Anglais EPLS

Devenir Pilote de Ligne en emprutant la voie "royale" de l'ENAC.

Modérateurs : oliver_twist, Jarod501

Répondre
Avatar du membre
Auteur du sujet
Slider
Copilote posteur
Messages : 108
Enregistré le : 19 avr. 2003, 02:00

Message par Slider »

Bonjour à tous!

J'ai une question à propos de l'épeuve d'anglais écrite :
D'où sont tirés les articles ?
(Du genre Newsweek ou autre)
Si quelqu'un a repéré quelque chose, je suis intéressé par sa découverte !
(et je suis surement pas le seul)

Merci d'avance et à bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Avatar du membre
dcl1010
Captain posteur
Messages : 218
Enregistré le : 03 nov. 2003, 01:00
Localisation : LFMF

Message par dcl1010 »

Euh... en fait a l'anglais EPLs ce ne sont pas des articles !
Ce sont des textes audio uniquement. Enregistré a partir de reportages reels avec un bruit de fond sympa et souvent des accents tordus.

Tu as lu la brochure du concours ?
Avatar du membre
Butterfly
Copilote posteur
Messages : 145
Enregistré le : 24 sept. 2002, 02:00

Message par Butterfly »

Oulala dcl1010, t'es sùr d'avoir bien lu TOI la notice? Le concours est constitué de 2 épreuves d'anglais:
-une écrite lors des préselections (des articles effectivement),
-une orale, à Toulouse, lors de la dernière étape de sélection...
'"le battement d''aile d''un papillon peut déclencher un ouragan à l''autre bout de la planète'"(Lorentz-théorie du chaos)
Avatar du membre
dcl1010
Captain posteur
Messages : 218
Enregistré le : 03 nov. 2003, 01:00
Localisation : LFMF

Message par dcl1010 »

OUI je suis sur de l'avoir lu , relu et encore relu. Et de m'etre fait quatre ans d'annales...

Je suis vrmt sorry, je pensais que Slider parlait des oraux :S

Pour les ecrits, il y a effectivements des articles a corriger, ou bien des questions dessus. Parfois de simples phrases inventées pour l'occasion.

encore sorry
Avatar du membre
Auteur du sujet
Slider
Copilote posteur
Messages : 108
Enregistré le : 19 avr. 2003, 02:00

Message par Slider »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Tu as lu la brochure du concours ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Oui mon cher dcl1010!
Et je me permets de te poser la meme question!

C'est pas grave <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Avatar du membre
Papejp
Elève-pilote posteur
Messages : 23
Enregistré le : 08 avr. 2003, 02:00
Localisation : paris

Message par Papejp »

Je crois que tout les textes de l'année dernière étaient tirés du site bbc.com (ou .uk je sais pas).

Pap.
Avatar du membre
brian
Chef pilote posteur
Messages : 555
Enregistré le : 14 juil. 2003, 02:00
Localisation : Toulouse/Paris

Message par brian »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-18 23:10, Papejp a écrit:
Je crois que tout les textes de l'année dernière étaient tirés du site bbc.com (ou .uk je sais pas).

Pap.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->


Ouais disons que c'est dans ce style là (apparemment car perso je l'ai pas encre passé)

Ca par exemple?

Facile non? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Avatar du membre
Gégé
Chef de secteur posteur
Messages : 640
Enregistré le : 27 nov. 2002, 01:00
Localisation : Chavenay LFPX
Âge : 60

Message par Gégé »

Salut à tous.
Ca a peut etre déjà été evoqué mais les topic sont très nombreux et par manque de temps, je choisis la solution de la facilité...

Que conseilez vous comme manuels d'instruction pour passer d'un niveau bac en anglais à un très bon niveau??

JE remercie d'avances ceux qui pourront m'aider! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Avatar du membre
Romf
Copilote posteur
Messages : 87
Enregistré le : 30 sept. 2003, 02:00
Localisation : Marseille

Message par Romf »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-03-10 21:33, Gégé a écrit:
Salut à tous.
Ca a peut etre déjà été evoqué mais les topic sont très nombreux et par manque de temps, je choisis la solution de la facilité...

Que conseilez vous comme manuels d'instruction pour passer d'un niveau bac en anglais à un très bon niveau??

JE remercie d'avances ceux qui pourront m'aider! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

le séjour en angleterre ou aux usa dans une famille, c'est très efficace.
Avatar du membre
Cmoi
Captain posteur
Messages : 184
Enregistré le : 19 janv. 2004, 01:00

Message par Cmoi »

De plus à partir du 1er janvier 2008, on demandera a chaque candidat un niveau d'anglais quasi parfait, c'est à dire que chaque candidat devra etre au préalable bilingue.

