Recherche Pilote IFR pour vol Metz/Geneve le 29/09 !

hotto1 · Message par **hotto1** » 19 sept. 2012, 13:53

Bonjour

En gros voila le concept : dans la nuit du Samedi 29 au Dimanche 30, un de mes groupes (3 personnes) doit partir de Metz à 22H30 après un concert, pour en assurer un 2e à Geneve, à 04H dernier carat.
C'est faisable par la route mais très juste.. environ 5H30 de trajet en espérant qu'il n'y ait pas de galère sur le chemin.

J'ai déja appelé des compagnies officielles mais ils demandent entre 6000 et 8000 euros ce qui est totalement hors de budget.
je cherche donc à recruter un pilote avec permis 'ifr' , qui voudrait bien louer (avec notre argent) un petit appareil pour 3/4 heures (le temps de faire l'aller-retour) ,et qui profiterait juste de l'occasion pour faire quelques heures de vol .

Merci pour votre feedback urgent !
A bientôt
Antoine
0698377704
co2activity@gmail.com

Dan · Message par **Dan** » 19 sept. 2012, 14:11

... sachant que la manip' sera à 100% illégale.

A bon entendeur...

flyingtom · Message par **flyingtom** » 19 sept. 2012, 14:43

On appelle cela du Transport Public sauvage ... se faire choper dans ce type de plan en essayant de monter ses heures, autant se tirer une balle dans le pied et de glisser sa belle licence bleue dans son cimetière à poulet...

EDIT : GVA est interdit aux vols non commerciaux apres 22h LT... donc tu peux oublier

hotto1 · Message par **hotto1** » 19 sept. 2012, 14:48

Non c'est juste les "partage de frais" donc LÉGALE et au lieu de jouer les "gens du fisc" soyez constructif .....

rewind · Message par **rewind** » 19 sept. 2012, 15:15

Appelle ça comme tu veux, ça reste 100% illégale!!!
Et de toute façon, comme là dit flyingtom, GVA est interdit aux vols non commerciaux apres 22h LT...

Mouetterieuse · Message par **Mouetterieuse** » 19 sept. 2012, 15:29

hotto1 a écrit :Non c'est juste les "partage de frais" donc LÉGALE et au lieu de jouer les "gens du fisc" soyez constructif .....

Ce n'est pas du partage de frais, ne serait-ce que parce que la demande est faite sur un forum comme ici.
Je ne m'occupe même pas du plan fiscal de la chose, je reste purement et simplement dans le réglementaire aéronautique.

hotto1 · Message par **hotto1** » 19 sept. 2012, 15:44

flyingtom a écrit : EDIT : GVA est interdit aux vols non commerciaux apres 22h LT... donc tu peux oublier

Merci pour l'info flyingtom

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 19 sept. 2012, 19:50

hotto1 a écrit :Non c'est juste les "partage de frais" donc LÉGALE et au lieu de jouer les "gens du fisc" soyez constructif .....

Soyons constructif : c'est totalement illégal. C'est pas un problème de fisc, c'est un problème de réglementation.

Tu viens faire une demande sur internet, il sera donc très dur d'expliquer au juge que le pilote était un ami avec qui tu avais décidé de faire un vol à but touristique et que vous avez partagé les frais entre lui et vous.
Au passage si tu veux conserver l'illusion de la légalité hors de question de lui filer quoi que ce soit qui dépasse le prix du vol aller. Donc le mec que tu trouverais ferais le vol retour de sa poche, plus une partie de l'aller.

Pour transporter un passager dans ton cas il faut un pilote pro, dans le cadre d'une entreprise disposant d'un CTA et avec toutes les structures et assurances que cela comporte.

Le co-avionnage c'est pas du co-voiturage... Il y a une réglementation qui ne laisse pas de place pour ça.

D'ailleurs si on veut pousser à l'extrême le concept, en cas d'accident il ne serait pas impossible que les propriétaires d'Aéronet soient poursuivis pour vous avoir permis de vous mettre en contact...

hotto1 · Message par **hotto1** » 19 sept. 2012, 21:55

Oui je sais tout ça.. Le truc c'est que je relais l'info... Le vol n'est pas pour moi voir rubrique pilote privée

je rend juste service @+

Stiletto150 · Message par **Stiletto150** » 19 sept. 2012, 22:47

Tu as appelé qui comme "compagnies officielles" qui t'ont fait un devis a 6000-8000 euros?

panpan18 · Message par **panpan18** » 19 sept. 2012, 23:34

C'est pas illégale si c'est le passager qui loue directement l'avion et qui fait ensuite appel aux services d'un pilote. Ya des boites (au moins une) qui sont spécialisées dans ce genre de "magouille" et la DGAC n'a apparement rien dit:

http://easy-flight.gandi-sitemaker.net/ ... ve/3914814

Dans tous les cas, Genève est bien fermé à l'aviation générale après 22H LT, Annecy et Chambéry sont fermé aussi, il te reste plus que Lyon mais je ne suis pas sure que ça soit globalement plus rapide que de tout faire en voiture.

farfadet · Message par **farfadet** » 20 sept. 2012, 00:40

Je pense pas me tromper si je dis que je pense à une compagnie qui devrait faire ca pour un peu moins de 6000€

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 20 sept. 2012, 00:50

Le beech 200 c'est dans les 1500eur/h

Metz-GVA c'est dans les 45 min de vol.
Disons au total environ 2h en comptant les mises en places, la manip devrait couter dans les 3000eur

5 Rings · Message par **5 Rings** » 20 sept. 2012, 08:58

30 minutes de mise en place?

