Aeronet

Allez histoire de passer un bon week end,
la dernière bombe de M. O Leary, pdg de Ryanair :"Réduire encore (les coûts)
,voire si la législation l'y autorise, en supprimant le copilote"(Nouvel Observateur de cette semaine)
et O Leary de dire :"Ces règles de double commande datent de 1920! Faut-il vraiment payer
un type qui surveille que le pilote ne s'endorme pas?"
J'en connais certains qui à la place de comparer leur salaire anglo-saxon versus frenchie pourront
désormais comparer leurs indemnités de chômage.
Restons vigilant!

Encore une provocation. Une de plus !! C'est une manière pour lui de faire parler de la compagnie. Mais, quelque part je pense que des avions de transport public monopilotes (pour ceux qui exigent aujourd'hui deux pilotes) ou même entièrement automatisés sont forcément dans les cartons des avionneurs pour les décennies à venir. Reste à voir si on est prêt à sacrifier les pilotes dans ce milieu quand même infiniment plus compliqué qu'un métro ou un train automatique. Là où O'Leary fait exprès pour choquer, c'est d'assimiler ce problème juste à une question de coût du personnel. On pourrait se dire "On est bien passé de 5 navigants à 2, pourquoi ne pas aller plus loin après tout... "

Oui mais c'est exagéré... Il suffit qu'il arrive un problème au pilote, et Ryanair paierait cher.
Et puis s'il a envie d'aller au toilettes, il laisse l'avion sans personne dans le cockpit ? (par exemple)

Mais ça m'étonnerais que la législation l'y autorise, ou sinon ça serait du délire.

Sacré MOL!

Là, j'ai bien ri, quand même.

c'est pas en 2012 que ce clown doit prendre sa retraite?

MOL a tout compris, il sait très bien faire de la pub gratuite pour sa boîte. Nul doute qu'il ne pense pas ce qu'il dit, mais "there's no such thing as bad press". Et puis de toutes façons ce n'est pas lui qui décide

J'ai une idée: supprimons un moteur sur deux!!!!! ou faisons les fonctionner alternativement pour économiser le kéro!

MOL est davantage un spécialiste du marketing que de l'aérien: tant mieux pour lui si ça marche pour l'instant mais surtout que les majors ne perdent pas leur âme devant les manoeuvres de ce trublion

A une époque il me semble qu'il parlait aussi de faire voyager les paxs debout. Pratique en cas d'attérissage forcé...

Après ça il pourra supprimer les PNC, après tout le captain peut faire le service, le PA c'est pas fais pour les chiens!!!

Une bien triste époque que nous vivons.

Je pense pas qu'une mauvaise presse (notamment concernant la sécurité)
soit une bonne presse dans le domaine aéronautique.
Et je ne pense pas qu'il s'amuse à dire
ces choses là en vain ou pour faire sa pub.
Ok pour le fait de faire voyager les pax debout, niveau
sécurité (turb et tout), confort minimum ça ne marcherait pas.
Mais supprimer le copi?
Vous avez l'air de porter une confiance infinie envers l'EASA, vous oubliez
les FTL récemment.
Des bons lobbys sur place peuvent changer beaucoup de choses.
En plus ça ne choquerait que la profession, car pour le grand public les avions
se pilotent tout seul.
Bref mon propos n'est pas d'être alarmiste, bien sûr que les copi ne disparaitront pas
demain mais je pense que l'on doit rester vigileant.
Il ne faut jamais sous estimer l'adversaire!

Et bientôt plus de pilote du tout... qui sait?
Lorsqu'il y aura un problème, un passager courageux entrera dans le "cockpit" et programmera un att en auto avec un pilote à la tour de controle qui lui expliquera comment faire, avec le cigare à la bouche , ou encore mieux cela sera tout expliqué sur une jolie feuille. Après tout cela marche toujours dans les films pourquoi pas dans la réalité???!!!!! (bon d'accord j'ai peut etre vu trop de films de vionvion ^^)
C'est bien triste ce qui va nous arriver chers ami(e)s pilotes

Et bientôt plus de pilote du tout... qui sait?

dans ce cas, plus de pax du tout...

C'est bien triste ce qui va nous arriver chers ami(e)s pilotes

Qu'est ce qui va nous arriver au juste ??

Non mais je plaisante, je sais très bien que c'est irréalisable.
Promis je ne ferai plus de blague .

"C'est bien triste ce qu'il va nous arriver..." sorry
Bin plus de pilote alors on pilote plus de vionvion sauf le dimanche . Je plaisante je sais qu'il y aura toujours des PNT dans les liners.

Commençons par les PNC.

En voit-on dans les rames de metro, RER, bus ?

Non.

Et pour les sandwich et cafés, un distributeur automatique dans le G5 fera l'affaire.

Un self service à l'avant, des consignes sur cassettes, plus de PNC....ca ressemble a un beech1900 ça... )

edit

Cool, il y aura même plus besoin d’attendre pour passer captain !

Il a rien compris MOL, il faut supprimer le Captain, et il fera encore plus d'économies

J'ai une meilleure idée ! Les passagers doivent acheter un boeing, puis le piloter eux-mêmes, et payer ryanair juste pour avoir le droit de peindre la dérive avec la harpe bizarre.
Bien évidemment il laissent le boeing neuf à ryanair à la fin !