recrutement est tel qu'il est et il est LOIN d'ETRE PARFAIT et ça tout le monde le sait et ils essayent de faire au mieux, mais dis moi Mistral ou les autres d'ailleurs, trouvez nous un processus parfait avec une transparence parfaite où personne ne pourra faire le moindre commentaire, allez y !! T'en trouvera pas !! Parce que quoi tu te fasses, il y aura toujours des gens qui ne seront pas recrutés => critiquer le recrutement.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
comme par hasard certaines de ses charmantes personnes se retrouvent "malgré elles" avec le parfait petit manuel du comportement a adopter lors des entretiens...grace a un pere CDB notamment
D´ailleurs on peut se demander ce que fait la question suivante dans le dossier a renvoyer : "Avez vous des connaissances (parents ou amis)dans le milieu aéronautique?" mais je suis persuadé que vous avez une explication pertinente???
</blockquote></td></tr></table></center>

Pffff, l'éternel débat, y a-t-il du piston chez AF ..
oui, il y a du piston parce qu'un mec a été pris et son pere est CDB, c'est flagrant qu'il y a du piston...
non, il n'y a pas de piston parce qu'un mec n'a pas été pris et son pere est CDB, c'est flagrant qu'il n'y a pas de piston...
On pourra en parler pendant des heures. Le mieux plutôt serait de voir les statistiques avec ceux qui ont des "connaissances" et ceux qui n'en ont pas, je suis certain qu'il y aurait des surprises.

[quote]
Quand a ceux et celles qui reussiront sans avoir affaire "aux relations AF" ben tant mieux profitez en comme j´ai pu l´entendre de certains KD "je profite a fond du systeme!"
[quote]

Je pense qu'en cherchant un peu il doit y en avoir quelques un qui réussissent les cadets sans avoir de relations. Et pour ceux qui profitent à fond du systeme, que veux tu que je te dise ... Tant mieux pour eux !

[quote]
PS : Ah j´oubliais de préciser ce genre de message que je viens de laisser se passera tres volontiers de...psychologie (enfin si on peut appeler ca comme ca)
[quote]

En gros, tu voudrais qu'on se taise et qu'on ne fasse pas de remarques ... tu rêves là !

[ Ce Message a été édité par: Beaululu le 2003-02-24 09:51 ]

[ Ce message a été édité par: Beaululu le 2003-02-24 09:59 ]

alicia · Message par **alicia** » 24 févr. 2003, 10:06

Cujas, tu sais il y a beaucoup d'électricité sur le site en ce moment
Je trouve beaucoup de monde a cran . Voir topics AIR LIB, AIRWAYS .
Mais que se passe t'il en ce moment les garçons ? Les beaux jours vont arriver ..... arretez de vous envoyer des boules de neige comme dit mon ami BUZZY
Amicalement Alicia

Mistral · Message par **Mistral** » 24 févr. 2003, 11:52

Dans le mille!!!
Je vois qu´il y en a qui démarre au quart de tour comme d´habitude...
Bon Beaululu tu reprendras point a point ce que tu viens d´écrire et tu verras que tu n´as rien compris de ce que j´ai écrit.
Tiens premiere citation...je disais ca parce que c´était toujours les memes remarques absurdes (du genre pas pris=aigri) que certains débitaient alors l´écrase ca marche un moment ok, ca n´a rien a voir avec le fait que j´ai été pris ou pas, d´ailleurs qui te dit que je l ´ai fait ce concours hein et est ce que ca regarde qqn???
Maintenant toi aussi tu fais dans la répete, AF n´est certainement pas la seule entreprise qui vous fera un débriefing!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vous n´avez qu´a essayer avec une boite lambda, qui vous interressera néanmoins un tant soit peu également, vous verrez qu´avec un peu de courtoisie vous les aurez vos explications mais la c´est sur que ce n´est pas pareil de se bouger le cul pour cette entreprise que pour aller au fameux debriefing AF...
Ah oui la transparence, le piston...plus rien a rajouter je pense que c´est assez clair
J´espere que tout ceci ouvrira un peu les yeux de certains.
Pour ma part, fin de la discussion.

PS : pour les stats, on est d´accord sur un point, y aurait des surprises...surtout si on les fait depuis 99!
Je n´ai jamais écrit qqe part qu´il n´y avait aucun KD pris sans relation...je me trompe ou il me semble qu´il y ait de la compréhension de texte pour les épreuves?
Donc avant d´etre des fanatiques du "quote" lisez a deux reprises ce qu´il y a d´écrit SVP

[ Ce message a été édité par: mistral le 2003-02-24 12:06 ]