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A DAX on loge sur l'Ecole ou on peut se prendre n appart ?!

Posté : 26 avr. 2009, 18:53
par jaguar06
question bete mais qui a son interet pour moi, merci d'avance...

Posté : 27 avr. 2009, 13:03
par Edz
Oui tu peux prendre un appart , la majorité des élèves pilotes à Dax sont dailleurs logés à l'extérieur , en colloc bien souvent !

Posté : 27 avr. 2009, 13:06
par jaguar06
merci pour la réponse, c'est ma copine qui va etre contente...

Posté : 29 avr. 2009, 20:46
par sevenhateglen
a part ca dax c est mort :d

Posté : 29 avr. 2009, 22:50
par jaguar06
j'imagine ca va changer des week end parisien. En meme temps un peu de repos feraz du bien edurant cette formation.

pour vous le gros du gros c'est l'ATPL ? ou la formation au pilotage ?

j'ai beau avoir un bac + 5 en droit 1000 heures de cours en 6 mois ca me parait énorme, à moins que le rythme soit pas trop rapide ou que l'on répète bcp de choses ca fait quand meme très "MASTER finance de chez sup de co" la manière dont c'est annoncé (je parle de l'ATPL).

Posté : 30 avr. 2009, 14:00
par steyrman
le CPL plutot non ?

Posté : 30 avr. 2009, 15:09
par tifuf
C'est vrai que l'on a parlé de ça avec le commandant et 1000 de cours en 6 mois c'est pas mal..
va falloir bosser!

Posté : 30 avr. 2009, 18:21
par arnoneo1
ce n est pas ATPL mais le CPL que vous passerez, et les 1000 heures de cours sont bien faites ( de plus ne stressez pas, il y a des annales qui circulent :-) ) faites vous plaisir en vol, profitez et bossez bien et tout ira bien .....

Posté : 30 avr. 2009, 19:19
par Edz
Ya bcp de taff c'est sur mais ca n'a rien d'insurmontable , la formation est bien faite ! C'est 8 heures de cours par jour avec 1h de break le midi .

Posté : 01 mai 2009, 02:17
par jaguar06
je sais que la question a été posé sous d'autres formes. mais la journée type en ecole en termes d'horaires (lever et meme coucher bien qu'on soit libre pour ca) c'eest quoi exactement ?

de la meme manière impossible de trouver la grille de salaire (je ne suis certainement pas doué pour ca).

La raison pour laquelle je veux prendre un apppart à dax c'est aussi parceque il semblerait quee se faire la diagonale jusqu'à Paris ne soit pas une bonne chose pour les week end et que cela impacte sur la formation.

en formation en vol, outre les quelques heures éprouvantes de vol par semaine on étudie notre machine de manière libre ou cela est dispensé sous forme de cours ? j'avoue que cette partie c'est vraiment 'linconnu pour moi...

par avance merci et dsl de cet afflu de questions !!

Posté : 01 mai 2009, 15:48
par Edz
La journée type en phase sol à Dax c'est cours de 8h - 17h30 avec 2 pauses de 15 minutes + 1 break le midi de 1heure dans la journée . Tu te démerdes pour te lever et te coucher tant que tu sois présent à l'heure et apte pour les cours .

Grille de salaire , j'en sais rien pour les OSCP , demande à la première promo qui a intégré coet en mars . Le seul changement sera la demi-solde à l'air (20% de la solde brut en + il me semble) que tu toucheras au bout d'un certain temps à Dax étant donné que la régularisation se fait tardivement .

Tu es libre de rentrer sur paris à chaque week-end si tu le désires , à toi de t'organiser pour taffer comme tu le sens , par ailleurs il n'est pas bête de profiter du temps passé dans le train pour travailler ...

Pour la phase vol ne t'en fais pas , des cours sur la machine ainsi que toutes les procédures , manoeuvres , terrains et j'en passe seront dispensés par tes moniteurs . Dans la pratique , il ne faut pas oublier le simulateur qui prend une place importante dans la formation .

Posté : 04 mai 2009, 10:46
par jaguar06
merci pour cette réponse. c'es vrai que pour la phase de vol j'en arrivais à me demander ce qu'on faisait lorsqu'on ne pilote pas. Je comprend mieux maintenant. Par contre j'ai le sentiment que ces journées ne sont pas orchestrées de la meme manière que les 6 mois de cours théoriques dans le sens ou cela peut revetir un caractère aléatoire (bouillard, pluie).

Posté : 17 mai 2009, 12:38
par Starflyer
attention un monit' qui s'embete quand il vole pas c'est un monit' qui aime poser des questions... :lol: :lol:

sinon ta journee apres c'est suivant le type de mission et la Mto. tu peux aider un pote en allant chercher la meteo ou deposer son plan de vol etc... apres tu prend de l'avance sur tes prochains vols etc... tu as de quoi t'occuper t'inquiete pas pour ca!

Posté : 17 mai 2009, 17:44
par jaguar06
oui oui je me doute qu'on doit pas s'embeter la bas lol

Posté : 22 mai 2009, 20:19
par mugwai19
C'est trop mimi edz en papa poule,
bosse plutôt ton infra (matière des plus passionnante tu en conviendras) au lieu de frimer sur aéronet
Petite pensée pour poide resté a l'appart pour ce long et chaud week-end : :pekin:

Posté : 23 mai 2009, 11:57
par Qiramond
mugwai19 a écrit :bosse plutôt ton infra (matière des plus passionnante tu en conviendras)
Bosser le week end au lieu d'aller à la plage :o

Dax a bien changer on dirait ;)

Posté : 23 mai 2009, 12:30
par tifuf
c'est quoi l'infra ?

Posté : 23 mai 2009, 12:57
par Edz
UV 010 - Infrastructure,circulation aérienne,droit aérien
En infra tu apprends comment est constitué toute une zone aéroportuaire ...

Posté : 23 mai 2009, 18:09
par tifuf
J'aimerai bien chopper ces UV en avance, je glande jusqu'en septembre..:(

Posté : 23 mai 2009, 18:15
par arnoneo1
salut tifuf,
je t ai dit que je te les filerai, laisse moi le temps de rentrer !!!!