Salut tout le monde,
je compte passer le concours ENAC EPL/U en 2005. Pour cela il faut s'inscire entre décembre 2004 et janvier 2005.
Comme je n'ai pas encore commencé à bosser l'ATPL (je vais obtenir mon PPL très prochainement), je voulais savoir s'il fallait détenir l'ATPL pour les inscriptions à l'EPL/U ou si nous pouvions bénéficier de quelques mois de plus pour le passer et ne le présenter que lors des épreuves du concours.
Merci à tous
Inscriptions EPL et dates d''''obtention de l''''ATPL
Modérateurs : oliver_twist, Jarod501
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Auteur du sujetCiel limpide - Copilote posteur
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salut ciel limpide,
je suis également dans le même cas que toi: 25 ans, bientôt PPL, et je projette également de passer EPL/U en 2005, mais tout cômme toi je n'ai pas encore l'ATPL théo et à ce sujet je suis à 95% sur qu'il faut avoir l'ATPL théo au moment de l'inscription à l'EPL/U.
si quelqu'un pouvait m'affirmer le contraire ça serai cool.
sinon bon courage et peut être à 2005 dans les locaux de l'ENAC.
à+
je suis également dans le même cas que toi: 25 ans, bientôt PPL, et je projette également de passer EPL/U en 2005, mais tout cômme toi je n'ai pas encore l'ATPL théo et à ce sujet je suis à 95% sur qu'il faut avoir l'ATPL théo au moment de l'inscription à l'EPL/U.
si quelqu'un pouvait m'affirmer le contraire ça serai cool.
sinon bon courage et peut être à 2005 dans les locaux de l'ENAC.
à+
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grodin
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Salut Ciel Limpide et Vortex,
pour faire dans l`originalite, j`ai 25 ans, PPL a la fin du mois si tout se passe bien et je compte presenter l`EPL/U en 2005. J`ai encore ete sur le site de l`ENAC recemment et ils precisent bien que tu dois avoir l`ATPL theo au moment de ton inscription. Apres, je ne sais pas si il y a moyen de s`arranger...
Je pense commencer la theorie en janvier par correspondance avec Mermoz et j`espere avoir fini les 14 certifs a la session de septembre. J`ai demmissionne pour pouvoir m`y consacrer a fond et le passer relativement rapidement. Et vous, quels sont vos plans?
pour faire dans l`originalite, j`ai 25 ans, PPL a la fin du mois si tout se passe bien et je compte presenter l`EPL/U en 2005. J`ai encore ete sur le site de l`ENAC recemment et ils precisent bien que tu dois avoir l`ATPL theo au moment de ton inscription. Apres, je ne sais pas si il y a moyen de s`arranger...
Je pense commencer la theorie en janvier par correspondance avec Mermoz et j`espere avoir fini les 14 certifs a la session de septembre. J`ai demmissionne pour pouvoir m`y consacrer a fond et le passer relativement rapidement. Et vous, quels sont vos plans?
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le_reveur_volant
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- Enregistré le : 22 oct. 2002, 02:00
Bonjour,
Rassurez vous, il est quand meme possible de s'inscrire meme si on a pas eu tous les certificats.Certains l'ont fait cette année et je pense le faire pour l'année prochaine.Comme il y a une session d'ATPL debut mars, et que les inscriptions se terminent fin mars (pour les EPLU source de l'enac), il faut s'inscrire en attendant les resultats et les envoyer des reception.
Rassurez vous, il est quand meme possible de s'inscrire meme si on a pas eu tous les certificats.Certains l'ont fait cette année et je pense le faire pour l'année prochaine.Comme il y a une session d'ATPL debut mars, et que les inscriptions se terminent fin mars (pour les EPLU source de l'enac), il faut s'inscrire en attendant les resultats et les envoyer des reception.
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Auteur du sujetCiel limpide
- Copilote posteur
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OK merci tout le monde,
ça veut dire qu'en gros, il me reste jusque fin mars 2004 pour terminer de passer mon PPL et valider les 14 certifs de l'ATPL.
