pilote avec un Bac Es

[A-fly]

Bonjour,
Je suis en Terminale dans la filière Es et depuis tt petit ma passion sont les avions. Or selon les conseillers d'orientations venus dans mon lycée ,il m'est impossible de réaliser mon rêve. Mais parlaient ils seulement de la France? J'en sais rien... J'aimerais vraiment savoir si c tjrs possible ou pas parce que en ce moment même nous(les terminales) formulons nos voeux pour les univ,prépas,écoles,pour nos études apres le bac quoi...je suis perdu dois-je suivre et continuer dans ma filière ou puis encore avoir de l'espoir?! Help!![/quote][/list]

[Brummy]

Qu'est ce qu'ils y connaissent les conseillers d'orientation... Alors... Question... Qu'est ce qu'ils y connaissent les conseillers d'orientation en matière de formation de pilote? Réponse: RIEN!

(merci pour ceux qui auront reconnu ma piètre imitation )


Tu peux devenir pilote de ligne sans le bac. En France, certes, avoir un bac S et une prépa est fortement conseillé pour réussir les concours d'entrée de l'Enac. Mais l'Enac n'est pas la seule voie pour devenir pilote... En France ou à l'étranger (sans vouloir prêcher pour ma paroisse, vise l'Angleterre!) Le niveau de math/physique de la formation est du niveau 2nd (à peu près).

Si tu veux devenir pilote, alors fais le!

[Soeckarno]

Exact, Brummy a totalement raison !

Moi je suis en TS, mais le programme de maths en spé ES est plutôt bien fourni

Et encore une fois, on me la dit souvent que le niveau est celui de seconde. Bon, certes il te seras peut-être difficile d'intégrer l'ENAC ou l'armée sans Bac S (quoique j'ai déjà vu un reportage où un pilote de chasse avait un bac ES...), mais il faut aussi prendre en compte que l'admission suite au concours est plutôt difficile dans ces institutions de l'Etat
(sans animosité, je trouve que globalement l'entrée est très sélective, et cela se justifie: formation coûte chère et on ne veut le minimum d'échec, si ce n'est aucun).

Après ton BAC ES tu peux toujours tenter un prépa HEC ou licence Maths, enfin je ne sais pas trop..., mais ce qui est certain c'est que si tu veux faire ton rêve, tu devras (comme un grande majorité des Bac S qui se ratent au concours de l'ENAC très sélectif ou à l'armée) intégrer sans doute une école privée qui te formera pour un ATPL intégrée (avec qualification sur A320 ou 737). Sinon, tu peux passer toi-même petit à petit les différentes licences CPL+IR+...

Le coût dépends en fonction des écoles (entre 30 à 120 000 €, mais en moyenne 60 à 70 000 € en Europe), comme Hub'Air, CAE, Institut Mermoz...

[jeckel]

L'éducation nationale, encore une fois, les pieds dans le plat!
Karamazov avait raison!

Comme dit plus haut, ça ne te ferme aucune porte!

[JAimeLesAvions]

L'ENAC est une formation de pilote gratuite accessible aux élèves de maths sup, c'est pourquoi on recommande de faire S pour être pilote.
Une autre bonne raison de faire S est qu'en cas d'échec à l'ENAC, en poursuivant la filière on devient ingénieur, et les ingénieurs sont recherchés par les employeurs, peuvent être très bien payés, et peuvent ainsi financer leur formation de pilote en dehors de leurs heures de travail.

Mais n'importe qui prêt à travailler ce qu'il faut pour ça est capable d'obtenir ses licences de pilotes. Ca coute beaucoup d'argent, et il y a très peu d'embauche.

PS Tu devrais te demander pourquoi as tu choisi ES si tu voulais devenir pilote.... Dans toute la documentation française, on dit qu'il faut être en S, quel futur avais-tu en tête quand tu as choisi ES?

[Squish]

Le gros problème en France est qu'on sélectionne toujours encore toujours par les maths...
Alors qu'à la limite, il suffirait de faire une sélection du style AF, avec uniquement des tests de logiques, etc pour que les L,ES, S, STT, STI, STL etc puissent tenter...

Beaucoup d'élèves ne savent pas forcément quoi faire au bac et même après... donc exiger des concours principalement scientifiques, ça suppose de bien savoir s'orienter dès le collège limite !

A-fly, même un maçon, s'il le voulait, pourrait faire pilote...

