Stage Ingénieur Snecma

[flySpeed]

Bonsoir.

Je suis en dernière année d'école d'ingénieur, et j'ai une proposition de stage ingénieur à la SNECMA en atelier de production (usinage des aubes de turbines).
Le sujet est plutôt orienté informatique et gestion de production, et ça me plaît assez bien.

Dans l'optique d'une possibilité d'embauche plus tard (si je choisis ce stage) je me pose des questions sur la SNECMA:
- comment est l'ambiance de travail au sein des usines de prod ?
- les idées des jeunes sont-elles prises en compte ?
- au niveau perspective de carrière, si on performe bien a-t-on des possibilités d'évolution hiérarchique (par ex c'est plus dur chez AFI)
- j'ai entendu dire que même les cadres de Snecma pointait et se faisait payer les heures supp ?
- question salaire, comment se décompose la paye ? (13ème mois, avantages, prime à la performance, CE )?

Merci pour vos réponses. Les avis d'anciens ingénieurs SNECMA me serait très utile.

@+

[Air France One]

Bonsoir.

Je suis en dernière année d'école d'ingénieur, et j'ai une proposition de stage ingénieur à la SNECMA en atelier de production (usinage des aubes de turbines).
Le sujet est plutôt orienté informatique et gestion de production, et ça me plaît assez bien.

Dans l'optique d'une possibilité d'embauche plus tard (si je choisis ce stage) je me pose des questions sur la SNECMA:
- comment est l'ambiance de travail au sein des usines de prod ?
- les idées des jeunes sont-elles prises en compte ?
- au niveau perspective de carrière, si on performe bien a-t-on des possibilités d'évolution hiérarchique (par ex c'est plus dur chez AFI)
- j'ai entendu dire que même les cadres de Snecma pointait et se faisait payer les heures supp ?
- question salaire, comment se décompose la paye ? (13ème mois, avantages, prime à la performance, CE )?

Merci pour vos réponses. Les avis d'anciens ingénieurs SNECMA me serait très utile.

@+

Salut,

Je peux te répondre sur certains points. J'y suis passé en fin de cursus ingé, comme toi, mais dans une fonction qui n'a rien à voir avec la production. A l'issue de quoi j'ai décliné deux propositions de CDI pour des raisons qui m'engagent.

De ce que j'ai pu constater la boîte est pleine de jeunes, stagiaires ou apprentis, qui peuvent s'ils sont bons se voir proposer CDD ou CDI à la sortie. SNECMA compte clairement sur les jeunes, j'ai croisé plusieurs anciens stagiaires occupant des postes de cadre avec perspectives d'évolution vers du management notamment. D'ailleurs pendant ton stage tu feras le boulot d'un ingé payé comme un stagiaire, mais c'est le "prix à payer" pour se faire remarquer, peut être recommander par ton tuteur et passer le processus de sélection en interne.

Je ne sais pas ce qu'il en est en prod, mais dans mon département les cadres n'avaient pas à pointer - ie pas d'heures supp payées. Tu ne compte généralement pas tes heures, comme dans toute boîte privée dans laquelle pour lancer ta carrière il faut envoyer.

Tu auras un 13 mois avec participation + intéressement (grosso-modo l'équivalent d'un 14ème mois). Le CE est assez attractif d'autant que SNECMA fait partie de SAFRAN (à ne pas négliger non plus pour les perspectives d'évolution, qui pourront t’amener à bouger dans les différentes sociétés du groupe). Pour les primes j'imagine que ça dépend aussi de ta fonction, mais je suppose plutôt réservées aux managers. En tout cas c'était niet pour moi.

Si tu as d'autres questions...

[pep]

Salut,

Je rejoins les propos d'AF One.
J'ai fait la totalité de mes stages ingé dans le groupe Safran (dont deux chez SNECMA) et suis actuellement prestataire encore chez SAFRAN.

J’ajouterai deux points à ce qui a été dit:
-Ton stage de fin d'étude n'est pas forcément une porte d'entrée vers un CDI à l'issue. Tout dépendra des opportunité à ce moment là.
-SNECMA est une grosse boite, avec beaucoup "d'inertie". Il faudra donc te battre pour faire avancer et valider tes idées et tes proposition d'améliorations. Mais si tu sais t'appuyer sur les bonnes personnes, il n'y a pas de raison que ca marche pas.

