Zones aériennes impactées par la radioactivité au japon

cyderdam · Message par **cyderdam** » 16 mars 2011, 12:10

Salut,

Le Centre d'observation des cendres volcaniques de Londres (VAAC) émet pour les avions un avis sur les dangers liés à la radioactivité provoquée par la centrale nucléaire accidentée Fukushima au Japon.

Quelqu'un aurait plus d'info sur les zones impactées?

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... gions.html

Merci à vous

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 16 mars 2011, 13:52

L'avis de danger couvre le Japon, la Corée, la Chine, la Russie, et l'Alaska.

Source IAEA (International Atomic Energy Agency).
London VAAC has issued at 0300 UTC a
NUCLEAR EMERGENCY
DTG: 20110315/0300UTC
ORIGIN: VAAC LONDON
INFO SOURCE: IAEA
STATUS: EMERGENCY
SITE: FUKUSHIMA
LOCATION: N0037E0141
START OF RELEASE: 20110315/0300 UTC
END OF RELEASE: ONGOING
FIR NAMES: FUKUOKA, MANILA, TAIBEI, SHANGHAI, INCHEON,
PYONGYANG, VLADIVOSTOK, KHABAROVSK, YUZHNO-SAKHALINSK, ANCHORAGE.
FIR CODES: RPHIZRZX, RCAAZQZX, ZSSSYMYX, RKRRZQZX,
UHWWZRZX, UHHHZRZX, UHSSZRZX, PAZAZQZX

Publication de NOTAMs également pour empêcher le survol de certaines régions:

(B1080/11 NOTAMR B1048/11
Q)RJJJ/QXXXX/IV/M/EW/000/999/3725N14102E017
A)RJSS B)1103150259 C)PERM
E)IN ACCORDANCE WITH THE ARTICLE 80 OF CIVIL AERONAUTICS LAW,
FLT PROHIBITED AREA IS ESTABLISHED AS FLW,
IDENTIFICATION : RJP1
AREA : WI A RADIUS OF 30KM FM 372529N1410158E
(THE TOKYO ELECTRIC POWER CO.INC. FUKUSHIMA NO.1,
OKUMA-FUTABA-CHO FUTABA-GUN IN FUKUSHIMA)
RMK/SEE AIP ENR 5.3-29
F)SFC G)UNL)

cyderdam · Message par **cyderdam** » 16 mars 2011, 14:32

merci pour les précisions.

Par contre les zones couvertes sont vagues.
1. Est on purement dans le principe de précaution (car pas de valeur de mesure radioactives dans ces secteurs la)?
2. Quelles conséquences pour les opérations dans ces zones?

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 16 mars 2011, 19:16

cyderdam a écrit :merci pour les précisions.

Par contre les zones couvertes sont vagues.
1. Est on purement dans le principe de précaution (car pas de valeur de mesure radioactives dans ces secteurs la)?
2. Quelles conséquences pour les opérations dans ces zones?

C'est en effet surement par principe de précaution, notamment parce qu'il est très difficile d'estimer l'étendu des dégâts radioactifs ainsi que les zones touchées et qu'il est dur de déterminer les risques exacts encourus par les avions.
Pour ce qui est des conséquences dans ces zones, les plans de vols sont apparemment modifiés et certains avions ne font plus qu'escale à Tokyo que pour une durée limitée avant de repartir sur Séoul (ou ailleurs) pour une escale plus longue afin de changer d'équipage.