[sebandit]

de toute façontu as très souvent des tests de selection à l'entrée des ecoles non?

[Ozy]

Bonjour

Désolé de squatter le topic de A-fly, mais ça évite d'ouvrir un énième post sur "Puis-je devenir pilote avec ..."

Voilà ma situation, j'ai 18 ans, l'année prochaine je devrai normalement décrocher mon Bac Pro. J'ai fais cette formation un peu par dépit , mais le Bac Pro en question ne me déplait pas donc ça va pas mal.
Je suis actuellement en formation PPL, et j'ai toujours voulu devenir pilote professionnel (remarquez que je n'est pas dit pilote de ligne ).
Mais avec un Bac Pro cela me semble un peu compromis, même par la voie FTO (déjà rien que pour le niveau Math/physique de l'ATPL, et pour la recherche de travail).

Qu'en pensez-vous ? Es-ce faisable ou au contraire complètement irréalisable ?


A+

[MRA38746]

Bonjour

Désolé de squatter le topic de A-fly, mais ça évite d'ouvrir un énième post sur "Puis-je devenir pilote avec ..."

Voilà ma situation, j'ai 18 ans, l'année prochaine je devrai normalement décrocher mon Bac Pro. J'ai fais cette formation un peu par dépit , mais le Bac Pro en question ne me déplait pas donc ça va pas mal.
Je suis actuellement en formation PPL, et j'ai toujours voulu devenir pilote professionnel (remarquez que je n'est pas dit pilote de ligne ).
Mais avec un Bac Pro cela me semble un peu compromis, même par la voie FTO (déjà rien que pour le niveau Math/physique de l'ATPL, et pour la recherche de travail).

Qu'en pensez-vous ? Es-ce faisable ou au contraire complètement irréalisable ?


A+

Dis toi bien que bac pro ou bac S spé Math, c'est le même résultat: ça ne vaut plus rien.

[Ozy]

Bonjour

Désolé de squatter le topic de A-fly, mais ça évite d'ouvrir un énième post sur "Puis-je devenir pilote avec ..."

Voilà ma situation, j'ai 18 ans, l'année prochaine je devrai normalement décrocher mon Bac Pro. J'ai fais cette formation un peu par dépit , mais le Bac Pro en question ne me déplait pas donc ça va pas mal.
Je suis actuellement en formation PPL, et j'ai toujours voulu devenir pilote professionnel (remarquez que je n'est pas dit pilote de ligne ).
Mais avec un Bac Pro cela me semble un peu compromis, même par la voie FTO (déjà rien que pour le niveau Math/physique de l'ATPL, et pour la recherche de travail).

Qu'en pensez-vous ? Es-ce faisable ou au contraire complètement irréalisable ?


A+

Dis toi bien que bac pro ou bac S spé Math, c'est le même résultat: ça ne vaut plus rien.

Je m'inquiète plus sur le niveau en math/physique pour l'ATPL. Et au niveau de la recherche d'emploi, un Bac Pro ça fait pas un peu "tache" sur un CV de pilote ?

Dernière question y'a t-il un âge pour passer la classe 1 (pas la peine d'espérer quoique ce soit si je suis pas apte à cause mes yeux ).


A+

[sebandit]

non pas d'age, au contraire c'est mieux de le faire à 18 ans comme ça ça te dit tout de suite si tu peux continuer ou pas.
perso je l'ai passé à 18 ans et inapte à cause des yeux, ça m'a évité de me lancer dans la formation atpl avec tout le coût qui suit...

[Ozy]

non pas d'age, au contraire c'est mieux de le faire à 18 ans comme ça ça te dit tout de suite si tu peux continuer ou pas.
perso je l'ai passé à 18 ans et inapte à cause des yeux, ça m'a évité de me lancer dans la formation atpl avec tout le coût qui suit...

Ok, merci
Je vais essayer de la passer le plus vite possible, malgré les 450€.

Comme dit plus haut, mes plus grandes inquiétudes sont à propos de l'ATPL et du recrutement. Je me fais peut-être du soucis pour rien ?


A+

[Ozy]

Personne ?

[Greystone]

Je m'inquiète plus sur le niveau en math/physique pour l'ATPL.

Bac ES, dernière note de physique: 0.