Au fait, si je passe mes derniers certifs ATPL début mars 2005, aurai-je les résultats avant fin mars 2005 afin d'avoir tous les certifs pour la clôture des inscriptions?
Autrement pour ceux qui prévoyez de terminer le PPL, vous en êtes à combien d'heures?
Moi je suis à 38h de vol et je prévois de faire la 150 nautiques dès qu'il fera beau.
Autrement je bosse et pas possible de démissionner parce que j'ai un emprunt à rembourser (pour payer mes études...) Donc je ferai les cours par correspodance chez Mermoz.
Je suis sur Paris donc si vous voulez qu'on bosse ensemble pour préparer l'ATPL, n'hésitez pas. Je pense aussi m'inscrire en janvier 2004.
A+ tout le monde et bon courage
Luc
P.S : à priori, comme il y a peu de personnes qui passent l'EPL/U, on risque de réprésenter à nous seuls presque 50% des candidats 2005!
ça veut dire qu'en gros, il me reste jusque fin mars 2004 pour terminer de passer mon PPL et valider les 14 certifs de l'ATPL.
Au fait, si je passe mes derniers certifs ATPL début mars 2005, aurai-je les résultats avant fin mars 2005 afin d'avoir tous les certifs pour la clôture des inscriptions?
Autrement pour ceux qui prévoyez de terminer le PPL, vous en êtes à combien d'heures?
Moi je suis à 38h de vol et je prévois de faire la 150 nautiques dès qu'il fera beau.
Autrement je bosse et pas possible de démissionner parce que j'ai un emprunt à rembourser (pour payer mes études...) Donc je ferai les cours par correspodance chez Mermoz.
Je suis sur Paris donc si vous voulez qu'on bosse ensemble pour préparer l'ATPL, n'hésitez pas. Je pense aussi m'inscrire en janvier 2004.
A+ tout le monde et bon courage
Luc
P.S : à priori, comme il y a peu de personnes qui passent l'EPL/U, on risque de réprésenter à nous seuls presque 50% des candidats 2005!
salut ciel limpide,
pour ma part j'en suis à 35 h de vols mais je n'ai toujours pas fait de nav solo, du coup je pense qu'il me faudra encore 15 à 20 heures(qq nav en double, 6h de solo en nav, 1 petite heure pour finaliser la mania et au moins 2h pour le prétest) et ça sera bon. j'envisage de les faire en janvier si le temps le permettra. t'as vu, il me reste encore du chemin...
pour en revenir à l'ATPL théorique il ne faut pas oublier que c'est un travail monstrueux. à plein temps dans une école spécialisée où l'on ne fait que ça, il faut compter 1 ans alors par correspondance et avec un job à coté il faudra au moins 1 an et demi et ce en supposant que la motivation sera là à 100%. En plus y a un détail au quel j'avais pas tout de suite pensé: avant de se lancer dans une telle aventure il faut d'abord passer la classe 1...vous en êtes où à ce propos?J'aimerai bien savoir comment ça se passe parce que je ne connais rien là dessus.
voilà messieurs, bon courage à tous parce qu'on en aura bien besoin.
à +
pour ma part j'en suis à 35 h de vols mais je n'ai toujours pas fait de nav solo, du coup je pense qu'il me faudra encore 15 à 20 heures(qq nav en double, 6h de solo en nav, 1 petite heure pour finaliser la mania et au moins 2h pour le prétest) et ça sera bon. j'envisage de les faire en janvier si le temps le permettra. t'as vu, il me reste encore du chemin...
pour en revenir à l'ATPL théorique il ne faut pas oublier que c'est un travail monstrueux. à plein temps dans une école spécialisée où l'on ne fait que ça, il faut compter 1 ans alors par correspondance et avec un job à coté il faudra au moins 1 an et demi et ce en supposant que la motivation sera là à 100%. En plus y a un détail au quel j'avais pas tout de suite pensé: avant de se lancer dans une telle aventure il faut d'abord passer la classe 1...vous en êtes où à ce propos?J'aimerai bien savoir comment ça se passe parce que je ne connais rien là dessus.
voilà messieurs, bon courage à tous parce qu'on en aura bien besoin.
