Culture aéronautique
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Auteur du sujetCaptain Valentin
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Auteur du sujetCaptain Valentin
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salut gaé
oui c'est pour les préselec des eopn non je posais cette question parce que j'y connais vraiment pas grand chose en hélico et ça m'inquiete mais bon j'ai toujours le temps d'y jeter un coup d'oeil. c'est cool si tu me raconte ta selec tu me confirme que tu passes le 14/15 décembre?
à plus plus in the sky et good luck pour ta sélec !!!!!!
oui c'est pour les préselec des eopn non je posais cette question parce que j'y connais vraiment pas grand chose en hélico et ça m'inquiete mais bon j'ai toujours le temps d'y jeter un coup d'oeil. c'est cool si tu me raconte ta selec tu me confirme que tu passes le 14/15 décembre?
à plus plus in the sky et good luck pour ta sélec !!!!!!
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flyinthesky
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salut!
je suis passé a bret y'a pas si longtemps et pr la culture aéro t'as qques avions a reconnaitre mais t'as aussi pleins de trucs du style coeff de penetration ds l'air, de portance,dc mefiez vs,ils te demandent aussi ce que st les "G" (ça c'est pas bien dur)si t'as passé un brevet de pilote ou ton BIA t'as pas de soucis à te faire sinon attention mais t'inquiètes pas non plus,si t'es passionné tu devrait t'en sortir!
a+++
Karl
je suis passé a bret y'a pas si longtemps et pr la culture aéro t'as qques avions a reconnaitre mais t'as aussi pleins de trucs du style coeff de penetration ds l'air, de portance,dc mefiez vs,ils te demandent aussi ce que st les "G" (ça c'est pas bien dur)si t'as passé un brevet de pilote ou ton BIA t'as pas de soucis à te faire sinon attention mais t'inquiètes pas non plus,si t'es passionné tu devrait t'en sortir!
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Karl
La chasse:mort aux cons,et au cul du loup!
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Auteur du sujetCaptain Valentin
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Salut flyinthesky
je voulais juste savoir à quel moment de la selection il font passer ces tests, est ce que c'est pendant un entretien avec le psy ou les pilotes? et je suis inquiet aussi parce que j'ai ma license de pilote privé et je sais pas ce que c'est que le coef de pénétration dans l'air ou de portance, tu sais comment on peut se préparer pour ça ou quels genre d'autres questions ils peuvent poser? parceque je suis vraiment passionné de chez passionné mais on pas pas se préparer à tout!! merci
je voulais juste savoir à quel moment de la selection il font passer ces tests, est ce que c'est pendant un entretien avec le psy ou les pilotes? et je suis inquiet aussi parce que j'ai ma license de pilote privé et je sais pas ce que c'est que le coef de pénétration dans l'air ou de portance, tu sais comment on peut se préparer pour ça ou quels genre d'autres questions ils peuvent poser? parceque je suis vraiment passionné de chez passionné mais on pas pas se préparer à tout!! merci
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flyinthesky
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salut!
En fait ils font passer les tests de culture aéro, les tests de maths,le contrôle palonnier et les autres tests psychotech.le 1er jour et c'est là qu'il y'a le plus d'éliminés,cependant,je dis pas ça pour te faire flipper ,t'inquiète pas,si t'es prêt tu réussiras,moi jusqu'à l'annonce des résultats le soir,j'étais sur de rentrer chez moi!
pr les coeff de portance et de pénetration ds l'air c'est pas bien compliqué,t'inquiète,le coeff de pénétration c'est Cf et celui de portance c'est Cz,t'as surement déjà du voir ça.Perso je pense que le mieux pr se préparer à ça c'est de prendre un manuel de pilotage et de le lire,c'est en principe largement suffisant (si on fait un effort de mémoire bien sur).