[flySpeed]

En gros mon dilemme, c'est soit choisir SNECMA en prod ou soit choisir Kraft Foods en planification Supply Chain.
Même si je veux travailler dans l'aéro, je me pose des questions concernant l'évolution dans le futur si je suis pris dans une des deux boîtes.

Si je reste en prod, vers quoi je peux évoluer plus tard, quels services et quels fonctions chez Snecma ? (je veux absolument éviter la R&D et la conception.)

Pour un ingé débutant en 2012 chez Snecma, si t'es embauché, tu peux prétendre dans les 38k€ brut annuel ?

Sinon au nivo entreprise, mon idéal c'était (c'est toujours), Air France. Par contre j'ai essayé de voir les recrutements et c'est vraiment mort surtout vu le contexte morose chez AF avec les différents plan de rigueur.

Vu ton pseudo, je pense que t'as quitté Snecma pour AF ? (Dsl si je me trompe).
Si oui que fais-tu la-bàs ?

[Air France One]

-Ton stage de fin d'étude n'est pas forcément une porte d'entrée vers un CDI à l'issue. Tout dépendra des opportunité à ce moment là.
-SNECMA est une grosse boite, avec beaucoup "d'inertie". Il faudra donc te battre pour faire avancer et valider tes idées et tes proposition d'améliorations. Mais si tu sais t'appuyer sur les bonnes personnes, il n'y a pas de raison que ca marche pas.

Oui je suis tout à fait d'accord

Pour un ingé débutant en 2012 chez Snecma, si t'es embauché, tu peux prétendre dans les 38k€ brut annuel ?

Ça dépend de ton école (en l'occurrence difficile de négocier car les RH se basent sur une grille salariale en fonction de groupes d'écoles).

Vu ton pseudo, je pense que t'as quitté Snecma pour AF ? (Dsl si je me trompe).

Non, rien à voir avec mon pseudo. J'ai suivi une formation de pilote après mon diplôme, et maintenant je cherche du boulot

[flySpeed]

C'est vrai que tout dépendra du contexte, des offres, des opportunités à la sortie de stage.

Tiens Pilote c'est un métier que j'envisageais aussi. T'as payé en solo la formation et la licence aussi ?
Tu qu'à essayer chez EK ou QR, vu leur croissance phénoménale, comparé à AF qui stagne.

[Air France One]

Tiens Pilote c'est un métier que j'envisageais aussi.

On dit souvent que si tu hésite entre pilote et autre chose, fais autre chose. Je suis assez d'accord, d'ailleurs la formation et la recherche de boulot demandent beaucoup de sacrifices, qui décourageront à coup sûr les "touristes".
D'autant que se lancer là-dedans en ce moment n'est peut être pas très judicieux, étant donné l'état du marché de l'emploi.

Fin du HS, la suite en MP si tu le souhaite.

[M88-4E]

Bonjour, je profite de ce topic propre à SNECMA pour vous demander si cette entreprise accepte de parrainer en alternance des étudiants à l'IFP (Institut Français du Pétrole) en master "Energie et Motorisations".

Je viens actuellement de finir mon cursus à l'ENSAM avec une dernière année de spécialisation en énergétique et j'aimerais travailler dans la motorisation aéronautique. Je souhaiterais d'abord compléter ma formation à l'IFP. Est-il donc possible d'obtenir un parrainage avec SNECMA?

Je précise que j'ai déjà réalisé un stage de trois mois orienté production chez Dassault Aviation. Quant à mon PFE, je l'ai fait chez Dalkia (réseaux de chaleur).


Merci d'avance.

[norasmc3]

Bonjour tout le monde,

Je profites de ce forum pour savoir si quelqu'un d'entre vous pourrait m'informer sur le processus de recrutement chez la snecma pour une personne de nationalité étrangère?

quelqu'un d'entre vous est-il déjà passé par là? avez-vous des informations sur la procédure d’habilitation nécessaire avant la signature du contrat?

Merci pour votre réponse

[pyspa]

Bonjour norasmc3,
Pour répondre à ta question du mois de Novembre, j'espère pour toi que ce ne sera pas trop tard.
Oui je suis passé par la et selon sur les projets ou tu sera affecté (militaire ou pas ou nécessitant une certaine confidentialité) t'aura besoin d'obtenir (en plus de ton changement de statut) l'Habilitation délivré par la DGA. Ce dernier mène pour ce faire une enquête qui peut prendre du temps...
As tu commencé le processus ou signé ton contrat depuis ??? Pour d'autres question n'hésite pas. Tshuss