retex pour la préselec
Posté : 01 déc. 2010, 12:58
salut à tous,
petit retour d'experience. Cela fait maintenant 5ans que je suis contrôleur dans l'aéronaval.
Un petit conseil pour ceux qui passe les selections en vol:
Le plus chaud à mon avis c'est le psy et l'entretien final. Tou le reste c'est des conneries facilement surmontable.
Donc la règle d'or, c'est de ne pas leur vendre de salade. Tu sais ou tu sais pas point barre.
De toute manière isl en savent dix fois plus que toi en la matière donc dis leur ce que tu sais et pour le reste tu dis oui commandant et oui capitaine.
Autre chose, évitez de confondre un Lynx et une allouette, ça fait mauvais genre...
Bon perso je me suis fait dégagé à l'époque car j'ai trop essayé de me vendre. Ils ont horreurs de ça même si finalement les pils de l'aéro sont tous des lascars
petit retour d'experience. Cela fait maintenant 5ans que je suis contrôleur dans l'aéronaval.
Un petit conseil pour ceux qui passe les selections en vol:
Le plus chaud à mon avis c'est le psy et l'entretien final. Tou le reste c'est des conneries facilement surmontable.
Donc la règle d'or, c'est de ne pas leur vendre de salade. Tu sais ou tu sais pas point barre.
De toute manière isl en savent dix fois plus que toi en la matière donc dis leur ce que tu sais et pour le reste tu dis oui commandant et oui capitaine.
Autre chose, évitez de confondre un Lynx et une allouette, ça fait mauvais genre...
Bon perso je me suis fait dégagé à l'époque car j'ai trop essayé de me vendre. Ils ont horreurs de ça même si finalement les pils de l'aéro sont tous des lascars