Devenir Pilote de chasse aux USA

[EthanKelevra]

Bonjour à tous,

Le sujet a déjà été abordé antérieurement, mais il me manque quelques informations.

Voilà, j'ai 23 ans et souhaiterai devenir pilote de chasse aux USA (US air force ou Navy, peu importe). J'ai bien compris qu'il y avait plusieurs méthodes, notamment celle des Académies. Mais moi celle qui m’intéresse c'est passer par la formation AFROTC (air force) ou NROTC (Navy) - un peu l'équivalent des formations EOPN et EOPAN .

J'ai pu lire sur leur site que cette formation était accessibles aux étudiants venant de fac où le programme est proposé. Or moi j'ai un diplôme d'ingénieur que j'ai passé en France. Il me faut donc avoir l'équivalence aux US. Je ne sais pas bien la procédure à suivre pour que mon diplôme me permette de me présenter à ces formations, si quelqu'un peu m'en dire un peu plus.

Mais le plus dur c'est d'obtenir la green card, sésame indispensable. Et là je suis un peu paumé. J'ai vu que c'est l'employeur qui est censé en faire la demande, or dans mon cas je n'ai pas d'employeur. Comment obtenir la carte verte dans ce cas là ? Le délai est de combien de temps environ ?

Est ce que quelqu'un est déjà passé par là et pourrai me détailler les démarches qui m'attendent ?

[grodep]

je serais très surpris d'apprendre qu'il est possible d'intégrer l'USAF sans être d'origine américaine, mais bon, tant mieux pour toi si je me trompe

[EthanKelevra]

Il faut être citoyen américain ou résident permanent (d'où la green card), mais nul besoin d'être américain d'origine.

[LJ35]

Voilà, j'ai 23 ans et souhaiterai devenir pilote de chasse aux USA (US air force ou Navy, peu importe).

Pourquoi spécifiquement aux USA ? Tu es Français ?

[L£W!$]

Moi aussi j'suis intéressé, la navy accepte l'opération laser pour les yeux...

[Eowel]

Il y a la loterie (les inscriptions pour 2015 devraient être entre octobre et novembre 2013) et le mariage (2 ans minimum pour garder la green card). On peut aussi obtenir la green card par un employeur mais celui ci doit prouver qu'il n'y a personne d'autre aux États-Unis capable d'effectuer ce travail (ce qui lui coûte pas mal: avocats spécialisés + coût de la délivrance). Mais si ta seule différence c'est la langue, tu peux essayer de trouver un job d'ingé aux USA, sponsorisé par ton employeur pour un visa H1B, puis négocier avec lui pour passer en green card (ce qui peut être long, on m'a parlé de 5 à 10 ans, et en cas d'échec il faut recommencer depuis le début).

[McFly37]

La dernière fois que j'avais gratté cette affaire, il était apparu que pour faire pilote aux States, ll fallait la nationalité US (une Green Card ne suffisait pas). De plus, il faut un "Bachelor Degree" (bac+4 équivalent à une Licence chez nous) pour faire officier, toutes spécialités confondues.

EDIT :

Pour rentrer à l'Air Force Academy de Colorado Springs, il y a plusieurs critères :

1/ l'age : The age requirement is public law and cannot be waived. You must be at least 17 but not past your 23rd birthday by July 1 of the year you enter the Academy.

2/ Il faut être citoyen des USA : You must use your name as it appears on your birth certificate on all official records unless the Admissions Office has received legal evidence authorizing a name change.
Regarding nominations, if you are adopted and claim eligibility in a nominating category through an adoptive parent, you must submit a copy of the court order of adoption. Also, adoption proceedings must have begun before your 15th birthday.

