Aeronet

Salut à tous
Je passe le test nfi le 20 novmebre au BICM de Rouen. Pouvez vous me dire exactement ce qu'ils demandent (le programmme...) et si vous avez quelques conseils à me donner.
J'ai un bac S et je suis en 1er année de DEUG mias. J'ai réussi les test eopn, mais je me garde une sortie de secours.
merci beaucoup
a+

salut revise l electricite en physique,la grammaire anglaise pour le reste t en fais pas,c vraiment pas pousse.c le niveau minimal pour rentrer dans la marine,pas qu en tant que pilote mais pour la plupart des postes.si tu as reussi le test anglais des eopn pas de soucis pour le test au bicm .

et aussi fo eviter de creer des postes qui existent deja man!
fleimard ! (le prend pas mal )
tchous

slt rafale
tu ne devrais pas prendre les eopan comme une sortie de secours
c pa bien vu et les recruteurs vont le sentir tout de suite....


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: raoul le 2003-11-13 14:45 ]</font>

je me suis mal exprimé. Si je devais choisir entre armée de l'air et aéronavale je choisirais AA. Je me presente pour les eopan au cas ou mon dossier se ferait jeter de la comission eopn.

Et puis il n'est pas obliger de leur dire ca comme ca
si on lui demande pourkoi il peut dire quil voulait vraiment devenir pilote dans l'armée et que pour lui c'était plus important que le fait d'etre dans laronaval ou larmée de lair, du moment quil puisse defendre sa nation....

t as bien raison de faire ca,tu fais com blondin,il a tente eopn et eopan il a ete pris au 2 a choisi eopn parcequ il voulait faire pilote de chasse.si t as fait les 4 jours a bretigny ca ne te sera que bonus pour les eopan,parceque les tests psychotechniques des eopn c vraiment costaud,et les recruteurs de l aero doivent vraiment apprecier cette qualite.
mais en esperant pour toi que les eopn marche jusqu au bout !

sauf que blondin, il est pris NOSA!si tu rentres dans la marine et que tu passes la sélec en vol, c'est pilote et rien d'autres!par contre je t'accorde que si tu veux la chasse mordicus, ya plus de place dans l'AA que dans l'aéro.

oh uiuiuiui! ça ,c du domaine de la certitude.pour ceux qui veulent la chasse,faut passer brétigny!je rappelle le nb de types qui st en pré spé chasse ds l'aeronavale:3.
par contre,pour ceux qui veulent faire hélico,là y a vraiment pamal de chce ds l'aeronavale

je savais pas pour blondin que s est il passe?c est ce qu il voulait?
j etais persuade qu il voulait etre pilote,j espere que je me trompe parceque je suis sur qu il meritait amplement une place pilote de chasse a l armee de l air.
au fait il y en a qui passe la selection air france le 24 novembre et qui postule pour les eopan???

La marine a commandé des Rafale biplace :
Question : d'où sortiront les NOSA Marine? Issus des sélec en vol EOPAN et formation chez les copains de l'armée de l'air? Pilotes reconvertis ?

Salut

Pour les rafales biplace les NOSA sont déja en cours de formation (j'ai lu ça sur un autre forum) voila pour toi

BYE

mig 27 , pourquoi tu dis que dans la marine y a pas mal de chance de réussir a etre pilote d'helico?

salut les gars!
Pour les nosa rafale, les textes viennent de sortir il me semble en ce moment l'eip/50s propose des places nosa aux eopans qui ratent la sélec.

il y a déja des eleves nosa à l eip 50S actuellement.

Bonjour à tous,
Je suis inscrit EOPN et EOPAN; je passe le 12 fév le test d'aptitude minimale au bureau de la marine.
J'aimerais avoir des exemples précis sur ce à quoi m'attendre.
Genre ya t-il vraiment des nombres complexes extrèmements "complexes" si je puis me permettre.Et en littérature ça donne quoi?
Des exemples de personnes l'ayant déjà effectué me feraient énormément plaisir.
Merci d'avance.