Moi Bret je l'ai passé en me disant que vu le pourcentage d'éliminés le premier jour j'avais carrément peu de chances d'y arriver dc je me suis dit que c'était ma passion que je voulais faire ça plus que tt au monde (comme vous tous d'ailleurs)et que dc j'allais donner tout ce que je pouvais,le meilleur de moi même et volà c'est passé!
Ce qui faut dire aussi c'est que le premier jour bp de personnes st éliminées,c'est vrai,mais faut voir que sur 15gars qui passent la séléc,y'aura 9 comiques qui viennent pr voir ce que c'est,qui ont vu la campagne de recrutement et qui se disent ouais ça péte et je pourrais en foutre plein la vue,mais qui au final connaissent rien aux avions!par exemple y'en avait un en salle de conf qui en voyant une photo de transall m'a dit"alors ça c'est un epsilon!?"vous voyez le genre!
voilà,si vous avez d'autres questions auxquelles je peux répondre,je le ferais avec plaisir, d'ici là à +++
Karl
En fait ils font passer les tests de culture aéro, les tests de maths,le contrôle palonnier et les autres tests psychotech.le 1er jour et c'est là qu'il y'a le plus d'éliminés,cependant,je dis pas ça pour te faire flipper ,t'inquiète pas,si t'es prêt tu réussiras,moi jusqu'à l'annonce des résultats le soir,j'étais sur de rentrer chez moi!
pr les coeff de portance et de pénetration ds l'air c'est pas bien compliqué,t'inquiète,le coeff de pénétration c'est Cf et celui de portance c'est Cz,t'as surement déjà du voir ça.Perso je pense que le mieux pr se préparer à ça c'est de prendre un manuel de pilotage et de le lire,c'est en principe largement suffisant (si on fait un effort de mémoire bien sur).
Moi Bret je l'ai passé en me disant que vu le pourcentage d'éliminés le premier jour j'avais carrément peu de chances d'y arriver dc je me suis dit que c'était ma passion que je voulais faire ça plus que tt au monde (comme vous tous d'ailleurs)et que dc j'allais donner tout ce que je pouvais,le meilleur de moi même et volà c'est passé!
Ce qui faut dire aussi c'est que le premier jour bp de personnes st éliminées,c'est vrai,mais faut voir que sur 15gars qui passent la séléc,y'aura 9 comiques qui viennent pr voir ce que c'est,qui ont vu la campagne de recrutement et qui se disent ouais ça péte et je pourrais en foutre plein la vue,mais qui au final connaissent rien aux avions!par exemple y'en avait un en salle de conf qui en voyant une photo de transall m'a dit"alors ça c'est un epsilon!?"vous voyez le genre!
voilà,si vous avez d'autres questions auxquelles je peux répondre,je le ferais avec plaisir, d'ici là à +++
Karl
La chasse:mort aux cons,et au cul du loup!
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Auteur du sujetCaptain Valentin
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re salut fly
c'est vraiment sympas de prendre du temps pour répondre aux questions d'un des plus motivés sur ce forum (et je sais différencier un transal d'un epsilon lol) d'un certain coté ça me rassure ce que tu m'a dit sur les comiques, parceque je trouve que j'ai pas mal de connaissance aéronautique. pour les coefficient en fait je savais très bien ce que c'était mais moi je les appelle les coef aérodynamiques: Cx pour la trainée et Cz pour la portance, c'est juste le "pénétration dans l'air" qui m'a perturbé!! et tu m'a parlé dune salle de conférence, c'est quoi ils te passentdes diapos le premier jour ou autres... encore merci pour tes réponses et félicitation pour ta réussite t'en est ou d'ailleur en ce moment?
c'est vraiment sympas de prendre du temps pour répondre aux questions d'un des plus motivés sur ce forum (et je sais différencier un transal d'un epsilon lol) d'un certain coté ça me rassure ce que tu m'a dit sur les comiques, parceque je trouve que j'ai pas mal de connaissance aéronautique. pour les coefficient en fait je savais très bien ce que c'était mais moi je les appelle les coef aérodynamiques: Cx pour la trainée et Cz pour la portance, c'est juste le "pénétration dans l'air" qui m'a perturbé!! et tu m'a parlé dune salle de conférence, c'est quoi ils te passentdes diapos le premier jour ou autres... encore merci pour tes réponses et félicitation pour ta réussite t'en est ou d'ailleur en ce moment?
