TAF !

MERMOZ100 · Message par **MERMOZ100** » 04 sept. 2013, 09:18

A fuir !

pilotonrequest · Message par **pilotonrequest** » 04 sept. 2013, 09:36

A fuir ?

sherpa350 · Message par **sherpa350** » 04 sept. 2013, 12:52

["MERMOZ100"]A fuir !

Tu peux développer ?

Jumbo · Message par **Jumbo** » 04 sept. 2013, 13:59

Adolphe ?

mina625 · Message par **mina625** » 04 sept. 2013, 14:35

C'est bad comme prénom

C'est pseudo ou bien.

MERMOZ100 · Message par **MERMOZ100** » 04 sept. 2013, 17:14

Un employeur sans scrupules et sans respect. N'a même pas la correction de vous téléphoner ou de vous envoyer un mail alors que vous vous êtes déplacé pour un entretien d'embauche !
De plus les conditions salariales et de sécurité sont limites...

Squish · Message par **Squish** » 04 sept. 2013, 17:42

la vie est chère en Guyane

Jumbo · Message par **Jumbo** » 04 sept. 2013, 18:32

Et unsafe ... Bon c'est l'heure de mon feuilleton favori

garcymore · Message par **garcymore** » 04 sept. 2013, 21:19

RZS a écrit :
garcymore a écrit :L'étude de faite par Boeing est ici.

http://www.boeing.com/boeing/commercial ... tlook.page

On aimerait bien que cela se vérifie !

Et même si cela se vérifie, cela ne changera rien pour ceux qui n'auront jamais les moyens de débourser 120 000€ pour être OPL.
500 000 pilotes, c'est comme 500 000 élèves en médecine, ou 500 000 étudiants en droit... 500 000 endentés de plus.

V.

Justement si cela se vérifie et que la tendance s'inverse (plus de places que de pilotes) et ben il se peut que les financements QT et LT soient supportés par les compagnies comme cela l'était dans le passé.

jfab45 · Message par **jfab45** » 04 sept. 2013, 22:20

garcymore a écrit : Justement si cela se vérifie et que la tendance s'inverse (plus de places que de pilotes) et ben il se peut que les financements QT et LT soient supportés par les compagnies comme cela l'était dans le passé.

Amen !!

Squish · Message par **Squish** » 05 sept. 2013, 01:33

garcymore a écrit :
Justement si cela se vérifie et que la tendance s'inverse (plus de places que de pilotes) et ben il se peut que les financements QT et LT soient supportés par les compagnies comme cela l'était dans le passé.

Rêver...pourquoi pas !

Mais au mieux, les prix des QT et LT diminueront !

Le business est déjà installé

rewind · Message par **rewind** » 05 sept. 2013, 09:37

Jumbo a écrit :Et unsafe ... Bon c'est l'heure de mon feuilleton favori

Je t'imaginais plus regarder ça!!!

Frex · Message par **Frex** » 05 sept. 2013, 10:34

Squish a écrit :
garcymore a écrit :
Justement si cela se vérifie et que la tendance s'inverse (plus de places que de pilotes) et ben il se peut que les financements QT et LT soient supportés par les compagnies comme cela l'était dans le passé.
Rêver...pourquoi pas !

Mais au mieux, les prix des QT et LT diminueront ! Le business est déjà installé

Sauf que les places ne sont pas en Europe ! Sans vouloir être pessimiste, je ne pense pas que les prix diminueront et au contraire les LT/QT payantes vont se developper. Sous prétexte d'embellie du marché les FTO vont former à tout va... donc plus de pilotes débutants. Les compagnies qui recrutent prennent des pilotes étrangers avec expérience... si vraiment, il y a pénurie (a voir) ils prendront donc des débutants... probablement sous LT

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... highlight=

Le point positif est que ces même compagnies pourraient lancer plus de programmes cadet et autre MPL, ce qui reste cher mais au moins un peu plus honnête (au nuancer en fonction des besoins et des législations nationales)

Jumbo · Message par **Jumbo** » 06 sept. 2013, 13:17

Beech King Air B200 Captain

Location: United Kingdom

Company: IAS Medical

Aircraft Type: Beech King Air B200

Position: Captain

Contract Type: Permanent

Requirements: -King Air rating is not essential however, applicants must meet EU-OPS Single Crew IFR Minima

Applications: recruitment@iasmedical.com

Additional Info: Applications by e-mail only, please enter RD031 in the subject of the e-mail.

omerta · Message par **omerta** » 06 sept. 2013, 17:23

Envois nous de l'offre pour low timers Jumbo !!!!!!!!!!!!!

Jumbo · Message par **Jumbo** » 06 sept. 2013, 17:55

First Officers aircraft Do228 & B1900

*License, Documents, Experience Required *ICAO CPL MEL IR qualifications
*Class 1 / First Class Medical.
*ICAO English Proficiency Level 4 or above.

Pilot Job Details
*Contact Mr. MJ Arc Lazaro,
Chief Pilot/Pilot Recruitment

ITI AI Aviation
General Aviation Area,
Mactan Cebu International Airport
Lapulapu City, Cebu 6015
Philippines

Email: mjarc111@yahoo.com

Ca te va ?

mehdi18 · Message par **mehdi18** » 06 sept. 2013, 20:44

Jumbo a écrit :First Officers aircraft Do228 & B1900

*License, Documents, Experience Required *ICAO CPL MEL IR qualifications
*Class 1 / First Class Medical.
*ICAO English Proficiency Level 4 or above.

Pilot Job Details
*Contact Mr. MJ Arc Lazaro,
Chief Pilot/Pilot Recruitment

ITI AI Aviation
General Aviation Area,
Mactan Cebu International Airport
Lapulapu City, Cebu 6015
Philippines

Email: mjarc111@yahoo.com

Ca te va ?

Jumbo as-tu des infos concernant cette annonce ? s'agit t-il d'une offre serieuse ?? !!

flyinglion · Message par **flyinglion** » 07 sept. 2013, 11:40

tu trouve où ces annonces? Parce que j'ai un paquet de sites où je vais voir et j'avais jamais vu cette compagnie!

Eowel · Message par **Eowel** » 07 sept. 2013, 12:09

=> http://www.pilotcareercentre.com/Pilot- ... I+Aviation

L'annonce semble sérieuse, la compagnie a d'autres mails en @yahoo sur leur site web

mehdi18 · Message par **mehdi18** » 07 sept. 2013, 21:13

Eowel a écrit :=> http://www.pilotcareercentre.com/Pilot- ... I+Aviation

L'annonce semble sérieuse, la compagnie a d'autres mails en @yahoo sur leur site web

J'ai envoyé un cv à l'adresse mail ça fait environ deux mois , j'ai eu comme réponse que le nombre de candidatures étant très élevées, ils ne retiennent que les gens qui ont le plus grand nombre d'heure. Cependant ils ont un programme pour second officier... mais on doit financer 3 QT (Pourquoi l'obligation de faire les 3 QT...), et que le total coûte 14000$... suivant la personne, on peut être amené à payer des heures en plus. Après environ 4 ou 5 mois d'observation en tant que second officier on passe en FO... les salaires sont très très bas... Pour les SO 600$ par trimestre, et 1600$ par trimestre pour les FO.le logement est offert, chambre double.