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Flaps deflection angle
Posté : 22 févr. 2010, 17:29
par Delta (LFSA)
Bonjour,
J'aurais souhaité savoir quel était l'angle maximum de déflection qu'un volet pouvait atteindre ?
Sur le 777 par exemple, les volets ont l'air de s'abaisser fortement, mais avez-vous une idée de l'angle atteint ?
Merci d'avance pour votre aide.
Aéronautiquement.
Damien.
Posté : 22 févr. 2010, 18:29
par Carbak
Fokker 100: 42°
Mais on est petit joueur
Posté : 22 févr. 2010, 20:32
par chti71
Parle de petit joueur, sur Citation Excel et XLS: 35 degres.
Posté : 22 févr. 2010, 20:51
par Carbak
chti71 a écrit :Parle de petit joueur, sur Citation Excel et XLS: 35 degres.
Ouai mais je sais que d'autres en ont des plus grosses... heu des plus "angulés"
Posté : 22 févr. 2010, 21:42
par Dubble
50° sur le DC10 !
Posté : 22 févr. 2010, 21:57
par BastienBAYO
A319: 40°
A320 CFM: 35°
A320 IAE: 40°
A321: 25°
Posté : 23 févr. 2010, 00:04
par Delta (LFSA)
Merci, ça me donne une idée. On est donc en moyenne aux alentours de 40°.
Bonne soirée.
Posté : 23 févr. 2010, 10:09
par Gaston77
DR 400, 60°. Quoi, on ne joue pas dans la même cour ? D'accord, je sors !
Posté : 23 févr. 2010, 14:12
par Dan
Sur E-Jet maximum 37° de flaps et 25° de slats. Mais j'ai du aller chercher, on n'a pas à retenir les valeurs puisque l'échelle des volets dans l'avion est graduée de 0 à FULL, comme sur Airbus si je ne me trompe pas.
Posté : 24 févr. 2010, 14:14
par jetoil
40° sur MD, mais à l’atterrissage on utilise très souvent 28° (Fuel, nuisances sonores, etc..)
Posté : 25 févr. 2010, 00:34
par piloute
48° sur falcon 50
40° sur 900
et 52° !! sur 10
Posté : 25 févr. 2010, 23:37
par Delta (LFSA)
Okay, merci à tous pour vos informations.
