Susi Air

Parce qu'on peut devenir Pilote ailleurs qu'en Europe ou en Amérique du Nord

Modérateur : Big Brother

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colison
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Message par colison »

Salut à tous.

Quelqu'un a-t-il été convoqué pour les sélècs à la mi janvier à Pangandaran?
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omerta
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Message par omerta »

Salut Colison et les autres personnes convoqués en janvier et décembre,

ça s'est passé comment votre entretien ???

je pense repostuler en avril (cela fera 8 mois depuis mon premier refus, période minimum entre 2 dossiers) et aimerait connaître l'état actuel des embauches.

Binouz, si tu es dans les parages, tu peux nous éclairer ???

Merci :pekin:
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Air France One
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Message par Air France One »

Susi Air va-t-elle pouvoir continuer à faire appel à des pilotes expat suite à la décision du gouvernement indonésien (règle des 250h sur type et préférence nationale) ?
Modifié en dernier par Air France One le 28 janv. 2013, 22:57, modifié 2 fois.
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romain83220
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Message par romain83220 »

Susi Air va freiner un peu ses recrutements, mais les commandes ( 10 caravans, 3 piago avant jet 3 porter ) devraient vite relancer la demande de recrutements !

En tout cas c'est une super compagnie pour monter ses heures et sa grimpe très vite!
L'upgrade captain se fait au bout d un an généralement sur caravan.

Bon vols
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SR71_Blackbird
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Message par SR71_Blackbird »

Beaucoup de turnover donc ?

Les gens qui ont monté leurs heures partent ou généralement ?
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romain83220
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Message par romain83220 »

Oui un bon turnover, ils sont ensuite aspirés plus haut en régio.

Chaque mois tu as environ 15 gars qui se présentent et ils en prennent 25% en moyenne.
ça vole beaucoup beaucoup, pas loin des 1000h par an.

Pourquoi Susi Air marche bien? parce que pas mal de ses liaisons sont subventionné par l'état pour approvisionner entre autre les villages perdus dans les îles etc..

Super plan pour démarrer sa carrière de pilote :D
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omerta
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Message par omerta »

Merci Romain.

Je confirme les 25%, c'est ce que m'avait le gars le jour de l'entretien.

En tout cas, je retenterais.

Romain, tu connais les chances d'être rappelé après un echec ?
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AleXx
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Message par AleXx »

.
Modifié en dernier par AleXx le 24 mai 2020, 18:02, modifié 1 fois.
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romain83220
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Message par romain83220 »

omerta a écrit :Merci Romain.

Je confirme les 25%, c'est ce que m'avait le gars le jour de l'entretien.

En tout cas, je retenterais.

Romain, tu connais les chances d'être rappelé après un echec ?
Aucune idée, je vais demander à mes collègues si tu veux.
Tout dépend des besoins, je te conseil de rester informé quant aux dates de livraisons de leurs appareils!
Il faut aussi se dépêcher car ils prévoient de monter une FTO d'ici 2014 pour s'auto-abreuver en main d'oeuvre.

Bonne soirée
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Air France One
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Message par Air France One »

Air France One a écrit :Susi Air va-t-elle pouvoir continuer à faire appel à des pilotes expat suite à la décision du gouvernement indonésien (règle des 250h sur type et préférence nationale) ?
Romain toi qui a l'air de bosser chez eux, tu es en mesure de répondre ?
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flydream
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Message par flydream »

“The regulation does not apply to pilots who fly airplanes with a capacity of less than 30 passengers,”

http://m.thejakartapost.com/news/2013/0 ... ilots.html
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romain83220
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Message par romain83220 »

Salut AFO,

Je ne bosse pas chez eux, j'ai des collègues qui y sont et qui me racontent un peu comment ça se passe sur place.
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Air France One
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Message par Air France One »

Merci flydream, bien vu ! :pekin:

Et merci à toi Romain, tu avais l'air bien renseigné ;)
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Doudourambo
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Message par Doudourambo »

Salut,

Les minima c'est bien 200TT ?
Est ce que ça inclus le simu?
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Air France One
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Message par Air France One »

Doudourambo a écrit :Salut,

Les minima c'est bien 200TT ?
Est ce que ça inclus le simu?
Je ne pense pas non, les heures simu ne comptent pas dans le total time of flight.
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colison
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Message par colison »

Salut à tous.

Pour info, j'ai été pris chez susi pour un début d'opération en mars ou avril.
Les minimas sont bien de 200h sans les heures simu mais une expérience supp est fortement appréciée (safety, planeur, ops ou trafic)

la boite c'est juste du rêve avec tout ce qu'il faut pour se sentir bien du moment que l'on ne rêve pas d'un boulot extremement bien payé avec des découché de 5 jours au kempinski après 3 heures de vol.

pour les sélècs rien de plus que sur latest pilot job à savoir bien connaître les grande lignes de l'atpl et surtout connaître à fond la pt6a et les systèmes de l'avion.
n'hésitez pas si vous avez des questions.

A plus

C.
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Doudourambo
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Message par Doudourambo »

Merci Colison.
Pas de bol pour moi j'ai les heures planeur mais il me manque 20h avions. :(
Il y'a un bond pour la QC Caravan?
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Blackberry
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Message par Blackberry »

Doudourambo a écrit :Merci Colison.
Pas de bol pour moi j'ai les heures planeur mais il me manque 20h avions. :(
Il y'a un bond pour la QC Caravan?
2000$ more or less in the states ;)
Tu m'emmenes en time building ?! :p
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Doudourambo
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Message par Doudourambo »

Quelqu'un sait si recruiting@susiair.com est la seule addresse email possible pour postuler?
En Mp sinon... ;)
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omerta
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Message par omerta »

Oui c'est l'adresse officielle pour les recrutements.
Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait ..........
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