=> pour les candidats étrangers : Per Title 10 of the United States Code, the maximum number of international students at the United States Air Force Academy at any one time is 60. We admit approximately 15 international students each year. International applicants must meet the same admissions requirements as all regular applicants, however, there are differences in the application process. Read below for more details :

Each international candidate must:

- Be unmarried, with no dependents, bonafide citizen of the nominating country and be of good moral character. Meet high leadership, academic, physical and medical standards ;
- Be not less than 17 years of age and must not be past their 23rd birthday by 1 July of the year in which they enter the Air Force Academy ;
- Be proficient in reading, writing and speaking contemporary English ;
- Have an acceptable academic record ;
- Achieve qualifying scores on the College Board Scholastic Aptitude Test (SAT) or the American College Testing (ACT). SAT Math scores below 560 or ACT Math and Science Reasoning scores below 25 are not competitive ;
- Be in good health and free of any communicable disease. In addition, each nominee must have good vision and be free of major dental problems ;
- Pass the Candidate Fitness Assessment which consists of pull-ups, push-ups, crunches, shuttle run, basketball throw and mile run.

In order to be considered for admission to the United States Air Force Academy you must be nominated by your country. Nominations from your government are processed through the United States Defense Attaché Office/American Embassy serving your country. Nominations must be received by the Air Force Academy by 31 December for the class entering the following June.

3/ certificat de naissance : Regarding nominations, if you are adopted and claim eligibility in a nominating category through an adoptive parent, you must submit a copy of the court order of adoption. Also, adoption proceedings must have begun before your 15th birthday.

3/ famille : You must have no dependents. Furthermore, if admitted to the Academy, you may not acquire any dependents while a cadet.

This means your marital status must be single, and you must have no children. Dependents include a spouse by marriage, having a birth child, step child, or adopted child whether or not you provide support to said dependent.

If a marriage or paternity/maternity were to occur while a cadet but not be known to Air Force authorities until after graduation, you may be subject to disciplinary or administrative action as an officer.

[Eowel]

Il est possible de demander la nationalité après 5 ans de green card.

[AleXx]

.

[EthanKelevra]

LJ35 : Oui je suis Français, mais l’EOPN c’est foutu pour moi. Après les USA ce serait le mieux, mais je regarde aussi du côté de l’Australie, Nouvelle-Zélande et Afrique du Sud, où apparemment les délais d’obtention du visa permanent sont beaucoup plus courts et plus souples à avoir.

Eowel : Merci pour toutes ces infos. J’ai pensé à la loterie mais ça m’amène trop loin et c’est trop aléatoire, je peux pas miser mon avenir là-dessus. 5 à 10 ans pour passer de H1B à carte verte là aussi c’est même pas la peine

McFly37 : Je t’assure que la green card suffit, sur le site de l’Usaf y’a d’ailleurs tout une rubrique consacrée aux immigrés. Où t’a vu qu’il fallait la nationalité ? Parce que sinon c’est mort. Et oui je sais qu’il faut 4 années d’études, c’est pour ça que j’ai fait un bac+5

[McFly37]

De 17 à 23 ans.

[EthanKelevra]

McFly37 : Merci de l’info, mais là ça concerne une academy et non pas les formations ROTC.

Si il y a une limite d’âge de 27 ans . (Pour les formations ROTC encore une fois, et non les academy qui sont à 23 ans).

Edit : En fait je viens de regarder pour l'âge, apparemment pour la navy c'est 23 ans effectivement, mais pour l'US air force c'est plus compliqué :

Meet the age requirements:

*Rated (pilot or combat systems officer) – commissioned before reaching the age of 29

A voir.

[McFly37]

Pour faire pilote dans l'Air Force en étant étranger :

Enlistment into the U.S. Air Force by citizens of countries other than the United States is limited to those foreign nationals who are legally residing in the United States and possess an Immigrations and Naturalization Service Alien Registration Card (INS Form I-151/551, commonly known as a "Green Card"). Applicants must be between 17 and 27; meet the mental, moral and physical standards for enlistment; and must speak, read and write English fluently.

