Aeronet

je viens d'apprendre aujourd'hui que l'on pouvait passer son IR avant le CPL.( J'en ai mis du temps!)
En fait, ça serait pas mal, parceque ça ferait economisé les heures de vol en murissement PPL à faire avant d'obtenir les 200 Heures pour commencer le CPL.
Est ce qu'il y en a qui on essayé cette "formule"?
Avantages et inconvénients de celle-çi.
Merci d'avance
@+

Salut,

La qualification IR ne dépend effectivement plus de ta licence de pilote (il n'y a plus d'IFR privé et d'IFR pro), la seule différence étant que l'IR pour être "apposé" sur une licence de pilote pro doit l'être en bimoteur.

Avant d'entrer en stage CPL, il faut totaliser 180 Heures de vol dont 100 en CdB. Pour l'IR, il faut 150 Heures de vol en CdB, donc l'idée de passer l'IR avant le CPL pour économiser des heures, je ne suis pas certain que ça tienne la route, mais bon, je suis pas très bon en maths alors ... LOL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

a+
Snoop'

exact snoop,
je croyais que c'était 100 Hdv en CDB pour passer l'IR.
Ca change tout.
Alors y a t'il un intérêt particulier à passer l'IR avant le CPL si l'on a l'intention de toute façon de devenri pro?

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-03-27 18:07, Romeo a écrit:
exact snoop,
je croyais que c'était 100 Hdv en CDB pour passer l'IR.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Heeuu... J'ai un doute tout d'un coup <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">. Je vais essayer de chercher ça pour confirmer que c'est bien 150HdV...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Alors y a t'il un intérêt particulier à passer l'IR avant le CPL si l'on a l'intention de toute façon de devenri pro?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

A mon avis, il n'y a pas d'intérêt... Au contraire. En stage CPL tu apprends à voler avec rigueur (briefings, etc), ce qui doit, j'imagine, pas mal t'aider durant l'IR.

a+
Snoop'

merci pour tes renseignements,
je pense maintenant passer le CPL puis l'IR
(plus conventionnel ...).