Aeronet

Salut.
Je devrais faire dimanche ma 4ieme heure de vol, et devrais aussi voler une heure par semaine au moins jusqu'au brevet de base, tant qu'il fera beau au bon moment..

Je suis actuellement sur C152, et mon club vient de recevoir un CTLS WECT. J'aimerais savoir s'il serait avantageux de passer sur cet avion là, niveau prix, maniabilité, facilité de pilotage, confort des équipements, etc... voire encore pour connaitre plusieurs types d'avions.
Concernant le prix, mon C152 est à 125€ l'heure en DC.
Merci.

C'est quoi ça ? bon, j'ai cherché quand même http://www.innov-air.com/index.php?id=Aerodynamique
Disons que tu as le temps avant de changer pour voir d'autres avions et c'est toujours intéressant d'en voir d'autres. Ptet pas après 4h. Elle est certifiée quoi, ta trapanelle ?

SuperSaC a écrit :C'est quoi ça ? bon, j'ai cherché quand même http://www.innov-air.com/index.php?id=Aerodynamique
Disons que tu as le temps avant de changer pour voir d'autres avions et c'est toujours intéressant d'en voir d'autres. Ptet pas après 4h. Elle est certifiée quoi, ta trapanelle ?

le CTLS FWECT est arrivé le 17 septembre .il est magnifique! DC pour tout le monde.
Voilà tout ce que je sais.
J'ai recherché cette imat sur le site de la dgac, j'ai rien trouvé.

En fait, j'ai pensé que certains pilotent prenant actuellement le c152 auraient envie de rester en solo sur le c152, et que donc le CTLS aurait une meilleure dispo (et peut-être un meilleur prix, je demande à ceux qui connaissent)


C'est pas contre indiqué de changer une fois d'avion au cours de la formation ?

Dubble a écrit :Salut.

Je suis actuellement sur C152, et mon club vient de recevoir un CTLS WECT. J'aimerais savoir s'il serait avantageux de passer sur cet avion là, niveau prix, maniabilité, facilité de pilotage, confort des équipements, etc... voire encore pour connaitre plusieurs types d'avions.
Concernant le prix, mon C152 est à 125€ l'heure en DC.Merci.

Ne change pas d'avion, mais d'aéroclub, c'est trop cher pour un 152

Plus tard avec ton PPL tu pourras aller partout et louer un 152 sans problèmes, plutot que ton CTLS machin

Dubble a écrit :... FWECT... J'ai recherché cette imat sur le site de la dgac, j'ai rien trouvé

Plutôt logique que tu n'aies rien trouvé : les avions en F-W n'ont soit pas encore d'immatriculation (prototypes), ou alors ils sont en attente d'une ré-immatriculation

Popo29 a écrit :

Dubble a écrit :... FWECT... J'ai recherché cette imat sur le site de la dgac, j'ai rien trouvé

Plutôt logique que tu n'aies rien trouvé : les avions en F-W n'ont soit pas encore d'immatriculation (prototypes), ou alors ils sont en attente d'une ré-immatriculation

Ils devraient quand mêmes les repertorier, j'ai l'impression que c'est un avion fantôme.

Popo29 a écrit :Plutôt logique que tu n'aies rien trouvé : les avions en F-W n'ont soit pas encore d'immatriculation (prototypes), ou alors ils sont en attente d'une ré-immatriculation

ah ok... j'avais pas capté sans le tiret

gira a écrit :

Dubble a écrit :Salut.

Je suis actuellement sur C152, et mon club vient de recevoir un CTLS WECT. J'aimerais savoir s'il serait avantageux de passer sur cet avion là, niveau prix, maniabilité, facilité de pilotage, confort des équipements, etc... voire encore pour connaitre plusieurs types d'avions.
Concernant le prix, mon C152 est à 125€ l'heure en DC.Merci.

