Aeronet

Bonjour à tous !
Sur conseil de Steward je viens poser mes questions ici.

Concernant la PAF :
-Comment fait on pour y entrer ? (concours, sélections ... )
-Il faut passer par l'EA, ou un EOPN suffit ?
-Si EOPN, peux tu prendre une "passerelle" qui te permettrai de tenter d'y rentrer ?
-Faut il avoir un grade précis ?

Je reposerai des quetions si besoin est de ma part.
Merci d'avance !

Et merci à Steward de m'avoir dit quoi faire !

Bonjour, j'avais entendu dire qu'il fallait avoir 10 ans de pilotage de chasse dans l'armée et sans "anicroches". je ne pense pas qu'on puisse y entrer directement !

Si quelqu'un peut répondre, ça s'rait pas de refus !

Va voir un BAI ou appelle les....!

Salut Flocon!

SnowFlake37 a écrit : Sur conseil de Steward je viens poser mes questions ici.

Le marin est toujours de bon conseil!

Concernant la PAF :
-Comment fait on pour y entrer ? (concours, sélections ... )

Qualification de CP (chef de patrouille), 1500 heures de vol sur avion d'arme
Tu te portes volontaire pour y entrer. 1 sélection par an. Ton dossier est tout d'abord filtré par: La Direction du Personnel Militaire de l'Armée de l'Air, qui valide ou non ta demande, puis par le commandement des équipes de présentation de l'Armée de l'Air qui va établir une short list de candidats. Tous ces candidats seront auditionnés lors d'entretiens avec les membres de la PAF. Les heureux élus, seront cooptés par l'unanimité des membres de la patrouille. Un seul refus d'un équipier suffit à écarter ta candidature.

-Il faut passer par l'EA, ou un EOPN suffit ?

Hormis le leader et son second, le charognard, qui sont des officiers d'active (donc EA ou EMA), tous les autres équipiers sont des Officiers sous contrat, donc issus de la filière EOPN. Tu n'as donc besoin d'aucune passerelle pour y entrer.

-Faut il avoir un grade précis ?

Non, tu as le grade du moment où tu postules, soit pour obtenir une ancienneté de 1500 heurs de vol sur avion de chasse, un grade de vieux lieutenant ou de capitaine. Le leader est commandant et son charron, vieux capitaine ou commandant.

Et merci à Steward de m'avoir dit quoi faire !

Ils sont trop forts dans la Royale!

Salut Palm' !

Merci de ta réponse !
Comment faire pour être chef de patrouille ? Ce la dépend de ton grade ?
1500 heures de vols ? C'est environ combien d'années ? 18 ? 19 ?
Tu peux y rester combien de temps ?

Merci

Salut flocon!

SnowFlake37 a écrit : Comment faire pour être chef de patrouille ? Ce la dépend de ton grade ?

Non!
Les qualifications sont totalement indépendantes des grades.
Un direct mettra environ 4 ans après son macaron pour obtenir sa qualification de chef de patrouille ( c'est qu'il doit se presser de prendre son premier commandement!!!)
Un OSC en mettra souvent près du double.

1500 heures de vols ? C'est environ combien d'années ? 18 ? 19 ?

Nan!, une dizaine environ.

Tu peux y rester combien de temps ?

C'est variable en fonction des postes que tu occupes.
3 ans en moyenne.

Et bien merci Palm' !
Tu as déjà tenter le concours que tu es si bien informé ?
Tu pilotes sur quoi sinan ?

Merci !
Tchuss

hello!

SnowFlake37 a écrit : Tu as déjà tenter le concours que tu es si bien informé ?

Quand j'étais plus jeune, j'avais mis cette opportunité dans la liste des choses qui me plairaient bien. La vie et l'évolution de mon métier et de mes obligations familiales a changé cette donne. Sans regrets.

Tu pilotes sur quoi sinan ?

Maintenant sur Piper J3!
un des rares avions de club qui se pilote!

Quabd tu était jeune ?
Tu es un veiux croupton ?
Non, je taquine, Merci bien pour toutes ces infos !

PS : Ils volent plus que les pilotes "normaux" ?

quel crevard

ema pour faire la paf, c'est possible?/encore possible?

Pour peu qu'il existe encore des EMA PN qui répondent aux critères, en théorie...oui!

En Pratique.... C'est aut' choz!!!

Un pilote de la PAF est-il toujours opérationnel pour les missions armées?

Pas pendant son temps de PAF.

Grosse nouveauté!

Je viens de lire dans Air et cosmos (revue sérieuse s'il en est - et ce n'est pas le numéro du 1er avril) qu'une femme intégrera la PAF pour la prochaine saison.
Et pas à n'importe quelle place : celle de charognard! Autrement dit, dans deux ans, nous aurons une femme leader de la PAF!
Seule information sur cette pilote : elle est aujourd'hui sur F1 (comme beaucoup de pilotes de cette formation d'ailleurs - la cooptation joue à fond ?)

Grosse nouveauté!

Mouais, c'est juste que Air et Couscous est à la bourre sur l'info
C'est le CNE Virginie Guyot pour les intimes...

Mouais, c'est juste que Air et Couscous est à la bourre sur l'info

En effet...

Et jte parle même pas de Pernaut qui va sauter sur l'occas quand il n'aura plus rien à se mettre sous la dent !