10 ème congrès international d''orly

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Modérateur : Big Brother

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cypthetopgun
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Message par cypthetopgun »

Salut à tous,
J'ai été cet-aprem au congrès et j'ai appris,je crois que j'ai trouvé mon orientation:une tentative au concours des cadets et si j'échoue une filière auto-didacte,j'ai discuté longuement avec un pilote de ligne,qui m'a fais rêver pendant plus d'une heure,franchement ce salon m'a trop motivé je sais pas ceux qui y sont allés ce qui en ont pensé et j'aimerais savoir ce que vous avez décidé.
J'aimerais aussi savoir comment est l'école,atpl europe,si c'est une bonne école et aussi si quelqu'un pourrait m'espliquer leur systeme de formation aux états-unis(floride) et à Montpelier parce que j'ai pas tout compris.Merci d'avance,ciao.
cyp.
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Snoop
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Message par Snoop »

Salut Cyp.

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-03-24 18:56, cypthetopgun a écrit:
J'ai été cet-aprem au congrès et j'ai appris,je crois que j'ai trouvé mon orientation:une tentative au concours des cadets et si j'échoue une filière auto-didacte.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Ca c'est du scoop! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Bon, plaisanterie mise à part, je crois que c'est là le "projet d'orientation" de tous, pas besoin d'aller à ce salon pour le trouver: il est logique dans un premier temps de tenter les filières gratuites, puis, en cas d'échec, de se tourner vers les filières auto-didactes (payantes), la réelle difficulté d'orientation venant ensuite: choisir le pays et l'école.

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>J'aimerais aussi savoir comment est l'école,atpl europe,si c'est une bonne école et aussi si quelqu'un pourrait m'espliquer leur systeme de formation aux états-unis(floride) et à Montpelier parce que j'ai pas tout compris.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Concernant ATPL Europe, je ne peux que te conseiller d'être on ne peut plus prudent! Le fait que certains membres de ce forum (et d'autres) aient eu (et ont toujours d'ailleurs) de "petits" ennuis avec eux doit peut-être te faire réfléchir et te pencher d'un peu plus pres sur le fonctionnement et l'organisation de cette société.

Dans un premier temps, interroge toi sur le fait que c'était la seule école à afficher fierement de beaux et grands posters d'airbus et autres boeing 747 mais surtout, des "représentants" en uniformes. Ce n'est pas anodin du tout, et c'est fait pour "appater" le client.

Ensuite, sache qu'ils ne sont que des intermédiaires et que leur vie, ils la gagnent donc avec les marges. Je m'explique, tu leur donnes ton argent, ils t'envoient dans une école aux US, ils payent cette école pour toi... Pose toi une question: qu'est-ce que ça va m'apporter de passer par ATPL Europe ? Pourquoi ne pas directement traiter avec l'école aux US ? Qu'aurais-je comme "services" supplémentaires ?

Dernier point essentiel: rentre en contact avec d'anciens élèves et essaye de visiter toi-même l'école. Et si, finalement, elle te semble toujours idéale et la mieux pour toi, ne régle surtout pas l'intégralité du paiement en une seule fois, avant l'entrée en stage! Si tu as été faire un tour du côté de l'atelier "pilote pro" animé par Régis Hua-Van, il t'aura sûrement donné ce même conseil...

J'allais oublier un dernier point, concernant ton avenir de pilote, les débouchés post-formation, ne crois pas non plus les responsables de l'école bien sûr. Ils ne te diront jamais que c'est bouché ou difficile, l'avenir sera toujours assez positif ou carrement rose et l'emploi garanti pour les moins sensibles à la déontologie...

Je ne dis pas qu'ATPL Europe est une mauvaise école, juste qu'il faut y faire très attention et ne pas engager des sommes astronomiques en une seule fois au vu des "rumeurs" (vraies ou fausses) qui courent sur cet organisme de formation: il n'y a jamais vraiment de fumée sans feu...

Bonne continuation et à bientôt au FL390 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Snoop'
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