Ne change pas d'avion, mais d'aéroclub, c'est trop cher pour un 152

Plus tard avec ton PPL tu pourras aller partout et louer un 152 sans problèmes, plutot que ton CTLS machin

125 € en Double Commande pour un C-152 me semble raisonnable.
Dans mon club l'heure en 152 est à 95€ sans instructeur et 125€ avec !!! J'ai pas trouver beaucoup si ce n'est pas moins cher ailleurs

Alex

Dans mon club l'heure en 152 est à 95€ sans instructeur et 125€ avec !!! J'ai pas trouver beaucoup si ce n'est pas moins cher ailleurs

D'après ton profil tu es sur Paris...
Je ne sais pas où tu as chercher, mais un C152 à 125€ en DC je trouve ça assez chère pour la machine!
Pour le même prix dans mon club je fais du DR400-160.
Des cubs avec de très bonne machine, DR400/ DA20 etc pour l'instruction tu en as pas mal et pour environ 90/100€ en DC. Suffit d'aller à Lognes, Etampes, Toussus, Pontoise etc!

Si tu peux changer change Alex, ça sera de l'argent de gagner!

Bonjour,

A Etampes le 152 est à 106 euros en DC

LusitanoPNT a écrit :

Dans mon club l'heure en 152 est à 95€ sans instructeur et 125€ avec !!! J'ai pas trouver beaucoup si ce n'est pas moins cher ailleurs

D'après ton profil tu es sur Paris...
Je ne sais pas où tu as chercher, mais un C152 à 125€ en DC je trouve ça assez chère pour la machine!
Pour le même prix dans mon club je fais du DR400-160.
Des cubs avec de très bonne machine, DR400/ DA20 etc pour l'instruction tu en as pas mal et pour environ 90/100€ en DC. Suffit d'aller à Lognes, Etampes, Toussus, Pontoise etc!

Si tu peux changer change Alex, ça sera de l'argent de gagner!

Salut,

Oui exact je suis sur Paris enfn en région parisienne pas loin de Pontoise justement, j’ai du mal chercher car je n’avais pas réussi à trouver moins cher lol. Tu pourrais me dire le nom du club à Pontoise où l’heure de vol est à moins de 100€ en DC (par curiosité car j’ai quasiment fini mon PPL ) Mais bon pour mon murissement, ça serait une bonne information……

@ +++

Alex

Moins de 100 euros un 150 en DC, j'ai connu cela:
Le mécano et les instructeurs bénévoles plus ou moins présent, je n'ai pas pu faire ma nav de 150 N avant l'hiver et j'ai du repousser le PPL à l'année d'après.

gira a écrit :Moins de 100 euros un 150 en DC, j'ai connu cela:
Le mécano et les instructeurs bénévoles plus ou moins présent, je n'ai pas pu faire ma nav de 150 N avant l'hiver et j'ai du repousser le PPL à l'année d'après.

L'heure de vol en Cessna 150 à 83€ je connais ça! Les mécanos sont toujours là, sauf le Dimanche, il y a 2 cessna donc aucun problème de disponibilité. J'ai pus faire ma 150Nm quand je voulais! Bref que du bonheur!

Regarde du côté de Chavenay.

Aix chavenay ca fait une trotte quand même.

Je ne sais pas où se situe Aix

Mais bon, regarde à Pontoise y'a moyen de trouver moins cher n'importe où

adrilucq a écrit :Je ne sais pas où se situe Aix

Mais bon, regarde à Pontoise y'a moyen de trouver moins cher n'importe où

700km plus au sud, environ.

adrilucq a écrit :Je ne sais pas où se situe Aix

C'est une blague, hein ?!

SuperSaC a écrit :

adrilucq a écrit :Je ne sais pas où se situe Aix

C'est une blague, hein ?!

Bien sur que c'est une blague

Je sais très bien où se situe Aix en Provence!

Mais comme il parle d'aéroclubs près de Paris, je pensait qu'il habitait dans la région parisienne...

Cool merci pour les infos je vais regarder tout cela ! Par contre l'attente au point d'arrêt et les tours de piste à Pontoise ça fait mal en terme de minutes lol !!!

Je prépare mon PPL sur les Cessna C150 de l'aéroclub Jean Bertin de Chavenay. (http://www.acjb.fr/).
En ce moment il y a effectivement une promo : pour les 20 premières heures de vol le ticket école de 18 € est offert (soit 20 * 18 = 360 € d'économie !). Ensuite l'heure en double revient à 83€ + 18€ = 101€ / heure ... et les avions sont bien entretenus et opérationnels (ils ne sont plus très jeunes mais pour apprendre à voler ça n'a pas vraiment d'importance)

Je vous le conseil vivement.