à +
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Auteur du sujetCiel limpide
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salut vortex,
en ce qui me concerne c'est bon pour la classe 1, mais en général ça ne pose pas de problèmes, les tests pratiqués ne sont pas aussi horribles qu'on le prétend!
Je me rends bien compte que passer l'ATPL en un an avec un job à côté ne sera pas simple mais bon avec du courage ça passera !
D'après ce que j'ai compris, en comptant 20h de travail par semaine cela devrait être possible, c'est juste que ma vie de loisirs sera fortement comprimée pendant un an, mais il faut aussi voir ce qu'il peut y avoir derrière.
Et puis, l'espoir fait vivre...
A+
Luc
en ce qui me concerne c'est bon pour la classe 1, mais en général ça ne pose pas de problèmes, les tests pratiqués ne sont pas aussi horribles qu'on le prétend!
Je me rends bien compte que passer l'ATPL en un an avec un job à côté ne sera pas simple mais bon avec du courage ça passera !
D'après ce que j'ai compris, en comptant 20h de travail par semaine cela devrait être possible, c'est juste que ma vie de loisirs sera fortement comprimée pendant un an, mais il faut aussi voir ce qu'il peut y avoir derrière.
Et puis, l'espoir fait vivre...
A+
Luc
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grodin
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- Localisation : Paris-Rouen-Vilgénis
Salut les mecs,
pour ma part, j`en suis a environ 40h, je dois passer la pratique fin nov-debut dec. J`ai passe ma classe 1 en avril en prevision des cadets et c bon de ce cote la (par derog). Il ne reste plus qu`a s`armer de courage pour l`ATPL theo.
C vrai que ca pourrait peut etre col de s`organiser des petites seances de travail l`annee prochaine...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
On reste en contact,
A +,
Romain.
pour ma part, j`en suis a environ 40h, je dois passer la pratique fin nov-debut dec. J`ai passe ma classe 1 en avril en prevision des cadets et c bon de ce cote la (par derog). Il ne reste plus qu`a s`armer de courage pour l`ATPL theo.
C vrai que ca pourrait peut etre col de s`organiser des petites seances de travail l`annee prochaine...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
On reste en contact,
A +,
Romain.
Salut les jeunes, notamment Ciel Limpide.
Je vous amène de bonnes nouvelles: il faut avoir l'ATPL au moment du concours et non au moment de l'inscription. Donc la session de mars est la dernière possible, même si les résultats tombent après la cloture des inscriptions (ce qui est le cas: les résultats tombent courant avril).
C'est vrai que sur le site ils disent qu'il faut l'ATPL à l'inscription, et que lorsqu'on appelle les secrétaires elles disent pareil. MAIS Marc Fournié, chef du bureau des concours, est plus arrangeant. N'est-il pas dans l'intérêt de tout concours d'avoir un maximum de candidats?
EN PRATIQUE (ce que j'ai fait l'an dernier):
- Appeler Mr Fournié (05 62 17 40 70) au moment de l'inscription. Il confirmera qu'il faut l'ATPL pour le jour du concours (mais si vous plantez la session de mars les frais d'inscription sont perdus)
- Joindre au dossier d'inscription une lettre expliquant la situation ("suite à ma conversation avec Mr Fournié ... bla bla bla ... je vous ferai parvenir au plus tôt les résultats ... bla bla ... veuillez agréer...")
- Dès que vous recevez les résultats de la session de mars, les faxer à l'ENAC.
- Puis faxer l'attestation finale lorsque vous la reçevez (encore deux semaine après les derniers résultats - attention il faut faire une demande auprès de la DGAC pour l'avoir. C'est très con)
Voilà pour l'inscription.
