Angle de braquage

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 12 janv. 2010, 13:13

Bonjour,

J'aurais souhaité connaître l'angle de braquage du train principal d'un avion de ligne lorsque celui-ci peut tourner (comme sur le 747 par exemple).
Je sais qu'en moyenne la roulette de nez à un angle de braquage d'environ 70/75°, mais je n'arrive pas à trouver celui du train principal afin de comparer la différence.

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

bill18 · Message par **bill18** » 12 janv. 2010, 14:33

Sur le 380, le train principal est composé de :
- 2 trains de 6 roues au centre = body landing gear => 2 des 6 roues sont directrices (de mémoire les deux arrières) sur chaque train
- 2 trains de 4 roues sous les ailes = wing landing gear => aucune roue directrice

Je n'ai plus le chiffre en tête mais l'angle de braquage de ces 4 roues directrices (2X2) est faible par rapport à celui du train avant car il sert davantage de "limiteur" de frottement et de torsion sur le train principal que de "directeur".

Johnpilot · Message par **Johnpilot** » 12 janv. 2010, 15:53

Ca va pas t'aider mais sur Beech 77 il est de 32° nosewheel

christeve · Message par **christeve** » 12 janv. 2010, 18:17

sur les B707/727/737 ainsi que sur les A320 et les C130 pas de steering sur les trains principaux, mais sur les B737 un petit débattement ( quelque degrés) pour le shimy damper.

maxous95 · Message par **maxous95** » 12 janv. 2010, 22:04

Ahahah 021 : Landing Gear pour toi Damien

ToMs · Message par **ToMs** » 13 janv. 2010, 07:49

Angle max BWS (Body Wheel steering) : 16° pour un angle max NWS (Nose Wheel Steering) de 78°.
Le BWS s'active lorsque le NWS > 20°.

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 13 janv. 2010, 08:45

ToMs a écrit :Angle max BWS (Body Wheel steering) : 16° pour un angle max NWS (Nose Wheel Steering) de 78°.
Le BWS s'active lorsque le NWS > 20°.

Génial, c'est exactement ce que je recherchais. Merci beaucoup ToMs.

Et oui Max, en plein dans les Systems! A bientôt.

ToMs · Message par **ToMs** » 13 janv. 2010, 09:07

Damien (LFSA) a écrit :
ToMs a écrit :Angle max BWS (Body Wheel steering) : 16° pour un angle max NWS (Nose Wheel Steering) de 78°.
Le BWS s'active lorsque le NWS > 20°.
Génial, c'est exactement ce que je recherchais. Merci beaucoup ToMs.

Et oui Max, en plein dans les Systems! A bientôt.

De rien. Ce sont les valeurs du 380 au fait, j'avais oublié de le préciser

Bon courage dans les révisions !

bill18 · Message par **bill18** » 13 janv. 2010, 10:01

maxous95 · Message par **maxous95** » 13 janv. 2010, 10:19

Autant pour moi : 021 circuit et système chapitre train atterrissage. Quelle différence !