No worry

Laisse parler les conseillères d'orientations et les profs, ils sont frustrés de leurs vies pour la plupart et essaient de répandre cette frustration sur leurs élèves.

Ce ne sont pas des exemples à suivre.

[Babar350]

non pas d'age, au contraire c'est mieux de le faire à 18 ans comme ça ça te dit tout de suite si tu peux continuer ou pas.
perso je l'ai passé à 18 ans et inapte à cause des yeux, ça m'a évité de me lancer dans la formation atpl avec tout le coût qui suit...

Ok, merci
Je vais essayer de la passer le plus vite possible, malgré les 450€.

Comme dit plus haut, mes plus grandes inquiétudes sont à propos de l'ATPL et du recrutement. Je me fais peut-être du soucis pour rien ?


A+

Valorises tes inquiétudes en les tournant en ta faveur.

J'en connais qui ont un Bac L et qui sont pilote de ligne ...
J'ai même trouvé un mec qui est devenu pilote de ligne avec un brevet des collèges !

Les conseillers m'avait dit de faire un CAP plomberie, malgré tout le respect que je dois à ces personnes, j'ai décidé de pas les écouter. Jusqu'à maintenant tout va plutôt bien que ce soit dans l'informatique ou l'aéro ...

Ce forum regorge d'infos, prends toi une semaine pour tout lire, tu pourras en tirer ce qui t'intéresses.

[Florencio]

J'ai moi aussi trouvé un pilote qui avait juste un BEP ... Donc ..

[Ellory]

Tout d'abord salut

Je me présente je m'appelle Ellory, j'ai 15ans et je rentre au lycée. Depuis peu j'aimerais devenir pilote de ligne pour plusieurs raison tout d'abord il doit avoir une mentalités de fer, ensuite il dirige une équipe se qui colle bien avec mon caractère ! C'est aussi un métier passionnant qui rapporte bien mais hormis la paye et les qualités requise pour devenir pilote il y a aussi les étude qui ne sont pas très longue par rapport à ce que ne compter faire au départ (médecin, avocat ou psychologue) seulement j'avais des contrainte pour chaque métier..

Alors m'a question (qui a sûrement déjà étais posée) c'est après mon bac S dois-je aller à l'universiter pour faire un bac +2 scientifique ou aller à Toulouse dans l'école spécialiser.. Je suis complètement perdu je vais sur des site je cherche pourtant ce n'est pas clair et j'aimerais savoir dès maintenant car si il faut payer ou autre il faudrait que je prévienne ma l'ère dès maintenant pour qu'elle commence à Economisé pendant c'est 3 année.

[Jumbo]

Quelqu'un a de l'aspirine ? ...

[Anonyme]

Quelqu'un a de l'aspirine ? ...

Héhéhé

[POUPOUILLE]

Conseiller d orientation ? Ca existe encore ces m...es profondes ? Y a encore des fonctionnaires payé pour raconter des conneries aux jeunes passionnés.....C est vraiment lamentable....les types ne connaissent absolument rien a comment devenir pilote, la seule et unique chose qu ils repondent c est ENAC, sup spé et faut travailler, ils ont juste raisons sur le dernier point ! Si a l époque j avais écouté mon "conseiller" je serais menuisier aujourd hui, pas que j aime pas la menuiserie, mais c est pas ce que je voulais faire...Mis a part casser les reves des gens, les conseillers ne savent rien faire de mieux.... C est triste de voir que face a des jeunes motivés ils démontent leur reves a coup de 12 !
Je suis, un exemple de réussite versus mon super conseiller de l école.....EOPN, puis pilote de ligne aujourd hui avec un BAC STT en poche.....
Donc je n ai qu une chose a dire.... Fonce dans ton reve et laisse parler le monde...(je pense que parfois ces conseillers en questions sont quelque part jaloux de ton reve, car peut etre c etait le leur et que finalement ils n ont jamais ete capable de le realiser....)
Qui n a pas rever un jour d etre pilote, pompier, enqueteur pour le FBI ou astronaute ?

Je reve en secret de croisé ce type et de lui claquer mon poing !....( ca restera un reve....faut faire preuve d intelligence versus des cons.... )
Et surtout ne pas lui dire que tu as reussi un jour, dans ce cas là ils utiliseraient leur image en disant que dans leur lycée y a meme des pilotes qui y sont passés....
Je pourrais en parler des heures, j en veux tellement au systeme scolaire Francais.....