Pour la préparation de l'ATPL, c'est possible de l'avoir en travaillant 20h par semaine, mais il ne faut pas perdre de temps.
Et pour Grodin, je suggère fortement de ne PAS démissionner pour préparer l'ATPL. Outre le fait que c'est financièrement désavantageux, c'est assez peu apprécié pendant les entretiens. Un pote qui passait l'ENAC en juin dernier avec moi n'a pas été pris, et c'était l'une des raisons.
Si tu as déjà démissionné, assure toi au moins de ne pas te croiser les pouces entre la fin de tes certifs et le concours EPL.
Pour ceux qui ont encore des heures de vol à faire, n'oubliez pas que vous pouvez commencer à bosser les bouquins avant de vous inscrire chez Mermoz.
Bon courage à vous, et vivement décembre que je puisse m'inscrire pour 2004.
Cordiales Salutations Aéronautiques!
Je vous amène de bonnes nouvelles: il faut avoir l'ATPL au moment du concours et non au moment de l'inscription. Donc la session de mars est la dernière possible, même si les résultats tombent après la cloture des inscriptions (ce qui est le cas: les résultats tombent courant avril).
C'est vrai que sur le site ils disent qu'il faut l'ATPL à l'inscription, et que lorsqu'on appelle les secrétaires elles disent pareil. MAIS Marc Fournié, chef du bureau des concours, est plus arrangeant. N'est-il pas dans l'intérêt de tout concours d'avoir un maximum de candidats?
EN PRATIQUE (ce que j'ai fait l'an dernier):
- Appeler Mr Fournié (05 62 17 40 70) au moment de l'inscription. Il confirmera qu'il faut l'ATPL pour le jour du concours (mais si vous plantez la session de mars les frais d'inscription sont perdus)
- Joindre au dossier d'inscription une lettre expliquant la situation ("suite à ma conversation avec Mr Fournié ... bla bla bla ... je vous ferai parvenir au plus tôt les résultats ... bla bla ... veuillez agréer...")
- Dès que vous recevez les résultats de la session de mars, les faxer à l'ENAC.
- Puis faxer l'attestation finale lorsque vous la reçevez (encore deux semaine après les derniers résultats - attention il faut faire une demande auprès de la DGAC pour l'avoir. C'est très con)
Voilà pour l'inscription.
Pour la préparation de l'ATPL, c'est possible de l'avoir en travaillant 20h par semaine, mais il ne faut pas perdre de temps.
Et pour Grodin, je suggère fortement de ne PAS démissionner pour préparer l'ATPL. Outre le fait que c'est financièrement désavantageux, c'est assez peu apprécié pendant les entretiens. Un pote qui passait l'ENAC en juin dernier avec moi n'a pas été pris, et c'était l'une des raisons.
Si tu as déjà démissionné, assure toi au moins de ne pas te croiser les pouces entre la fin de tes certifs et le concours EPL.
Pour ceux qui ont encore des heures de vol à faire, n'oubliez pas que vous pouvez commencer à bosser les bouquins avant de vous inscrire chez Mermoz.
Bon courage à vous, et vivement décembre que je puisse m'inscrire pour 2004.
Cordiales Salutations Aéronautiques!
Celui qui se perd dans sa passion perdra moins que celui qui perd sa passion. (Saint Augustin)
-
grodin
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 08 mai 2003, 02:00
- Localisation : Paris-Rouen-Vilgénis
Salut Antilles,
d`abord merci pour tes precisions, ca laisse necore un peu plus de marge. Pour ma part, je n`ai pas vraiment demissionne, j`ai decline l`offre de CDI que me faisait mon employeur et juste prolonge mon CDD jusqu`a fin decembre, ce qui me permettra de toucher les assedics. Financierement, ca ira donc.
