Aeronet

Voila, j' ai fais un petit site qui va vous permettre de savoir comment va se passer toute votre selection ... Ainsi que comment poser une dossier pour ceux qui ne l' ont pas encore fait

http://membres.lycos.fr/eopan17

Voila en esperant que ça vous plaise.

PS : Si vous avez des trucs que vous voulez que j' ajoute postez le ici ! Merci

SALUT!j' aimerai savoir combien de tps on attend entre le dépot de notre dossier et les tests NFI?

Je pense que la durée peut etre variable ... Toujours est il, moi j' ai attendu quelques 3 semaines je crois ... Mais tout depend de ton BICM ! Ils ont des sessions tous les x temps ... donc difficile de pronostiquer !

ciao

bien ton site

Merci. N' hesitez pas a me faire corriger des trucs que j' aurais oublier... Je construit mon site a fur et a mesure que j' avance pour etre sur de rien oublier ... mais je voudrais pas donner d' infos a des nouveaux venus ...

c'est halucinat comme ça ça à l'air environ 1000 fois plus dur que les eopn, c'est juste une impression...? entre le dépot de dossier, le test NFI, l'entretien de motivation, la préselection, la visite médicale de 4 JOURS, (contrairement à 1 jour pour les eopn), plus tous les petits tests en plus à st anne et encore une commission...... c'est humainement possible???

Je pense qu il faut y croire ...
C pareil que les EOPN ou a peu de choses pres au nivo de la selec. La visite pour info et la meme pour tous. Tous les pilotes passent la meme. C juste apres que c plus chaud ds la Marine ... 4 mois de selec en vol contre 5 semaines ds l' AA. Mais bon ! Faut y croire tres fort ... n' hesite pas a te lancer !

Si tu veux un max de details va faire un tour sur mon site :

http://membres.lycos.fr/eopan17

Cordialement

je l'avait déjà bien parcouru ton site, c'est bien pour ça que je demandé ça lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

je l'avait déjà bien parcouru ton site, c'est bien pour ça que je demandé ça lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Oky <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ba ca ne paraitrait pas étonnant il doivent avoir moins de place en tant que pilote dans la marine que dans l'armèe de l'air non?

C sur ... ya moins de place ds la marine ... ya aussi moins d' aeronefs quelque part <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

tout de même, pilote de rafale sur le CDG.... sinon EepoKk, t'es eopan? tu fais quoi?

je crois connaitre pas mal maintenant ces séléc (eopn et eopan),depuis le temps que je m'y interresse,je vous dis juste ce que j'en pense:
la filière eopan est de toute facon réservé à ceux qui sont bons voir très bon en anglais.les tests psychos st assez chaud mais c carrément jouable.qd à la séléction en générale,elle est bcp moins impersonnelle que celle de l'aa.ce que je veux dire c qu'il y aura tjrs qq pour vous expliquez ce qui ne va pas chez vous,ce que vous devez améliorer pour une éventuelle autre tentative.et puis de nbreux entretients sont là pour que vous ayez le temps de prouver aux psy ou aux officiers que c vraiment votre botte et que vous n'etes pas des touristes.
Qt à la filière eopn,elle peut paraitre injuste ds le sens ou des gars super motivés se font dégager dès le premier jour sans rien comprendre et ss que personne ne puissent leur expliquer pquoi ils ont echoué,et puis pas de chce de retenter le coup.mais au niveau des taux de séléction,la voie est plus libre que les eopan.dois-je rappeler que la filière eopan ouvre des 3-4 places par an aux chasseurs par exemple,la filière eopn environ une vingtaine-trentaine d'après les stats que je possède.
d'autre part,le niveau initial d'anglais requis est moyen et les tests de culture aéro n'ont rien à voir avec ceux des eopan.
conclusion:
La marine et l'aa recrutent suivant les memes critères,mais chacune insiste plus ou moins sur un bon niveau ds tel ou tel domaine.si vous avez des questions précises,n'hésitez pas à me contacter par messages privés

ayant passé les tests EOPAN et EOPN, je peux vous dire que les présélecs ont des points communs mais aussi des différences notoires, notamment en sport, où, pour la Marine, la résistance physique est plus recherchée (endurance) tandis que pour l'armée de l'air, les sports de vitesse sont recherchés. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

L'équivalent du secpil dans l'aéronavale est plus exigeant car plus long, et il fait entrer en compte plus de données...les calculs mentaux à effectuer tout en pilotant (car là il s'agit d'un véritable simulateur de vol) sont moins évidents puisqu'il s'agit de multiplications, divisions (genre 13*15 7*28, 45*8...), alors que le secpil ne pose que des additions bénignes qui demandent moins de reflexion). <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Sinon concernant les entretiens je dirais que c'est kif kif excepté qu'ils sont présentés différemments dans l'aa et dans l'aéro. Mais le but recherché est le même: avoir des candidats motivés, qui en veulent et qui ont une certaine dose de maturité, et qui savent se remettre en question quand il faut. Des gens qui ont de la jugeotte, quoi (contrairement à l'ALAT où on demande des gens capables de hurler des ordres avec une reflexion minimale).

la seule différence regrettable hélas entre l'AA et la marine est qu'on ne peut présenter les tests eopn qu'une seule fois depuis le mois de mai 2002 contre 3 fois pour les eopan.dommage... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

bon courage à tous.

ps: Une belle dédicace d'alexandre paringaux pour tous les candidats à l'aéro figure dans son dernier bouquin "l'aviation navale en opération". <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

C sur ... mais faut garder espoir ...

Salut EpPokK ,
Je trouve que ton sit est pas mal , j'aime bien , mais en ce qui concerne les EOPAN , il me smble que certe si on loupe la selection en vol EOPN , on ne peut passer celle des EOPAN . Mais je pensais que l'ALAT était indifférente des EOPN et des EOPAN , car c'est pas les memes choses qu'on nous demande , enfin c'est ce qu'il m'avais parut lire dans un topic ! Donc en gros ce que je veux dire , c'est que je pensais qu'on pouvait rater les selection en vols EOPN ou EOPAN , tout en ayant le droit de passer la selection de l'ALAT .
Voila , tchao tchao !

Euh ... oui a vrai dire, je ne sais pas si on peut pretrendre passer les Selec ALAT si on rate une des selec en vol (EOPAN ou EOPN) ... Mais pKoi tu me dis ça, je pretend le contraire ds mon site ? Faudra que je corrige !! Merci

Biz Clarisse

Desolé Jet 7 ... je croyais que c'etais clarisse qui m' avait ecris ce post ...

Re ... Pour info, j' ai aussi creer un forum sur mon site ... donc n' hesitez pas a laisser des posts !

http://www.eopan.fr.vu