Aeronet

FX · Message par FX » 01 févr. 2004, 16:54

Coucou!

A l'ENAC, la formation comporte l'ATPL (licence de pilote pro théorique), le CPL (licence de pilote pro pratique), l'IR (vol aux instruments), le PPPI (perfectionnement au pilotage en positions inusuelles "=voltige"), la MCC (travail en équipage) et j'oublie surement beacoup d'autres choses, par exemple, je ne sais pas si la TRR (transition réacteur) est prise en charge par l'ENAC ou bien si elle est prise en charge par la compagnie. En tous cas, les certifs et les licences que tu obtiens à l'ENAC te permettent de postuler en filière PRO chez Air France et dans les autres compagnies.

Mais il reste encore un bon bout de chemin à parcourir avant de se retrouver copilote, et ce bout de chemin qui comprend la QT (Qualification de Type (spécialisation sur un type d'avion)= simu (à Vilgénis, près de Paris, pour AF), vols hors ligne (sans passagers),...) et l'AEL (adaptation en ligne= t'es en ligne, mais je crois que t'es encore un peu surveillé, t'as encore des tests???) est compris dans les 28 mois de la formation cadet mais pas dans celle des Elèves Pilote de Ligne de l'ENAC qui doivent donc être intégrés dans une compagnie pour pouvoir finaliser leur formation. Voilà pour ce que je sais, je pense que certains pourront apporter plus de précisions.

Sinon, pour ce qui est du pourcentage de réussite des EPL chez AF, je te donne un chiffre qui est à prendre avec des pincettes: aux environs de 80 pour cent, mais attention, d'une part, ce n'est qu'un ordre de grandeur que j'ai moi-même trouvé sur ce site, et d'autre part, je ne sais pas si cela correspond uniquement à ceux qui ont réussi dès leur premier passage aux sélections AF, ou bien si ce chiffre prend aussi en compte ceux qui ont été ajournés puis admis (chez AF, tu peux être ajourné une fois en filière cadet et une fois en filière PRO). Et, pour ceux qui sortent de l'ENAC et qui ne sont pas embauchés chez AF, je ne sais pas quels sont leurs parcours (autre compagnie, instructeur?), et je ne sais pas non plus, si dans ce cas, le fait d'être passé par l'ENAC peut servir (réseau d'anciens élèves?).

Bye-bye. FX

Lino · Message par **Lino** » 01 févr. 2004, 18:40

merci pour la réponse concernant la différence de temps de formation.
J' ai en effet trouvé sur ce site des chiffre de l' ordre de 75-80% d'integration air france mais je n' ai pas idée du temps d' attente a la sortie de l enac (mois, ans?)Quoiqu'il en soit si j' ai l' occasion d' integrer une de ces ecoles je me poserais pas de questions?
PS : d' après vous ce sont des pilotes kd ou enac sur la photo la o?

nebuken33 · Message par **nebuken33** » 01 févr. 2004, 19:26

Vu leur âge je dirai plutôt ENAC <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
john

sqwal · Message par **sqwal** » 01 févr. 2004, 23:35

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
je n' ai pas idée du temps d' attente a la sortie de l enac (mois, ans?)</blockquote></td></tr></table></center>

Théoriquement (ça dépend de la conjoncture mondiale actuelle, et bla bla bla...), on ne devrait pas attendre plus de 6 mois.

Lino · Message par **Lino** » 02 févr. 2004, 19:18

est il plus facil d entrer a l' enac qu' a air france

Raph · Message par **Raph** » 02 févr. 2004, 20:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-02 19:18, Lino a écrit:
est il plus facil d entrer a l' enac qu' a air france
</blockquote></td></tr></table></center>

On peut avoir tes sources s'il te plait ?
Parce que si on suit ton raisonnement, il y aurait à ce moment moins de 2 EPL sur une promo de 50 qui rentreraient chez Air France.

Non, rassurez vous, la formation EPL est toujours reconnue comme une formation de qualité par Air France, et les taux de réussite sont très acceptables. On ne se plaint pas de ce côté-là. Pour avoir les chiffres approchés, le débat a déjà dû être soulevé au moins 10 fois dans ce forum.

Alors un petit coup de gueule en passant :
- La fonction "recherche" du forum n'est pas que décorative.
- Quand on ne sait pas, on ne poste pas. Ca évite de dire des conneries.
- La ponctuation, la syntaxe et l'aurtograffe ne sont pas facultatives.

Voilà, c'était mon coup de gueule de vieux con.

brian · Message par **brian** » 03 févr. 2004, 10:16

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-02 20:23, Raph a écrit:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-02 19:18, Lino a écrit:
est il plus facil d entrer a l' enac qu' a air france
</blockquote></td></tr></table></center>

Alors un petit coup de gueule en passant :
- La fonction "recherche" du forum n'est pas que décorative.
- Quand on ne sait pas, on ne poste pas. Ca évite de dire des conneries.
- La ponctuation, la syntaxe et l'aurtograffe ne sont pas facultatives.

Voilà, c'était mon coup de gueule de vieux con.
</blockquote></td></tr></table></center>

A sa décharge c'était une question donc plutôt que faire la morale aux autres tu devrais déjà veiller à ce que tu lis et à ce que t'écris surtout. De plus tout le monde fait des erreurs, toi le premier (la semaine dernière t'as pas sorti que le PPL suffisait pour postuler au concours EPL/P hein??) (tu as bien sûr édité discrètement depuis)

Voilà on va dire que c'était mon coup de gueule de jeune con.

