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Posté : 19 août 2003, 18:09
par Raph
Salut à tous !

Pour tous ceux qui se demandent comment se passe la rentrée EPL, et en quoi consiste la mystérieuse "phase 1" sur CAP, voici quelques points qui pourront vous éclairer.

- Ce n'est pas une sélection. La sélection s'achève dorénavant par les entretiens (et la classe 1). Donc on rentre directement en formation.

- On peut par contre être jugé inapte à poursuivre, ou décider soi-même qu'on est pas fait pour le métier de PL. C'est le cas pour toutes les phases. Statistiquement, il paraitrait que c'est sur la théorie que l'on recense le plus d'échecs.

- le programme de cette phase a pour but de nous initier au pilotage sur un "vrai" avion (par opposition au TB-10...non chuis pas rancunier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ). Donc du vrai pilotage de base pour tout réapprendre comme il faut, le nez dehors. Et on peut dire que ca fait du bien, même - et surtout - pour les brevetés.

Voilà. Le deuxième groupe vient de rentrer à Carcassonne hier. Si quelqu'un a des nouvelles d'eux, ou des derniers du 1er groupe encore en stage, elles sont les bienvenues.

Raph,
vieux con heureux d'en être là.

Posté : 22 août 2003, 20:33
par Renaud
Ben Salut à tous et à toi Raph!

Vieuw con peut etre, mais comme on a le même âge, on est les vétérans des EPL 2003.

Etant dans le deuxième groupe, nous venons d'achever notre première semaine à Carcassonne.

Rien de plus à ajouter, sinon que le CAP 10 est un avion qui vole bien mais qui roule très mal (normal, un avion c'est fait pour voler quand même.....).

C'est vrai que c'est une formation de base au pilotage ou l'on apprend à piloter avec le nez dehors (d'ou l'expression vol à vue....), de toutes façons, les instruments du CAP sont très sommaires, donc on profite du paysage et c'est super.

Chez nous, l'ambiance est très bonne et détendue, il y a un bon esprit d'équipe et une franche camaraderie (en fait on ne s'ennuie pas beaucoup entre les vols ou le soir).

Voilà tout, l'avantage que l'on a par rapport au groupe 1 , c'est que l'on a moins de 35° (meme si c'est pas toujours CAVOK!!)

Bon et bien les petits gars je vous laisse, bon vent et à bientôt.

RENAUD

Posté : 02 sept. 2003, 21:50
par Renaud
Allez hop je renchaine sur mon message.

Le deuxième groupe se porte bien et l'on finit notre phase 1 tranquillement avant de savourer quelques vacances avant la phase théorique qui commencera le 3 Novembre.

Voilà, rien de bien particulier à part ça.

A+.

RENAUD

Posté : 08 sept. 2004, 17:24
par ENACOPHILE
Je rentre en formation le 13 sept et je voudrais savoir ce qu'il faut prévoir pour la SEFA Carcassonne,c'est-a-dire le matériel nécessaire (Pc, TV...) ????

Merci d'avance

Posté : 10 sept. 2004, 01:04
par Renaud
Salut!

A Carcassonne les chambres sont cablées, donc tu peux prendre ton PC. En ce qui concerne la TV, tu peux en prendre une ds ta chambre, il y a une prise antenne dans un meuble où tu peux la poser (sauf bien sur si c'est un 16/9eme, la ca rentrera pas!!). Sinon tu as deux salles TV au rez de chaussée (une fumeur et l'autre non fumeur).

Si tu as un poste de radio ou une chaine, tu peux le prendre, il y a assez de place normalement dans ledit meuble"TV" cité ci dessus (en face du lit).

Il est interdit de faire a manger dans les chambres, il y a une cuisine super équipée en bas ouverte du vendredi soir au dimanche soir, le reste de la semaine le restaurant est ouvert le soir.


Renaud

Posté : 10 sept. 2004, 10:16
par ENACOPHILE
Merci pour toutes ces informations Renaud et j'espère @+ tard.

Posté : 11 sept. 2004, 19:50
par Flyingcoincoin
salut,
pour carcassonne, prévoir des raquettes de tennis avec des balles, et un cerf volant pour s occuper...
boules de pétanque etc car il y a pas mal d'attente surtout quand il y a du vent...
sinon c est ultra sympa.
a+
Flying

Posté : 16 déc. 2004, 21:46
par dézailes
Et c 'est possible de faire de l avion pendant sn temps libre ?
pour les acharné(e)s...

Posté : 22 févr. 2005, 12:17
par oliver_twist
pour faire de l'avion suffit de s'inscrire dans un aéroclub.
Je recommande tout particulièrement celui de St Yan:
- le moins cher que je connaisse
- le moins casse couilles niveau paperasses et réservations
- et des gens très sympatiques
- des avions correctement entretenus