A tout les myopes de France et de Navarre.
Posté : 31 mars 2008, 17:30
Salut a tous.
Je me presente, mon nom est Fabien, passionné par les avions depuis tout petit mais malheureusement pour moi, MYOPE.
D'une dioptrie de -5.5, je sors tout juste de l'ophtalmo en lui demandant de traduire le texte officiel concernant les problemes de visions.
Ca reponse a ete claire, je ne rentre pas dans les clous.
Mais, mais, mais, ..... Ce que je n'ai pas precise, j'ai passé une visite de classe 1 a l'etranger (Australie) que j'ai obtnenu sans probleme, pas de derogation, rien. Juste un control chez un opthalmo agree mais aucun probleme pour l'obtention. La-bas, pas de limite pour la myopie, as long as que la vision est corrigee.
On peut s'interroger sur est ce bien raisonnable de laisser des gens tres myopes voler, securite, ..... Je vous laisse repondre.
Mais je voudrais m'adresser aux personnes dans mon cas, a qui on a rabache "tu ne pourras jamais faire pilote pro mon gars,...." d'allez voir hors des frontireres. Si vous etes bien accroches, partez voir ailleurs que la France.
Debut de la formation a Melbourne, le 26 Mai 2008. Conversion du PPL, CPL IR Multi engine.
Allez, bon courage a tout ceux qui se lance dans l'aventure.
Je me presente, mon nom est Fabien, passionné par les avions depuis tout petit mais malheureusement pour moi, MYOPE.
D'une dioptrie de -5.5, je sors tout juste de l'ophtalmo en lui demandant de traduire le texte officiel concernant les problemes de visions.
Ca reponse a ete claire, je ne rentre pas dans les clous.
Mais, mais, mais, ..... Ce que je n'ai pas precise, j'ai passé une visite de classe 1 a l'etranger (Australie) que j'ai obtnenu sans probleme, pas de derogation, rien. Juste un control chez un opthalmo agree mais aucun probleme pour l'obtention. La-bas, pas de limite pour la myopie, as long as que la vision est corrigee.
On peut s'interroger sur est ce bien raisonnable de laisser des gens tres myopes voler, securite, ..... Je vous laisse repondre.
Mais je voudrais m'adresser aux personnes dans mon cas, a qui on a rabache "tu ne pourras jamais faire pilote pro mon gars,...." d'allez voir hors des frontireres. Si vous etes bien accroches, partez voir ailleurs que la France.
Debut de la formation a Melbourne, le 26 Mai 2008. Conversion du PPL, CPL IR Multi engine.
Allez, bon courage a tout ceux qui se lance dans l'aventure.