Europe Airpost
Posté : 13 janv. 2009, 18:19
Quel est le type de roster chez EAP ?
Bien le bonjour égalementQuel est le type de roster chez EAP ?
Aeronet
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Europe Airpost
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Posté : 13 janv. 2009, 19:05
Posté : 13 janv. 2009, 22:41
Très très bien et toi?!!
Posté : 14 janv. 2009, 09:13
Posté : 14 janv. 2009, 09:18
Arretez de flooder!!!!!
Sa deviend penible de se taper 3 pages de conneries et de blagues en tous genres pout esperer lire un truc en rapport avec le sujet.
Sa deviend penible de se taper 3 pages de conneries et de blagues en tous genres pout esperer lire un truc en rapport avec le sujet.
Posté : 14 janv. 2009, 13:12
Il aurait pu se fouler d'un "bonjour/au revoir" aussi, tu crois pas?
Putain la politesse...
Putain la politesse...
Posté : 14 janv. 2009, 13:59
C'est vrai aussi. Honte a moi, je n'ai pu cerner l'humour de certains.Worn Down Piano a écrit :Il aurait pu se fouler d'un "bonjour/au revoir" aussi, tu crois pas?
Putain la politesse...
Posté : 14 janv. 2009, 15:19
Merci a vous tous pour votre dispensable contribution, et surtout merci a Pierre pour les précieuses infos en MP.
Posté : 14 janv. 2009, 16:57
Toujours à ta disposition et bon courage pour EAP
et bon courage pour EAP Posté : 16 janv. 2009, 13:57
Ces informations m'intéressent également, ici ou en MP, merci d'avance 
Posté : 16 janv. 2009, 20:56
De même pour moi...Merci egalement.
Bonne continuation
Bonne continuation
Posté : 02 févr. 2009, 20:03
LISEZ CA:
http://www.hubair.be/EuropeAirpostScheme.htm
ET MAINTENANT, LISEZ CA:
http://www.pilotjobsnetwork.com/factfil ... 9gyf75w7u1
Ca vire les pilotes en CDI avec ancieneté pour continuer a recruter les putes de l'aviation... LAMENTABLE, mais c'est la prochaine etape vers la degradation de la compagnie de Mermoz et Saint ex
http://www.hubair.be/EuropeAirpostScheme.htm
ET MAINTENANT, LISEZ CA:
http://www.pilotjobsnetwork.com/factfil ... 9gyf75w7u1
Ca vire les pilotes en CDI avec ancieneté pour continuer a recruter les putes de l'aviation... LAMENTABLE, mais c'est la prochaine etape vers la degradation de la compagnie de Mermoz et Saint ex
Posté : 02 févr. 2009, 20:12
C'est se que le mec à essayer de me vendre dimanche sachant que j'ai déjà un ppl et en cours de murrissement ... trop naze le type, il était franchement sur de lui qu'avec une QT 737 et un line training qu'il va trouver du taff.
Posté : 02 févr. 2009, 23:54
100% d'accord! (c'est rare!coffincorner a écrit :LISEZ CA:
http://www.hubair.be/EuropeAirpostScheme.htm
ET MAINTENANT, LISEZ CA:
http://www.pilotjobsnetwork.com/factfil ... 9gyf75w7u1
Ca vire les pilotes en CDI avec ancieneté pour continuer a recruter les putes de l'aviation... LAMENTABLE, mais c'est la prochaine etape vers la degradation de la compagnie de Mermoz et Saint ex
)Posté : 03 févr. 2009, 08:01
Le lien indiqué dans le post de coffincorner renvoie sur la compagnie espagnole SWIFTAIR. (Chez EAP j'ai jamais entendu parler de CDI virés). Quand au site d'Hubair c'est de l'attrappe nigaud, il n'y a jamais eu de 140h line training! Ah ces commerciaux, ils sont prêts à tout....
Posté : 03 févr. 2009, 12:50
Je crois que ce qu'il faut voir c'est pas le nom de la compagnie, mais comment se degradent les compagnies.
EAP recrute depuis longtemps des pilotes en CDD et des captains en entrée directe plutot que de passer à gauche ses propres copilotes. Et maintenant elle prend des gens qui payent pour faire 150 heures.
EAP recrute depuis longtemps des pilotes en CDD et des captains en entrée directe plutot que de passer à gauche ses propres copilotes. Et maintenant elle prend des gens qui payent pour faire 150 heures.
Posté : 03 févr. 2009, 12:54
Effectivement, ca a l'air d'aller mal chez SWIFTAIR. 
Posté : 03 févr. 2009, 13:09
Petite erreur de ma part: c'est pas 150 mais 140 heures qu'ils vendent
en lisant entre les lignes, on voit que Hub'air assure ses arrières:Hub'Air and Europe Airpost (Former "Aeropostale") have develloped a programme that allows the students to get a complete ab-inito training of 350 h including 140 h of Boeing 737-300 as first officer.
"not all of them" pour ne pas mettre "none of them"While it is the intention of Europe Airpost to hire the cadets they have trained for futur employement, the rate of recruitment will vary from year to year and not all of them will have the chance to work for them after completion of the cursus.
Posté : 03 févr. 2009, 14:13
Mouais faut pas non plus faire de généralité. Des copis en CDI qui sont passés à gauche, il y en a chez EAP comme partout. Les CDD permettent de gérer le surcroît d'activité saisonnier.EAP recrute depuis longtemps des pilotes en CDD et des captains en entrée directe plutot que de passer à gauche ses propres copilotes. Et maintenant elle prend des gens qui payent pour faire 150 heures.
Posté : 03 févr. 2009, 14:37
Exact Tomcat !!-Tomcat- a écrit :Mouais faut pas non plus faire de généralité. Des copis en CDI qui sont passés à gauche, il y en a chez EAP comme partout. Les CDD permettent de gérer le surcroît d'activité saisonnier.EAP recrute depuis longtemps des pilotes en CDD et des captains en entrée directe plutot que de passer à gauche ses propres copilotes. Et maintenant elle prend des gens qui payent pour faire 150 heures.
C'est fou le nombre de conneries que l'on peut lire...
@++
