Niveau emploi??

[Mordred]

Bonjour je me presente j'ais 23 ans et habite sur Toulon (83). J'aimerais bien me convertir en pilote privé en passant mon ppl. Mais j'ais une question avant de me lancer^^

Y a t il du travail en temps que pilote privée??

Si il y a des pilotes sur ce forum (je n'en doute pas^^) pouvez-vous me dire se qui en est....

Merci de vos reponses

[FGBJX]

Qu'entends-tu par travail ?

Si tu veux être rémunéré, il faut passer Pilote Pro, et la, c'est Beaucoup plus dur

[Mordred]

Ouais en gros je veux en faire mon metier (je suis marin actuellement) , mais pas quelque chose du genre pilote de ligne ou douanier, plus du genre tourisme, loisir, meme tracter des pencartes publicitaires m'irais du moment que je suis en l'air^^

[FGBJX]

Salut.

Eh bien, ce n'est pas aussi facile que ça ! Un Pilote Privé ne peut pas être Remunéré ! Il doit être Pilote Pro (une qualif' beaucoup plus dure et plus chere).

Je ne peux pas t'en dire plus, car je ne connais pas assez de choses dans ce domaine. Attends l'avis des pros.

Amic', Ugo

[freeman_78]

Bonjour,

Dès l'instant où tu veux te lancer dans le travail aérien il te faut un CPL (Commercial Pilot Licence).
La première étape est de passer le PPL pour être pilote privé, puis tu dois faire 200 heures en commandant de bord et tu passes ton CPL.

[Mordred]

Ok merci, une autre petite question, Vaut-il mieux faire sont BB avant le ppl ou peut-on direct essayer le ppl en bossant a fond??

Encore merci de vos reponses

[-Tomcat-]

Tu peux passer direct le PPL, le BB n'a pas grand intérêt si ton objectif prioritaire est le PPL.

Pour corriger un détail : pour le CPL il te faut 200h totales dont 100h CDB.

[freeman_78]

C'est comme tu préfères.
Perso je n'ai pas passé le BB, et si tu peux voler régulièrement autant avancer pour ton PPL directement. Surtout que apparement ton objectif est d'avoir ce PPL rapidos

[freeman_78]

Tu peux passer direct le PPL, le BB n'a pas grand intérêt si ton objectif prioritaire est le PPL.

Pour corriger un détail : pour le CPL il te faut 200h totales dont 100h CDB.

Merci pour la rectification
On peut ajouter aussi que ces 200 peuvent être réduites à 150 si elles sont effectuées dans un centre de formation.

[Mordred]

Merci pour toutes vos reponses, je vais prendre contact avec aeropilot (ils sont pres de chez moi) pour voir comment m y prendre^^

Encore merci de vos reponses

[Dan]

Il serait sage de voir aussi ailleurs...

[SR71_Blackbird]

le BB n'a pas grand intérêt si ton objectif prioritaire est le PPL

Si si il y a un interet, si t'obtiens le BB, tu auras droit à une/des bourses de l'ordre de 300euros chacune, me souviens plus des details, mais l'interet est surtout à ce niveau.

[ToMs]

Oui mais : ça dépend de ton age : moins de 21 ans au 1er janvier de l'exercice en cours : Aides jeunes pilotes FFA

[freeman_78]

Il serait sage de voir aussi ailleurs...

Je suis aussi de ton avis.

[juanito]

Il serait sage de voir aussi ailleurs...

Je confirme également! Aeropilot?!! Non mais qu'il est drole!!!

[Mordred]

Pourquoi vous dites ca^^?? Vous avez un autre club a me conseiller dans les environ de toulon??
Vous avez un mauvaise avis sur eux??

[mister.feet]

ailleurs que sur un forum !

[Mordred]

Bah envoyer moi un mp^^

[Mordred]

Bon je me suis renseigner y a aussi l'aero club du var leur tarifs sont nettement inferieur (50% environ O_o).
Normalement premiere eure de vol le 21 mars j'ais trop hate^^

[Arnaud_D]

Bonsoir,

Il est des avis qu'il vaut mieux garder pour soi. Sinon, on peut être accusé de diffamation !

D'une façon générale évite absolument toutes les écoles qui te demandent de verser d'abord un forfait de 12000 euros et te promettent un PPL en 45 heures.

Renseigne toi en allant dans les clubs, discuter avec les élèves et les instructeurs. Internet ne t'apprendra pas grand chose.

Bon courage

Arnaud