Aeronet

Je me souviens plus en détail, je trouve pilotest lent sur celui ci mais dans la réalité c'est pas non plus au pas de course.

Après honnêtement, un M-2 voir même un M-3 que ce soit des chiffres ou des lettres ça reste simple... pour un peu de challenge regardez le DLR chez LH et LX, M-5 avec uniquement des symboles bizarres et en plus de différentes couleurs!

La technique reste la même dans tous les cas, c'est simplement (beaucoup) plus facile dans le cas d'AF.

Oui je fais 30/30 sur pilotest mais j’en rate 4 ou 5 sur epl.

Je me demande comment font les candidats aux memory 3 ou 4 aux psy0...

J'ai fait essayer quelques exos de Pilotest à ma cousine qui est venue pour les fêtes.
Elle a fait d'emblée une classe 7 dans la plupart des exos, y compris le MB3, alors qu'elle n'a a priori jamais touché à ce genre de jeu.
J'ai envie de mourir

Je pense qu’on peut tous atteindre de très bon scores.

La différence se fait sur la gestion du stress aussi pour une grande partie ...

Moi je ne vais pas me prendre la tête pour cette dernière ligne droite...un peu d’anglais, de dominos et fini...Après tout soit on est fait pour le métier ou pas... 🤞

Et meilleurs vœux à tous ! (Je connais au moins un de vos vœux 😉 🛫🛩✈️🛩✈️🛩✈️🛬)

Outsider a écrit :Je pense qu’on peut tous atteindre de très bon scores.

La différence se fait sur la gestion du stress aussi pour une grande partie ...

Moi je ne vais pas me prendre la tête pour cette dernière ligne droite...un peu d’anglais, de dominos et fini...Après tout soit on est fait pour le métier ou pas... 🤞

Et meilleurs vœux à tous ! (Je connais au moins un de vos vœux 😉 🛫🛩✈️🛩✈️🛩✈️🛬)

Ces tests ne sont pas là pour juger si on est fait pour le métier ou pas, c'est juste un moyen de "tri" pour passer de 2000 candidats à 300..
Les réussir ne veut pas dire qu'on sera bon pilote... comme les échouer ne veut pas dire qu'on n'est pas fait pour le métier !

Meilleurs voeux à tous !

Le chiffre de 300 au Psy1 c'est de source sûre du coup !?

Bonne année à tous, la pression monte
🎉🎊🍾

IndiaAlpha a écrit :Le chiffre de 300 au Psy1 c'est de source sûre du coup !?

Bonne année à tous, la pression monte
🎉🎊🍾

Non juste une approximation !

Plutôt 800 en fait, rassurez vous !

Dubble a écrit :Plutôt 800 en fait, rassurez vous !

J'ai inclus les PSY1 en parlant des tests au fait !

10 jours de psy1 annoncés pour le moment. A multiplier par la capacité d'accueil de l'établissement j'imagine. Il y aura surement ensuite d'autres psy1 après les psy2

Tu as encore le temps de traîner sur le forum avec le boulot que vous avez Dubble ?! 😁

800 c'était l'an dernier quand il y avait 4300 candidats non ? Cette année ils vont peut être revoir leur quota à la baisse...
Enfin au pire on s'en fout. Il faut être le mieux classé quoi !

Oui c’est vrai, rien à voir avec le pilotage...juste avec le travail et les capacités.

Que dire des PSY1 alors ? L’annee Dernière ça a passé les candidats à 400. Mais au moins c’est un combat contre nous meme apparement 😜

Admissibles > psy0 > psy1 > psy2
3000 > 800 > 400 > 100

Outsider a écrit :Oui c’est vrai, rien à voir avec le pilotage...juste avec le travail et les capacités.

Que dire des PSY1 alors ? L’annee Dernière ça a passé les candidats à 400. Mais au moins c’est un combat contre nous meme apparement 😜

Admissibles > psy0 > psy1 > psy2
3000 > 800 > 400 > 100

Pareil pour les PSY 1 !, comme tu dis, c'est un combat contre nous même !!!

Ça m'étonnerait qu'ils changent le nombre d'admis, à priori AF a toujours besoin de 100 pilotes cadets par an donc y a aucune raison qu'ils prennent moins de monde que l'année dernière.

IndiaAlpha a écrit :Tu as encore le temps de traîner sur le forum avec le boulot que vous avez Dubble ?! 😁

800 c'était l'an dernier quand il y avait 4300 candidats non ? Cette année ils vont peut être revoir leur quota à la baisse...
Enfin au pire on s'en fout. Il faut être le mieux classé quoi !

On a quand même des congés, les mêmes que ceux de l'école à vrai dire.

Salut,

Il y'aurait moins de candidats cette année a priori.. donc peut-être moins de place pour les PSY1?

Au sujet du timing, j'ai lu que l'an dernier, la date des résultats des PSY0, c'était une semaine après le dernier jour de l'épreuve.. Du coup, cette année, c'est pour le 11/1?

A +;

Dubble a écrit :

IndiaAlpha a écrit :Tu as encore le temps de traîner sur le forum avec le boulot que vous avez Dubble ?! 😁

800 c'était l'an dernier quand il y avait 4300 candidats non ? Cette année ils vont peut être revoir leur quota à la baisse...
Enfin au pire on s'en fout. Il faut être le mieux classé quoi !

On a quand même des congés, les mêmes que ceux de l'école à vrai dire.

T'es pu en phase Atpl, tu vas pas me faire croire que le cpl/ir/me c'est beaucoup de boulot offschool :p faut être à 300% sur chaque simu/heure de vol, mais à côté c'est vie normale Dans mon école quand je demandais la veille le vol prévu pour le lendemain pour pouvoir potasser les airways, Sid et Star avant de venir au briefing ils me prenaient pour un mutant lors de l'IR...

Sinon si effectivement AF a toujours besoin de 100 pilotes par an et qu'on est moins c'est simple pour moi...
Le seuil critique (= se plantera quoi qu'il arrive au Psy1) reste le même, et simplement un paquet de personnes en LC l'an passé se retrouvent en principal... espérons que ce soit le cas cette année!

Vous savez s'il existe une barre où l'on voit le temps défiler comme sur Pilotest pour les PSY0 ?

Vercore a écrit :Vous savez s'il existe une barre où l'on voit le temps défiler comme sur Pilotest pour les PSY0 ?

Oui de mémoire en bas de l'écran

Mail reçu de pilotest.

Ils indiquent que les épreuves ont de fortes chances de changer... (ils doivent être bien renseignés...)

Il faut éviter le surconditionnement et garder l'esprit ouvert !

A voir vendredi matin... Je serais dans les premiers à "m'ouvrir l'esprit" !