Quand tu demandes un devis a une compagnie taxi, le tarif prend en compte les mises en place avant/apres vol, toutes les taxes et handling fees, extension aeroport eventuelle, les eventuelles primes de nuit pour l'equipage etc.

Donc ton calcul est tres 'optimiste' a commencer par le tarif de 1500eur/h. Si une boite de TP en France fait ce prix la, ils travaillent a perte.

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 20 sept. 2012, 09:23

panpan18 a écrit :C'est pas illégale si c'est le passager qui loue directement l'avion et qui fait ensuite appel aux services d'un pilote. Ya des boites (au moins une) qui sont spécialisées dans ce genre de "magouille" et la DGAC n'a apparement rien dit:

http://easy-flight.gandi-sitemaker.net/ ... ve/3914814

Ce genre de chose marche tant qu'il n'y a pas d'accident. Le jour où un accident se produit c'est sur le pilote que tout retombe.

flyingtom · Message par **flyingtom** » 20 sept. 2012, 09:24

panpan18 a écrit :C'est pas illégale si c'est le passager qui loue directement l'avion et qui fait ensuite appel aux services d'un pilote. Ya des boites (au moins une) qui sont spécialisées dans ce genre de "magouille" et la DGAC n'a apparement rien dit:

http://easy-flight.gandi-sitemaker.net/ ... ve/3914814

La DGAC est en train de se pencher sur ce type de structure ... hé oui, cela représente moult redevances qui ne seront jamais percues.

novitch · Message par **novitch** » 20 sept. 2012, 09:36

JAimeLesAvions a écrit :
panpan18 a écrit :C'est pas illégale si c'est le passager qui loue directement l'avion et qui fait ensuite appel aux services d'un pilote. Ya des boites (au moins une) qui sont spécialisées dans ce genre de "magouille" et la DGAC n'a apparement rien dit:

http://easy-flight.gandi-sitemaker.net/ ... ve/3914814
Ce genre de chose marche tant qu'il n'y a pas d'accident. Le jour où un accident se produit c'est sur le pilote que tout retombe.

En fait, il y a déjà eu des procès, il semble me souvenir qu'en cas d'accident l'assurance se retourne contre le client (loueur de l'avion).
Ca reste du transport public illicite, à moins que le pilote ne soit un salarié de l'entreprise.
A ma connaissance, la DGAC s'est déjà penché sur le sujet... Dans les années 90, une boîte a essayé d'implanter le concept depuis les US en France, mais a eu des soucis.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 20 sept. 2012, 11:08

5 Rings a écrit :30 minutes de mise en place?

Quand tu demandes un devis a une compagnie taxi, le tarif prend en compte les mises en place avant/apres vol, toutes les taxes et handling fees, extension aeroport eventuelle, les eventuelles primes de nuit pour l'equipage etc.

Donc ton calcul est tres 'optimiste' a commencer par le tarif de 1500eur/h. Si une boite de TP en France fait ce prix la, ils travaillent a perte.

1500eur pour du be200, 1300 pour du be90, c'est les tarifs qu'on peut trouver. Et quand tu vois du citation de 8 places à 2000eur/h, ca semble coherent.

Euh je comptais plutot 1h15 de mise en place vs les 45 min de vol (aller simple pour les pax) soit 2h au total

flyingtom · Message par **flyingtom** » 20 sept. 2012, 11:14

SR71_Blackbird a écrit :
5 Rings a écrit :30 minutes de mise en place?

Quand tu demandes un devis a une compagnie taxi, le tarif prend en compte les mises en place avant/apres vol, toutes les taxes et handling fees, extension aeroport eventuelle, les eventuelles primes de nuit pour l'equipage etc.

Donc ton calcul est tres 'optimiste' a commencer par le tarif de 1500eur/h. Si une boite de TP en France fait ce prix la, ils travaillent a perte.
1500eur pour du be200, 1300 pour du be90, c'est les tarifs qu'on peut trouver. Et quand tu vois du citation de 8 places à 2000eur/h, ca semble coherent.

Euh je comptais plutot 1h15 de mise en place vs les 45 min de vol (aller simple pour les pax) soit 2h au total

Les prix horaires cités sont dans le vrai , dans le bas de la fourchette mais cohérant ... faut ensuite rajouter 19.6% de TVA pour la facturation à l'utilisateur final

5 Rings · Message par **5 Rings** » 20 sept. 2012, 11:33

Je voyais plutot 1800eur/hr HT sur 200.

Pour une mission a Metz, je ne sais pas ou se trouve la compagnie la plus proche, mais une boite du bourget aurait plus de 1h15 de mise en place.

Avec des tarifs horaires tels qu'annonces, on est dans une logique de guerre des prix, tarifs difficillement soutenables a long terme.

Le prix du 90 me parait plus proche du raisonable mais toujours dans la frange basse.