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flyinthesky
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salut!
C'est normal,vu que j'ai du tps de libre de vous aider si je le peux!
En fait la salle de conf,c'est là où ils te briefent et te débrifent,c'est d'ailleurs là que t'auras tes resultats!mais elle sert surtout ds les moments de détente pr regarder les vidéos dont certaines st chouettes(d'ailleurs t'en a une sur Guynemer et l'esprit de la chasse!)car à bret,le premier jour passé,il y'aura de longs moments d'attente (en principe,en tt cas ça à été le cas pr moi)et ds ces cas là c'est cool de pouvoir se detendre un peu!y'a plein d'air actu aussi!
ça passe le tps!
Sinon ben moi j'ai passé le cempn le 15 octobre (d'ailleurs j'ai reçu mon certificat d'aptitude aujourd'hui,ça fait plaisir) et maintenant j'attends la prochaine com qui devrait être en janvier pour moi!en éspérant que je sois de la partie pr les prochaines sélécs en vol!
voilà tt,si y'a d'autres questions n'hesitez pas!
a+
Karl
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flyinthesky
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Salut!disons que je suis content d'en être arrivé là mais pr l'instant je sais toujours rien alors je veux pas être presomptueux donc je dis que j'ai une lueur d'espoir!mais j'éspère trop que j'irais en séléc en vol,moi c'est tout ce que je demande,après si j'échoue,tant pis pour moi,on m'aura laissé ma chance,mais tout ce que j'éspère c'est qu'on va me la laisser cette chance,d'ailleurs je vous le souhaite aussi à tous!!!
par contre il faut être patient et avoir des nerfs à rude épreuve!enfin si ça fait partie du jeu!...
a+
karl!
par contre il faut être patient et avoir des nerfs à rude épreuve!enfin si ça fait partie du jeu!...
a+
karl!
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gaé
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hey flyinthesky ! je viens de lire ce que tu as écrit, c'est vraiment super ! Malheureusement des mecs qui passent bret sans rien connaître aux avions y en pas mal... Et certains réussissent. ça rend vraiment vert...et des mecs super passionné qui échouent ça existe aussi. J'ai connu ce sentiment d'amertume avec mon meilleur pote. Mais l'essentiel dans l'histoire, c"est de ne pas perdre ses objectifs. Si voler est vraiment ce que l'on veut au plus profond de soi, et bien plus tard on volera, de n'importe quelles façon... mais on volera.
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Auteur du sujetCaptain Valentin
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salut gaé non je connais personne passant le 15 déc à part mirage N avec qui t'as parlé dans ton topic...
En effet des gars qui en ont presque rien à foutre passe alors que d'autres ultra investise font bouler c'ezst bien dommage, mais bon c'est comme ça faut en vouloir à fond et y croire être bien motivé et chaud et ça a plus de chance de passer qu'un glandu qui n'a rien foutu... voilà à plus
En effet des gars qui en ont presque rien à foutre passe alors que d'autres ultra investise font bouler c'ezst bien dommage, mais bon c'est comme ça faut en vouloir à fond et y croire être bien motivé et chaud et ça a plus de chance de passer qu'un glandu qui n'a rien foutu... voilà à plus
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addyct
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Pour la culture aéronautique, y a un site qui est très bien (je trouve)
FAQ de fr.rec.aviation
La partie la plus intéressante, c'est le "Guide d'identification" dans la rubrique des lexique.
addyct
FAQ de fr.rec.aviation
La partie la plus intéressante, c'est le "Guide d'identification" dans la rubrique des lexique.
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