Aeronet

Pilotes ...

Les avis sont nombreux et parfois si différents.
Je viens de passer (et réussir) 4 premiers certificats: 010, 021, 091 et 092.
Il existe néanmoins quelques similitudes entre d'autres certificats et je souhaitais avoir vos avis sur l'ordre optimal à travailler les restants.
Plus concrètement, quel serait pour vous l'ordre de passage des 10 autres?

Merci de vos retours ...nombreux

Bue Skies

Bonjour,

Personnellement j'ai procédé comme ça :

1ère session : 010 / 021 / 022 / 040 / 080 / 091 / 092
2ème session : 031 / 050 / 061
3ème session : 032 / 033 / 062 / 070

Cette progression est calquée sur le schéma "Mermoz". C'est cohérent car il y a des matières qui doivent être étudiées avant d'autres.

Bonne continuation

Moi j'ai fait comme ceci :

1 ere session 021 031 040 080 091 092

2 ème session 010 022 032

Pour la 3eme session je vais tenter le reste, 050 061 062 033 070

C'est pas forcément aussi cohérent que Iturria mais ça passe plutot bien

- Je pense qu'il faut commencer par méca vol Cellule et système et les 2 com c'est la base. On complète par l'instrumentation
- Eviter de faire performance avant méca vol
- Préparer navigation générale et radio Nav l'un après l'autre puis Préparation du vol (utilisation du computer et des jeppesen). Le droit aérien est une très bonne introduction à ces 3 modules.
- Facteur humain et météo sont 2 modules qui peuvent s'étudier indépendamment du reste.


Ce n'est bien sûr que mon avis et il n'engage dégun...


En tout cas bon courage à toi