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Mastère Navigabilité des Aéronefs
Posté : 07 juin 2008, 11:01
par tom.us777
Salut à tout le monde!
Voilà j'ai vu ce diplôme sur internet mais je n'ai pas réussi à obtenir plus amples informations... Qu'est-ce que ce diplôme? Où le fait-on? Quelles sont les conditions pour pouvoir postuler? Sur quoi est-ce que cela débouche?
Merci d'avance,
Tom
Posté : 07 juin 2008, 15:03
par rem_s
Où l'as-tu vu ? (Quelle école)
S'il s'agit d'un "Mastère spécialisé", c'est un diplôme d'un an ouvert aux diplômés BAC+5 (ingénieur).
C'est généralement porté sur le domaine du management.
Posté : 08 juin 2008, 10:36
par tom.us777
En fait je l'ai vu dans un témoignage d'un PNT sur le site Air France. Il a fait un DEA Physique et ensuite un mastère. J'ai essayé d'en trouver un peu plus là dessus et l' ENAC le propose.
Posté : 10 juin 2008, 20:15
par rem_s
Le DEA était une formation du 3e cycle, qui permettait donc d'entrer dans ce mastère.
Pour pouvoir y postuler, il te faut un diplôme d'ingénieur, un master, ou un diplôme étranger équivalent.
Posté : 01 août 2008, 10:34
par mickamicka
Salut,
c'est effectivement l'ENAC à Toulouse qui dispense ce mastere. Les debouchés sont multiples, principalement Certification et Maintenane avion (Constructeur et Cie Aériennes). Il me semble que les cours sont en anglais pour ce diplome.
Les cours sont d'excellente qualité, les intervenants reconnus ds le monde aéro.
Attention il ne s'agit pas d'une formation gratuite (10000€ pour un professionnel , 5000€ si tu es encore étudiant).
Généralement ce genre de mastere ENAC est tres bien reconnu. Renseignes toi il existe plusieurs spécialité : Management Aéroportuaire, Management du Transport Aero, Navigabiltié...
à plus
M
Posté : 04 août 2008, 13:37
par Globetrotteur
mickamicka a écrit :c'est effectivement l'ENAC à Toulouse qui dispense ce mastere
Tout est expliqué là :
Quelques infos là :
http://www.enac.fr/pages/formation/ds/m ... nav_01.htm
Dans le cadre du boulot, j'avais suivi quelques modules de ce Mastère, en 2003.
Les cours étaient à l'époque dispensés 50% à l'ENAC, et 50% à l'ENSICA.
Les cours sont en anglais. Très honnêtement la qualité est plutôt bonne, mais pas forcément excellente à chaque instant.
Comme son nom l'indique, les principaux débauchés sont dans le domaine de la certification. A la DGAC sans doute (comme contracté ?), mais surtout auprès des constructeurs et équipementiers, et dans une moindre mesure dans les compagnies aériennes.