Je ne sais pas combien de temps ton pote est reste inactif entre la fin de ses certifs et l`ENAC mais je ne vois pas en quoi, prendre un an pour passer l`ATPL theo a temps plein peut etre mal vu et source d`elimination. Tu as des precisions?
As tu passe l`EPL/U en 2003? Comment ca s`est passe?
En tous cas merci encore pour ton aide, et bonne chance pour l`ENAC 2004.
Cordialement,
Romain
d`abord merci pour tes precisions, ca laisse necore un peu plus de marge. Pour ma part, je n`ai pas vraiment demissionne, j`ai decline l`offre de CDI que me faisait mon employeur et juste prolonge mon CDD jusqu`a fin decembre, ce qui me permettra de toucher les assedics. Financierement, ca ira donc.
Je ne sais pas combien de temps ton pote est reste inactif entre la fin de ses certifs et l`ENAC mais je ne vois pas en quoi, prendre un an pour passer l`ATPL theo a temps plein peut etre mal vu et source d`elimination. Tu as des precisions?
As tu passe l`EPL/U en 2003? Comment ca s`est passe?
En tous cas merci encore pour ton aide, et bonne chance pour l`ENAC 2004.
Cordialement,
Romain
Salut tout le monde,
Tout d'abord merci à toi Antilles pour ces infos rassurantes je suis encore plus motivé qu'avant et puis je vois que vous avez tous de l'avance en ce qui concerne la classe 1....c'est bien tout ça , il ne reste plus que moi.
Je pense que vous avez déjà tous dû tenter les cadets, vous pensez le retenter l'année prochaine ou bien ce n'est plus possible? Pour ma part, n'ayant la nationnalité française que depuis 2 mois je ne pouvais ni tenter l'enac ni les cadets. Donc je pense tenter les cadets en 2004 si les conditions d'âge ne changent pas d'ici là.
Bonne chance pour ceux qui passent leur PPL à la fin du mois et si vous voulez des renseignements sur les prix Mermoz (je pense que vous devez être déjà tous informés à ce sujet) j'ai un ami qui vient juste de reçevoir ses 1 mètre 50 de bouquins format A4(11000 pages de blabla qu'on se fera tous un joie de lire très prochainement) et il pourra je pense nous renseigner.
bon courage les amis et à +
-
grodin
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 08 mai 2003, 02:00
- Localisation : Paris-Rouen-Vilgénis
my god! 11000 pages, ca fout le vertige. Je crois que nos petites reunions de groupe ne seront pas de trop si on veut en venir a bout! Vortex, tu seras sur Paris l`annee prochaine?
J`ai ete ajourne jusqu`en decembre 2004 aux Cadets 2003, ca va etre long d`attendre jusque la!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: grodin le 2003-11-19 15:49 ]</font>
J`ai ete ajourne jusqu`en decembre 2004 aux Cadets 2003, ca va etre long d`attendre jusque la!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: grodin le 2003-11-19 15:49 ]</font>
Re,
Pour Grodin, le gars en question avait en fait démissionné avant de passer l'ENAC alors qu'il avait déjà l'ATPL, c'est ça qui a été mal perçu. Je ne suis pas à la place du psy, mais je pense que tu peux effectivement ne pas bosser pour te consacrer entièrement à l'ATPL, à condition d'être actif après et d'avoir une sortie de secours en cas de plantage à l'EPL.
J'ai passé l'EPL/U en 2003, ça s'est bien passé jusqu'aux entretiens, où ils m'ont trouvé un "manque de rapidité dans les prises de décision, surtout lorsqu'il y a contrainte temporelle." Je me demande où ils ont été pêcher ça.
Swift Winds!
Pour Grodin, le gars en question avait en fait démissionné avant de passer l'ENAC alors qu'il avait déjà l'ATPL, c'est ça qui a été mal perçu. Je ne suis pas à la place du psy, mais je pense que tu peux effectivement ne pas bosser pour te consacrer entièrement à l'ATPL, à condition d'être actif après et d'avoir une sortie de secours en cas de plantage à l'EPL.