Note: The U.S. military branches cannot assist foreign nationals in obtaining admittance into the United States. Questions concerning immigration to the United States should be asked of the U.S. Embassy. Only after immigration procedures are completed and an applicant is legally residing in the United States may an application for enlistment be accepted. Furthermore, in order to be commissioned an officer in the U.S. Air Force, one must be a native-born or naturalized United States citizen.

Quelques billes médicales :

Normal color vision
Distant visual acuity to be not more than 20/70 each eye correctable to 20/20
Meet refraction, accommodation and astigmatism requirements
Corrective eye surgery could be a disqualifier
Have no history of hay fever, asthma or allergies after age 12
Meet Air Force weight and physical conditioning requirements
Have standing height of 64–77 inches and sitting height of 34–40 inches.

[EthanKelevra]

Merci McFly37, donc a priori avec une green card c'est théoriquement possible si j'ai bien compris.

edit : j'ai parlé trop vite je crois, je vais relire ça.

edit 2 : Ok, donc en fait tu peux intégrer la formation avec une green card, mais tu seras pas officier tant que n'est pas naturalisé.

Merci

[McFly37]

Yes. Soit ça a changé il y a quelques années, soit j'avais mal compris à l'époque

[McFly37]

Ah ben non, apparement pas... Dis moi si je me trompe, mais la Green Card ne te donne pas la nationalité, mais te permet de t'installer et de travailler légalement aux États-Unis sans besoin de visa (cf Wikipédia).
Hors, pour faire officier (et donc pilote), il faut la nationalité. La Green Card permettrait donc de faire sous-officier ou militaire du rang uniquement (ce que j'avais compris il y a quelques années donc...)

[McFly37]

edit 2 : Ok, donc en fait tu peux intégrer la formation avec une green card, mais tu seras pas officier tant que n'est pas naturalisé.

Merci

Wikipédia : Pour devenir citoyen, il faut faire une demande de naturalisation après avoir été détenteur d'une carte verte depuis au minimum 5 ans. Contrairement à un citoyen américain, le résident permanent peut être expulsé des États-Unis et, par ailleurs, il est illégal de prétendre être citoyen américain si l'on est seulement détenteur d'une carte verte.

Ce qui laisse un créneau ridicule pour espérer faire officier. Il faudrait très tôt obtenir la Green Card, puis réussir à intégrer l'Air Force comme sous-off, puis au bout de 5 années, faire la demande de citoyenneté et qu'elle soit acceptée rapidement, et pour finir faire une demande à l'Air Force pour devenir officier ET pilote... Beau parcourt du combattant...

[EthanKelevra]

Ouais c'est le merdier le plus complet. Je crois que je vais me rabattre sur un autre pays anglo-saxon un peu moins compliqué, parce que là je pense que je serais devenu fou avant d'être devenu pilote.

edit : je viens de tomber là dessus. "
"Jusqu’à présent, pour s’engager dans l’armée américaine, il suffisait d’avoir la fameuse carte verte, ou green card, qui est attribuée aux étrangers qui obtiennent ainsi le statut de résident permanent. Ce document donne à son détenteur les mêmes droits et devoirs que ceux d’un citoyen américain, à l’exception du droit de vote et d’être désigné comme juré pour un procès.

Seulement, le Pentagone a également décidé d’ouvrir son recrutement aux immigrés seulement détenteurs d’un visa provisoire, à condition qu’ils soient “hautement qualifiés” et présents aux Etats-Unis depuis au moins deux ans. En échange, les recrues se verront attribuer la nationalité américaine en six mois alors qu’il faut être en possession de la carte verte pendant au moins cinq ans pour en faire la demande."

Ce qui pourrait-être une bonne alternative, par contre "hautement qualifiés" ça comprend ingénieur ou non ?

[grodep]

Un coup de fil à l'ambassade t'apporterait des réponses bien plus précises et bien moins spéculatives.

[fouga]

Et sinon il reste la Belgique quand on est Français, ou sinon à bac+5 l'Ecole de l'air sur titre (quand ça veut bien!).