[ Ce message a été édité par: brian le 2004-02-03 10:18 ]

Lino · Message par **Lino** » 03 févr. 2004, 11:39

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-02 20:23, Raph a écrit:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-02 19:18, Lino a écrit:
est il plus facil d entrer a l' enac qu' a air france
</blockquote></td></tr></table></center>

On peut avoir tes sources s'il te plait ?
Parce que si on suit ton raisonnement, il y aurait à ce moment moins de 2 EPL sur une promo de 50 qui rentreraient chez Air France.

Non, rassurez vous, la formation EPL est toujours reconnue comme une formation de qualité par Air France, et les taux de réussite sont très acceptables. On ne se plaint pas de ce côté-là. Pour avoir les chiffres approchés, le débat a déjà dû être soulevé au moins 10 fois dans ce forum.

Alors un petit coup de gueule en passant :
- La fonction "recherche" du forum n'est pas que décorative.
- Quand on ne sait pas, on ne poste pas. Ca évite de dire des conneries.
- La ponctuation, la syntaxe et l'aurtograffe ne sont pas facultatives.

Voilà, c'était mon coup de gueule de vieux con.
</blockquote></td></tr></table></center>

Lino · Message par **Lino** » 03 févr. 2004, 11:57

pardon pour le message précédent g fais une fausse manip.
je voulais juste dire que mes sources c toi et ceux qui me répondrons.
Effectivement ct une question. Ca me fait quand meme bizarre que quelqu' un ki veut etre pilote (je crois) devra pouvoir atterrir sans badin mais ne comprend pas une question sans le ''?'' a la fin!
Si ma question ne t' interresse pas t pas obligé de répondre . Tu l' as fait merci.
J 'en ai une autre (ou plutot une demande de confirmation)
Quand on a grillé nos deux cartouches kd on peut pas se représenter en pilote pro apres epl?
PS : pour ce qui est du raisonnement le voila : la grande majorité de ceux qui entre a l' enac veulent ensuite entrer a air france.(je l' ai lu sur ce forum)Et d' apres les chiffres cités précedemment il y a 75% de chance pour que ca se fasse. Alors qu' a KD c 100% (si on reussit les exams...) Donc KD parait plus convoité que enac (dsl je crois ke t a l enac c peut etre pour ca que t' étais pas content)
Si kd est plus convoité fatalement il y aura plus de difficulté a y arriver. (Je rentrerais pas dans le débat kd/enac).Merci de m' avoir fait comprendre que ce raisonnement etait faux.mille excuse pour le ''?'' oublié
a+

Raph · Message par **Raph** » 03 févr. 2004, 13:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-03 11:57, Lino a écrit:
Ca me fait quand meme bizarre que quelqu' un ki veut etre pilote (je crois) devra pouvoir atterrir sans badin mais ne comprend pas une question sans le ''?'' a la fin!
[...]
Quand on a grillé nos deux cartouches kd on peut pas se représenter en pilote pro apres epl?
</blockquote></td></tr></table></center>

Si seul le point d'interrogation manquait...ce ne serait pas si grave. Mais ton post contenait, en une demi-ligne, 3 fautes de syntaxe, 2 fautes de grammaire, et une faute d'orthographe. (sans compter les espaces aléatoirement situés). Avoue que dans ces conditons on a un peu de mal à comprendre le message que tu veux faire passer.

Avant de pouvoir se poser sans badin, un pilote doit savoir écrire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.

Sinon, avant de poser des questions, une fois encore, fais une petite recherche sur le forum. Ta question a été répondue en détail par Cujas dans le topic cadets. En résumé, tu es dispensé des 1000 HdV en cas d'élimination aux cadets si tu viens de l'ENAC, par contre tu dois tout de même attendre 3 ans avant de passer les sélections pro.

Lino · Message par **Lino** » 03 févr. 2004, 15:46

ok je t' embette + g trouvé la fonction ''rechercher'' ( il fallait pas chercher bien loin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) par contre pour les fautes de syntaxes, espaces, orthographes, ... la je promet rien.
a+

Harmon · Message par **Harmon** » 03 févr. 2004, 21:24

...et tout est bien qui finit bien. N'empêche, je me suis bien amusé,mais il ne faut pas se casser comme ça voyons! Bon, je relis mon message pour être sûr de pas avoir fait de fautes... tout à l'aire bon.

Bon courage à tous

Raph · Message par **Raph** » 04 févr. 2004, 12:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Bon, je relis mon message pour être sûr de pas avoir fait de fautes... tout à l'aire bon.
</blockquote></td></tr></table></center>

Dommage, tu y étais presque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.

raoul · Message par **raoul** » 15 févr. 2004, 16:33

eh raph conditions et pas conditons (simple faute de frappe je presume?)(excuse moi pr les accents mais en angleterre les claviers n'en sont pas dotes)
Keep cool: tout le monde fait des fautes et cela ne l'empechera pas d'etre un bon pilote
Ce ne sont a mon avis pas les memes aptitudes......
[ Ce Message a été édité par: raoul le 2004-02-15 16:34 ]

[ Ce message a été édité par: raoul le 2004-02-15 16:38 ]