J'ai passé l'EPL/U en 2003, ça s'est bien passé jusqu'aux entretiens, où ils m'ont trouvé un "manque de rapidité dans les prises de décision, surtout lorsqu'il y a contrainte temporelle." Je me demande où ils ont été pêcher ça.
Swift Winds!
Celui qui se perd dans sa passion perdra moins que celui qui perd sa passion. (Saint Augustin)
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Auteur du sujetCiel limpide
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 24 oct. 2002, 02:00
salut à tous et particulièrement à toi Antilles,
ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles. J'espère que ça marchera bien pour toi en 2004, tu le mériterais!
En ce qui me concerne, j'ai passé les cadets mais ai été eliminé donc plus trop d'opportunités de ce côté là.
En revanche côté ENAC tout reste possible.
J'ai déjà commandé les bouquins à Mermoz et ai déjà commencé à travailler dessus bien que je n'aie pas encore mon PPL.
Ce sera toujours ça de gagné! Surtout que comme le dit Antilles, l'ATPL en un an avec 20h de boulot par semaine c'est possible, mais il faut s'accrocher!
En tout cas bon courage à tous et à bientôt pour certains.
Luc
ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles. J'espère que ça marchera bien pour toi en 2004, tu le mériterais!
En ce qui me concerne, j'ai passé les cadets mais ai été eliminé donc plus trop d'opportunités de ce côté là.
En revanche côté ENAC tout reste possible.
J'ai déjà commandé les bouquins à Mermoz et ai déjà commencé à travailler dessus bien que je n'aie pas encore mon PPL.
Ce sera toujours ça de gagné! Surtout que comme le dit Antilles, l'ATPL en un an avec 20h de boulot par semaine c'est possible, mais il faut s'accrocher!
En tout cas bon courage à tous et à bientôt pour certains.
Luc
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cypthetopgun
- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00
-
Auteur du sujetCiel limpide
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- Enregistré le : 24 oct. 2002, 02:00
Salut cypethetopgun,
il y a moyen de trouver les livres et de commencer à les bosser avant de terminer son PPL.
C'est ce que j'ai fait : tu envoies tout d'abord un mail à pilot@institut-mermoz.com, puis tu lui exposes ta situation.
J'ai acheté les QCMs d'occasion à un autre membre d'Aéronet et le reste des bouquins directement à Mermoz. Pour l'ensemble des livres il faut compter un peu plus de 1500 euros.
Bon courage
Luc
il y a moyen de trouver les livres et de commencer à les bosser avant de terminer son PPL.
C'est ce que j'ai fait : tu envoies tout d'abord un mail à pilot@institut-mermoz.com, puis tu lui exposes ta situation.
J'ai acheté les QCMs d'occasion à un autre membre d'Aéronet et le reste des bouquins directement à Mermoz. Pour l'ensemble des livres il faut compter un peu plus de 1500 euros.
Bon courage
Luc
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JeanPhi - Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00
- Localisation : LFPG/LFPL
- Âge : 43
- Contact :
Bonjour tout le monde !
C'est un de mes premiers messages sur le forum de l'ENAC.
Je viens de me faire ajourner pour la deuxième fois aux KD aujourd'hui-même... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Du coup, comme beaucoup d'entre vous, ayant 30 heures de vol je compte finir mon PPL assez rapidement pour ensuite aller à Mermoz faire mon ATPL en vue de l'EPL/U.
Avez-vous une idée du prix (d'occasion) des bouquins de Mermoz ?
C'est un de mes premiers messages sur le forum de l'ENAC.
Je viens de me faire ajourner pour la deuxième fois aux KD aujourd'hui-même... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Du coup, comme beaucoup d'entre vous, ayant 30 heures de vol je compte finir mon PPL assez rapidement pour ensuite aller à Mermoz faire mon ATPL en vue de l'EPL/U.
Avez-vous une idée du prix (d'occasion) des bouquins de Mermoz ?
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