Positions des moteurs a320

Strawberry38 · Message par **Strawberry38** » 03 déc. 2010, 23:45

Bonsoir,

J'aurais aimé savoir à quelle distance du fuselage étaient positionnés les moteurs des a320?

Je dois en effet trouvé (grossièrement) le moment de flexion maximale de l'aile de l'a320 pour illustrer un devoir. Je modélise l'aile en une poutre encastrée.

Merci d'avance

TommyBoy · Message par **TommyBoy** » 04 déc. 2010, 00:06

Le fuselage fait 3,95m de large et le centre d'un réacteur est situé à 5,75m du centre du fuselage.

Sinon, quelques chiffres en vrac:

Le A320 fait 34,1m d'un bout d'aile à l'autre.

Les réacteurs sont à 0,56m du sol.

Distance entre les 2 réacteurs: 11,51m

Voilà, j'espère que ça t'aidera, bonne chance avec ton projet.

N'hésite pas à poster le résultat une fois fini

Strawberry38 · Message par **Strawberry38** » 04 déc. 2010, 00:28

Super merci!

Et au passage j'ai une petite question : en cherchant les caractéristiques de la familles a320, j'ai remarqué que l'a318 était 80 cm plus haut que ses homologues. D'où cela vient-il? (trains différents?)

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 04 déc. 2010, 02:18

Dérive plus grande pour des problèmes de stabilité si je me rappelle bien.

darthzgul · Message par **darthzgul** » 04 déc. 2010, 02:26

Vu que le fuselage est plus court, la derive du a318 est plus grande pour pouvoir fournir un plus grand couple.

Strawberry38 · Message par **Strawberry38** » 04 déc. 2010, 14:47

Ok merci encore

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 04 déc. 2010, 19:27

darthzgul a écrit :Vu que le fuselage est plus court, la derive du a318 est plus grande pour pouvoir fournir un plus grand couple.

Ce sont en effet plus des problèmes de stabilité qui ont conduit à agrandir la dérive. D'où également les petites nageoires sous le fuselage, à l'avant, qui sont présentes uniquement sur le 318.

Les dérives des 319, 320 et 321 sont toutes de la même taille, malgré plusieurs mètres de plus pour le 321 par rapport à un 319.