Masse d'un siège Eco/Business

LaZer · Message par **LaZer** » 27 avr. 2011, 11:05

Bonjour,

L'un d'entre vous connait il la masse d'un siège éco (chez Air france par exemple) et la masse d'un siège business 120° ou 180° d'inclinaison (ou du moins un ordre d'idée).

Merci

Maxx · Message par **Maxx** » 10 mai 2011, 22:33

Aucune idée.

Je lance un chiffre au pif, 10 kg en eco et 20 kg en business.

c'est de l'alu et de la mousse...

Max

Dubblee · Message par **Dubblee** » 10 mai 2011, 22:52

Regarde du coté de Lufthansa, si fiers d'avoir changé tous leurs sièges, ou presque.

LaZer · Message par **LaZer** » 10 mai 2011, 23:01

Figurez vous que les sièges n'ont pas tous la même masse dans un avion (question de centrage). Un siège éco peut aller de 15 kg à 40kg tandis qu'en business ca peut monter jusqu'à 70kg

C201B · Message par **C201B** » 10 mai 2011, 23:31

Les nouveaux sièges Air France sur les lignes court-courrier ont une masse de 9,1 kg...

http://wair.fr/air-france-nouveaux-sieg ... rrier-3736

LaZer · Message par **LaZer** » 11 mai 2011, 11:06

L'exemple que j'ai donné au dessus est valable pour les A330-200 de chez AF. En tout cas merci pour le lien

Dubblee · Message par **Dubblee** » 11 mai 2011, 17:08

LaZer a écrit :Figurez vous que les sièges n'ont pas tous la même masse dans un avion (question de centrage). Un siège éco peut aller de 15 kg à 40kg tandis qu'en business ca peut monter jusqu'à 70kg

Pourquoi ne pas utiliser les baggages uniquement pour centrer?

Dan · Message par **Dan** » 11 mai 2011, 17:22

Parceque c'est mieux quand le centrage "naturel" de l'avion est bon au départ. Avec les bagages tu évolues autour d'un centrage correct. Si à la base ton centrage est merdique la répartition des masses devient plus critique. Et je ne parle même pas des vols sans baggages et/ou sans pax.