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EU OPS 1 version pdf
Posté : 13 févr. 2012, 13:09
par azert
Bonjour,
Savez-vous si l'EU OPS (ou JAR OPS à défaut) est dispo en téléchargement version pdf, quelque part sur le web ?
Pour l'instant mes recherches sont infructueuses...
Merci !
Guillaume
Posté : 13 févr. 2012, 13:19
par Mouetterieuse
Oui, c'est un règlement européen donc disponible sur le site du Journal Officiel de l'Union Européenne.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 238:FR:PDF
Posté : 13 févr. 2012, 13:22
par 5 Rings
Oui et tu peux meme choisir la langue dans laquelle tu le veux.
Posté : 13 févr. 2012, 14:46
par SuperSaC
Juste pour ma gouverne, comment ne voit-on pas la 1ère réponse dans Google avec "EU OPS"comme requête ?
Posté : 13 févr. 2012, 15:04
par 5 Rings
peut-être parce qu'on ne regarde pas bien...
Posté : 13 févr. 2012, 19:24
par azert
Ok merci bcp !
Posté : 02 nov. 2012, 15:27
par capitaine caverne
bonjour
j aimerai connaitre la derniere version active de l eu-ops....celle donnée en lien date de 2008...et peut etre certaines personnes savent si il y en a de plus recentes
merci d avance
Posté : 02 nov. 2012, 17:24
par JAimeLesAvions
capitaine caverne a écrit :bonjour
j aimerai connaitre la derniere version active de l eu-ops....celle donnée en lien date de 2008...et peut etre certaines personnes savent si il y en a de plus recentes
merci d avance
En vigueur depuis une semaine
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 148:EN:PDF
Posté : 04 nov. 2012, 22:47
par capitaine caverne
merciiii!super encore plein de lecture!!waiii
bon va falloir tout se coltiner alors
a bientot a tous
Posté : 05 nov. 2012, 08:41
par SuperSaC
Avec un tableau de cross-reference pour une digestion plus facile du doc
http://easa.europa.eu/flightstandards/d ... ion01.xlsx
Posté : 05 nov. 2012, 09:53
par flyingtom
Attention quand meme , c'est le cross reference entre l'EU-OPS et le JAR-OPS3 ... et non avec le JAR-OPS1
Posté : 05 nov. 2012, 12:01
par SuperSaC
Faut bien lire, c'est entre le nouveau "Air Operations" et l'EU-OPS et JAR-OPS3...
Dans l'onglet "Cross-reference Table", voir les colonnes F, I et J, etc.
Le JAR-OPS1, on s'en fout un peu depuis le temps
Posté : 05 nov. 2012, 15:57
par JAimeLesAvions
Leur cross référence est aussi clair et facile à lire que leur réglementation en général.
Quelqu'un a t il un digest des vrais changements?
Posté : 05 nov. 2012, 18:02
par SR71_Blackbird
Plus rien sur la sous partie Q dans ce nouveau Air Operations ?
entre tous ces règlements de l'UE: 216/2008, 859/2008 (qu'on appelle EU OPS), et maintenant 965/2012, c'est vraiment à plus rien y comprendre...
Posté : 05 nov. 2012, 18:19
par Mouetterieuse
SR71_Blackbird a écrit :Plus rien sur la sous partie Q dans ce nouveau Air Operations ?
entre tous ces règlements de l'UE: 216/2008, 859/2008 (qu'on appelle EU OPS), et maintenant 965/2012, c'est vraiment à plus rien y comprendre...
La sous-partie Q fera partie des "Organization Requirements" du réglement Air Operations.
Paragraphes ORO.FTL.xxx
Ils ne sont pas encore inclus dans le règlement qui vient d'être publié.
La partie la plus avancée est pour le transport public par avion (CAT Aeroplanes). Celle-ci en est au stade de l'Opinion (texte proposé par l'EASA auprès de la Commission Européenne).
http://easa.europa.eu/agency-measures/d ... 4-2012.pdf
Ce règlement (éventuellement modifié), publié ensuite au Journal Officiel de l'Union Européenne sera accompagné de CS (Certification Specifications) et d'AMC/GM (Acceptable Means of Compliance/Guidance Material) directement définies et publiées par l'EASA.
Un draft ici:
http://easa.europa.eu/agency-measures/d ... 012%29.pdf
Ces FTL ont été encore plus âprement disputées que la part CAT (Air Operations for Commercial Air Transport).
Bonne lecture
Mouette
Posté : 05 nov. 2012, 18:33
par SR71_Blackbird
OK merci
une autre question du coup concernant ce nouveau reglement Air Operations, on peut lire:
Article 8
Limitation du temps de vol
Les limitations des temps de vol et de service sont soumises aux dispositions suivantes:
a) pour les avions, l’article 8, paragraphe 4, et l’annexe III, sous- partie Q, du règlement (CEE) no 3922/91
Le reglement 3922/91 n'a t il pas été remplacé depuis, par un reglement de 2008 ??
Posté : 05 nov. 2012, 18:53
par Mouetterieuse
Oui, enfin non
Le règlement 859/2008 (qui est l'EU-OPS amendement le plus récent) est en fait un règlement amendant le 3922/91.
Donc d'un point de vue "puriste", l'EU-OPS c'est l'annexe III du règlement 3922/91
Posté : 21 mars 2013, 23:22
par Julius-FX
Bonjour,
pardon de ne pas tout comprendre mais je n'arrive pas à savoir si le règlement 965/2012 a été promulgué ou pas (on y lit "actes non législatifs").
Pour poser la question simplement : si je veux connaitre la règlementation, je dois potasser l'Eu-ops ou le 965/2012 ?
Par avance merci à celui ou ceux qui sauront éclairer ma lanterne.
Posté : 22 mars 2013, 09:24
par ertach
Julius-FX a écrit :Bonjour,
pardon de ne pas tout comprendre mais je n'arrive pas à savoir si le règlement 965/2012 a été promulgué ou pas (on y lit "actes non législatifs").
Pour poser la question simplement : si je veux connaitre la règlementation, je dois potasser l'Eu-ops ou le 965/2012 ?
Par avance merci à celui ou ceux qui sauront éclairer ma lanterne.
En sachant que l'EU-OPS sera remplacé le 8 avril 2013, attends un peu avant de potasser.
Posté : 09 avr. 2013, 14:15
par latouss
Donc à ce jour, le document de référence applicable serait celui pointé par le lien ci-dessous ?
"RÈGLEMENT (CE) N° 859/2008 DE LA COMMISSION du 20 août 2008 modifiant le règlement (CEE) n° 3922/91..."
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 238:FR:PDF
Une bonne âme pour confirmer/corriger ?