Donc ceux comme moi qui sont loin d'être bilingue* partez à l'étranger étudier (echanges unniversitaires, ecole d'ingé) dès que possible car même si 2008 c'est dans 4 ans air france ne voudra pas de vous si vous ne maitrisez pas totalement la langue.

* on demande le niveau Toeic expert
Avatar du membre
Raph
Captain posteur
Messages : 164
Enregistré le : 01 déc. 2002, 01:00

Message par Raph »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-03-10 22:47, Cmoi a écrit:
De plus à partir du 1er janvier 2008, on demandera a chaque candidat un niveau d'anglais quasi parfait, c'est à dire que chaque candidat devra etre au préalable bilingue.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Non. Les nouvelles normes en préparation vont certes remonter le niveau, mais on ne te demandera pas d'être "bilingue" à l'entrée à l'ENAC, pour plusieurs raisons :
- les normes sont difficiles à appliquer en l'état. La moitié des pilotes AF ne satifairaient pas aux nouvelles conditions. Donc la législation sera sans doute adaptée.
- C'est une norme pour pilotes, pas pour élèves ! Tu as donc le temps de progresser pendant la formation. Il faut s'attendre à avoir des cours en plus, voire pourquoi pas un séminaire à l'étranger. C'est en dicussion à l'heure actuelle.
- Le niveau demandé n'est pas "bilingue" mais plutot "fluent" en Anglais courant et aéronautique. Il faudra que tu saches parler avec un anglophone sans problème de compréhension, mais pas non plus que tu sois capable de faire des jeux de mots avec lui ou de discuter des finesses d'une pièce de Shakespeare.

Par contre, c'est vrai que le niveau d'Anglais au recrutement risque d'évoluer. C'est fort possible que l'oral devienne plus difficile dès cette année. (les nouveaux critères JAR sont bien sûr pénalisants pour l'oral)

Mais il ne faut pas se leurrer non plus : le niveau actuel n'a rien d'insurmontable avec un peu de boulot, alors le remonter un poil ne fera de mal à personne.

De toute façon, contrairement aux maths ou à la physique, l'Anglais est une matière facile à maîtriser : même Dubya y arrive (enfin, presque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> )...le tout c'est d'y passer un peu de temps.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Raph le 2004-03-11 10:07 ]</font>
Avatar du membre
oliver_twist
Chef de secteur posteur
Messages : 2207
Enregistré le : 09 févr. 2004, 01:00
Localisation : LFPX / LFPG
Âge : 44

Message par oliver_twist »

effectivement ca ne fera de mal a personne
ca serait meme vachement bien.
parce que vu le niveau général des pilotes francais........

et c'est pas le tout de maitriser l'anglais aéronautique.
si on n'est pas un minimum à l'aise avec l'anglais courant, et si on n'est pas capable de soutenir une discussion en anglais, alors bonjour le controle aérien dans des coins comme le texas ou autres.
("keskidi") En plus il faut savoir que les personnes à qui on a affaire en escale ne parlent pas systématiquement francais.
Avatar du membre
Lino
Chef pilote posteur
Messages : 579
Enregistré le : 15 janv. 2004, 01:00
Localisation : Paris
Âge : 39

Message par Lino »

je comprends pas très bien pourquoi il faut un bon niveau d'anglais pour etre pilote : du moment qu'on connait la radiotelephonie ca devrait sufire nan ? c'est pour les escales ?
Avatar du membre
oliver_twist
Chef de secteur posteur
Messages : 2207
Enregistré le : 09 févr. 2004, 01:00
Localisation : LFPX / LFPG
Âge : 44

Message par oliver_twist »

Oui en escale (manutentionnaires, essenciers autorités locales, hôtels....)
A moins que tu préfères te cantonner au réseau métropolitain.
(chez AF c'est pas possible)

Sinon en vol il y a des années lumière entre l'anglais que tu entends et l'anglais que tu as appris à un cours d'anglais aéronautique. (stress du contexte et de la pression temporelle, accents parfois à couper au couteau - voire à la tronconneuse).

Comprendre (ou deviner)un accent demande une certaine connaissance de l'anglais parlé. Que l'on n'acquiert pas du tout dans un cours d'anglais aéronautique. Les contrôleurs américains appellent les pilotes francais les "keskidi" (qu'est-ce qu'il dit?).
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message