Modérateur : Toffou
Demande toi plutôt quels sont les points communs, ça ira plus vite.L'apprenti a écrit :Je me demandais quelles différences y a t'il entre ces 2 poste que sont aiguilleur du ciel ( Contrôleur aériens) et aiguilleur ferroviaire ( contrôleur ferroviaire)
Si je comprend bien les 2 métiers n'ont rien de cohérent ou ne concorde pas entre eux en aucun cas? Moi je préfèrerais travailler dans l'aérien c'est sur mais on m'a proposé dans le ferroviaire car j'ai travailler 4 ans dans les TV en tant que commerciale de bord.bubble_ils a écrit :Si tu réussis le concours ICNA oui, sinon nonL'apprenti a écrit :hihih merci pour la réponse mais j'attendais un peu plus de détail.
Niveau emploi, salaire, a ton avis si tu es technicien ferroviaire tu as des chance de pouvoir exercer dans l'aériens?
Nous on est BAC+5, 3 ans d'école après deux ans de maths sup maths spé ou bien deux années de licences scientifiques a la fac ( mais très rare ).
Pour info, 815 candidats en 2010, 35 places.
Après les différences du métier j'ai envie de dire que c'est complètement, complètement différent.
Et c'est plutôt Navigation que Circulation aérienne Olivier
LJ35 a écrit :Demande toi plutôt quels sont les points communs, ça ira plus vite.L'apprenti a écrit :Je me demandais quelles différences y a t'il entre ces 2 poste que sont aiguilleur du ciel ( Contrôleur aériens) et aiguilleur ferroviaire ( contrôleur ferroviaire)
Il y a en un : ils ont en commun le mot "aiguilleur" dans l'intitulé de leur métier. Ha tiens, non, même pas, parce que le vrai nom, c'est Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne.
Donc il n'y a aucun point commun.
ICNA ? peut tu m'en dire plus sur ce concoure stp?bubble_ils a écrit :Si tu réussis le concours ICNA oui, sinon nonL'apprenti a écrit :hihih merci pour la réponse mais j'attendais un peu plus de détail.
Niveau emploi, salaire, a ton avis si tu es technicien ferroviaire tu as des chance de pouvoir exercer dans l'aériens?
Oui enfin bon, on s'en fout de la commission des titres !Balt Hazard a écrit :LJ35 a écrit :Demande toi plutôt quels sont les points communs, ça ira plus vite.L'apprenti a écrit :Je me demandais quelles différences y a t'il entre ces 2 poste que sont aiguilleur du ciel ( Contrôleur aériens) et aiguilleur ferroviaire ( contrôleur ferroviaire)
Il y a en un : ils ont en commun le mot "aiguilleur" dans l'intitulé de leur métier. Ha tiens, non, même pas, parce que le vrai nom, c'est Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne.
Donc il n'y a aucun point commun.
Loin de moi l'idée de dénigrer nos amis du controle mais le titre d'"ingenieur" est un titre administratif et il n'est à ce jour pas reconnu par la commission des titres.
Google est ton ami.L'apprenti a écrit :ICNA ? peut tu m'en dire plus sur ce concoure stp?bubble_ils a écrit :Si tu réussis le concours ICNA oui, sinon nonL'apprenti a écrit :hihih merci pour la réponse mais j'attendais un peu plus de détail.
Niveau emploi, salaire, a ton avis si tu es technicien ferroviaire tu as des chance de pouvoir exercer dans l'aériens?
LJ35 a écrit :Google est ton ami.L'apprenti a écrit :ICNA ? peut tu m'en dire plus sur ce concoure stp?bubble_ils a écrit : Si tu réussis le concours ICNA oui, sinon non
Si tu n'es pas capable de taper 4 lettres dans Google, je pense qu'est pas utile d'envisager de passer le concours (avec un s).
Désolé pour les pleureuses d'Aeronet qui trouvent qu'on est crop méchants, mais des fois, ça démange trop.
Pour être pilote professionnel, comme pour être contrôleur aérien, il faut avoir un minimum de débrouillardise, d'autonomie, etc, et ne pas attendre que tout tombe tout cuit dans le bec. Quand on a 20 ans et qu'on n'est pas capable de faire une recherche sur le Web sur son possible futur métier avant de poser une question sur un forum, c'est pas de bon augure pour la suite.
"- Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? C'est vous avec le gilet jaune fluo et les bâtons sur les parkings?LJ35 a écrit :Et puis même si on dit "contrôleur aérien", il n'y a toujours pas le mot "aiguilleur" dedans.
Tu te trompes. Je passe mon temps (pas mal de temps) à répondre aux questions d'inconnus qui me contactent via mon blog.L'apprenti a écrit :je comprend ton raisonnement google est un formidable moteur de recherche puis tu va pas donner des infos a un inconnu qui a posté a peine 25 message.
Tu envisages d'être contrôleur aérien et tu ne sais pas ce que veux dire ICNA ? Tu n'as vraiment pas dû chercher bien loin.L'apprenti a écrit :Je me suis inscris sur ce forum pour parler a des professionnels je connais tout les sites pratiquement ou il est dit voila ce métier tu fais ca tu passe par la ect... mais si je suis inscris ici c'est pour des avis divers notamment de professionnel de cette profession.
haha comme quoi un mots peux changer beaucoup de chose. C'est bien c'est un beau métier en tout cas y a de quoi en être fier tout comme pilote.Pouipouine a écrit :"- Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? C'est vous avec le gilet jaune fluo et les bâtons sur les parkings?LJ35 a écrit :Et puis même si on dit "contrôleur aérien", il n'y a toujours pas le mot "aiguilleur" dedans.
- heu non madame"
"Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? Vous contrôlez la pollution dans l'air c'est ça?
- heuuu non pas vraiment"
"Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? Vous poinçonnez les tickets dans les avions?
- (sigh)"
L'histoire de notre vie, et depuis j'utilise aiguilleur du ciel:
"- Aaaaah vous êtes aiguilleur du ciel? J'ai lu que ça gagnait bien non?
- Moi aussi enchanté de vous connaître"
Ayé j'ai pété mon plomb!
ok si tu le prend comme ça je te dérangerais pas plus!!LJ35 a écrit :Tu te trompes. Je passe mon temps (pas mal de temps) à répondre aux questions d'inconnus qui me contactent via mon blog.L'apprenti a écrit :je comprend ton raisonnement google est un formidable moteur de recherche puis tu va pas donner des infos a un inconnu qui a posté a peine 25 message.
Avant et pendant ma formation, j'avais beaucoup de questions, et des gens qui étaient passé par là avant on pris le temps d'y répondre. Maintenant, je prends à mon tour du temps pour répondre à ceux qui arrivent après moi. Donc ce n'est pas le problème.
Tu envisages d'être contrôleur aérien et tu ne sais pas ce que veux dire ICNA ? Tu n'as vraiment pas dû chercher bien loin.L'apprenti a écrit :Je me suis inscris sur ce forum pour parler a des professionnels je connais tout les sites pratiquement ou il est dit voila ce métier tu fais ca tu passe par la ect... mais si je suis inscris ici c'est pour des avis divers notamment de professionnel de cette profession.
Voyons voir, je tape "contrôleur aérien" dans Google...
Première réponse : "Le métier de Contrôleur aérien L'ingénieur du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) communément appelé contrôleur aérien ou aiguilleur du ciel"
CQFD.
Mort de rire, le pire c'est que c'est vraiPouipouine a écrit :"- Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? C'est vous avec le gilet jaune fluo et les bâtons sur les parkings?LJ35 a écrit :Et puis même si on dit "contrôleur aérien", il n'y a toujours pas le mot "aiguilleur" dedans.
- heu non madame"
"Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? Vous contrôlez la pollution dans l'air c'est ça?
- heuuu non pas vraiment"
"Aaaaah vous êtes contrôleur aérien? Vous poinçonnez les tickets dans les avions?
- (sigh)"
L'histoire de notre vie, et depuis j'utilise aiguilleur du ciel:
"- Aaaaah vous êtes aiguilleur du ciel? J'ai lu que ça gagnait bien non?
- Moi aussi enchanté de vous connaître"
Ayé j'ai pété mon plomb!
Aircool a écrit :Le contrôleur aérien voit en trois dimensions alors que le contrôleur ferroviaire ne voit que dans le plan!!!
Je me demandais quelles différences y a t'il entre ces 2 poste que sont aiguilleur du ciel ( Contrôleur aériens) et aiguilleur ferroviaire ( contrôleur ferroviaire)
c'est respectable quand meme
