Aeronet

Bonjour à tous,
Je compte effectuer l'IR-ME chez eux. Avant d'y aller, je recherche des retours d'expérience sur cette école et cette formation.
Merci/Marc.

La formacion a l'espagnole .....

fabbou a écrit :La formacion a l'espagnole .....

Ah! J'ai oublié de préciser dans ma demande, d'éviter les commentaires à 2 balles qui n'apportent rien ainsi que de rester dans le sujet...Pour moi c'était du bon sens.

Essaye de regarder sur Pprune, tu auras beaucoup plus de feedback (j'en avais vu à l'époque quand je choisissais mon FTO aussi).

A+

marc83200 a écrit :

fabbou a écrit :La formacion a l'espagnole .....

Ah! J'ai oublié de préciser dans ma demande, d'éviter les commentaires à 2 balles qui n'apportent rien ainsi que de rester dans le sujet...Pour moi c'était du bon sens.

à chaque fois que je vois de tels commentaires la part de ce Fabbou , je repense toujours à une scene de film !!! Tu es comme le H de hawai tu sers à rien !!! ( Brice de nice )
Je comprend meme pas qu'il soit encore toléré sur ce forum ...

Parcequ'il a beau raconter des conneries dans presque 100% de ses messages, il n'y pas de raison valable de le virer. Si les gens arrêtaient simplement de répondre à ses provocations bas de gamme (se mettant par là au même niveau que lui) il se lasserait, comme tous les autres. Vous savez ce qu'il vous reste à faire...

LFPO26 a écrit :Essaye de regarder sur Pprune, tu auras beaucoup plus de feedback (j'en avais vu à l'époque quand je choisissais mon FTO aussi).

A+

Merci beaucoup LFPO26, je viens de me renseigner sur pprune.

A+ / Marc.

Bonjour,

dans mon cas ce fut une conversion IR, je n'ai pas eu à me plaindre équipe très sympathique, tarif plus que correct mais c'était en 2007.

Bon courage pour la suite.

Le problème c'est que tu risques de ne pas voir de nuages, c'est dommage pour un IR.

pourquoi pas en uk ? (tu devrais être servi...)

regarde moi ça Bonodu06
(1:45 min)

Toutes les nanas vivent un reve avec Jumbo !!

...

Dan a écrit :Parcequ'il a beau raconter des conneries dans presque 100% de ses messages, il n'y pas de raison valable de le virer. Si les gens arrêtaient simplement de répondre à ses provocations bas de gamme (se mettant par là au même niveau que lui) il se lasserait, comme tous les autres. Vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Je suis désolé ! mais à partir du moment , ou constament tu manques de respect à la plupart des membres du forum , par des insultes régulieres , des provocations inutiles . Je ne pense pas que cela fasse partie de la charte d'utilisation du forum . Donc si apres vous en tant que modérateurs vous trouvez que de tels membres ont encore une utilité sur ce forum .... je comprend plus rien .

hauck a écrit :Bonjour,

dans mon cas ce fut une conversion IR, je n'ai pas eu à me plaindre équipe très sympathique, tarif plus que correct mais c'était en 2007.

Bon courage pour la suite.

Merci hauck ,
Les tarifs sont encore parmis les meilleurs du marché, l'ir-me est à 13390€, tests inclus.
A+ et bons vols
Marc

ooKAISERSOZEoo a écrit :Le problème c'est que tu risques de ne pas voir de nuages, c'est dommage pour un IR.

pourquoi pas en uk ? (tu devrais être servi...)

C'est pas grave, s'il n'y a pas de nuage, il y a les caches, même en Angleterre ils en mettent quand le plafond est haut.

azerty242 a écrit :T'inquiète pas les nuages tu en verras plus tard. Ceux qui font leurs formations aux eaux jours, chez Airways par exemple n'en voient pas plus
J'ai fait ma formation sur Madrid en 2007 chez Aeromadrid, après une validation de mes licences européennes par la France j’ai trouvé un boulot dans une compagnie Française.

Azerty, quel délai faut-il prévoir en gros pour cette validation par la France?

La meilleure raison de faire sa formation en UK c'est l'apprentissage de l'Anglais, technique comme parlé. CA c'est un argument... Et un TRES gros!

...

Dan a écrit :La meilleure raison de faire sa formation en UK c'est l'apprentissage de l'Anglais, technique comme parlé. CA c'est un argument... Et un TRES gros!

Et je rajouterai egalement la renommée de l'école peut faire bcp, car soyons honnêtes, hors de France personne ne connait Airways ou l'Epag.

Hello tout le monde !

Je relance un peu le sujet sur cette école.
Des avis ou RETEX récents ?

Salut, j'ai pas volé chez eux mais pour l'école d'en face.

Leurs locaux ont l'air récents et propre, par contre pour l'ir/me, tu n'aura jamais de vrais mauvais temps, tu risquera plus d'avoir ton vol annulé cause chaleur ou high winds que cause mauvaise meteo avec plafond bas/givrage...
Je ne sais pas comment ils font pour l'irme en sachant que Velez Malaga n'est pas un terrain IFR. Par contre attention, Velez est vraiment pas à coté de Malaga (40 min depuis malaga), voiture obligatoire si ton logement est sur Malaga.
Il y a pas mal de mouvements sur la plateforme.

Voilà