aeroclub de montreal

ouruboros · Message par **ouruboros** » 06 févr. 2004, 01:09

Pourrais je avoir des avis sur l aeroclub de montreal??? car j ais vus que beaucoup d école ont eus le droit a des critiques et j aimerais en entendre sur cette derniere.
Merci

Anass · Message par **Anass** » 06 févr. 2004, 03:13

Y'a un topic entièrement ouvert sur ça à la page 3. Bonne lecture.
Sinon, moi je connais pas trop, juste des "entendus dire". Mais je laisse le soin aux personnes qui y ont vécu des expérience ou qui y ont eut beaucoup de feedback d'en parler. Mais bon, comme son nom l'indique, c'est un Club, à la différence d'une École de Pilotage. Ça vaut ce que ça vaut. Tout dépend du niveau de sérieux et de l'ambiance que tu recherches.

mobydik · Message par **mobydik** » 06 févr. 2004, 07:21

il est vrai que c'est avant tout un aéroclub, donc ambiance plus cool que les autres écoles (un chef pilote vous a déjà proposé un barbecue en renrant de vol au pirntemps ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">). Mais c'est une école de pilotage au sein d'un aéroclub, il y a juste l'ambiance qui change. Les instructeurs sont compétent, ils possèdent un simu "caisse à savon", un batiment neuf avec 3 salels de cours (suite à l'incendie en 2001) un resto et une flotte assez large. Je ne vous cache pas que les avions ne sont plus trop récent mais il y en a pour tous les gouts, du C152 au PA28 Arrow III bien entretenus. L'aéroclub de Montréal (dit aussi ATL pour Air Tutor Limited) est une branche de Laurentide Aviation basé aux Cèdres et de ce fait les 2 bases s'échangent souvent des avions (un seneca 1 contre un C172, ça le fait lol)
Perso, j'ai adoré l'ambiance moins "ternes" que celle des grandes écoles (avis perso), et comme partout vous trouverez des personnes, on va dire assez bizarre... dans toutes choses, il y a les bons et les mauvais côtés.
et depuis le 1er janvier 2004, ils proposent l'ATPL théorique JAR.... fo ke je me renseigne dessus.

ouruboros · Message par **ouruboros** » 06 févr. 2004, 14:46

Mais meme si ce n est pas reelement une ecole , la formation est elle la meme??? d aussi bonne qualité que ds une école comme cargair?

Nemrode · Message par **Nemrode** » 06 févr. 2004, 16:23

Y leur manque que des moteurs dans leurs avions LOL...

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> je suis mauvaise langue...

Flex Take Of · Message par **Flex Take Of** » 06 févr. 2004, 17:44

Ce n'est pas "pas vraiment une école", c'est une école et un aéroclub réunis sous le meme toit...avec certains instructeurs excellents, donc pas de soucis au niveau de la formation, elle est au niveau (a savoir que 80% des examinateurs Transport Canada sont passés par ATL, donc ca peut mener loin, lol).

ouruboros · Message par **ouruboros** » 06 févr. 2004, 17:57

Si y a des gens qui connaissent tre bien cette ecole ou qui y prennent des coursou bien qui sont instructeur , ca serait vraimment sympa de me donner votre avis.
Merci et bon vols a tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

mobydik · Message par **mobydik** » 06 févr. 2004, 18:03

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-06 16:23, Nemrode a écrit:
Y leur manque que des moteurs dans leurs avions LOL...

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> je suis mauvaise langue...
</blockquote></td></tr></table></center>
on m'aurait menti ? mdr !
boh t'es méchant de dire ça
lol sérieux, le pire c'est que c'est vrai, il y a un PA28 Cheerokee qui est en train de moisir sur le bord du parking ATL à YHU sans moteur, je crois que c'est le C-GSEL mais c'est tout. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ouruboros, j'avais des copains qui suivaient leur formation chez Cargair, tandis que moi j'étais chez ATL. Il n'y avait pas de différences (on a comparé les cours) à part comme je l'ai dis dans mon précédent post, l'ambiance. Ensuite la qualité de ta formation dépendra sur quel instructeur tu tombes: il y a des bons et des mauvais, comme partout. Mais tu peux changer en cours de formation.
perso, j'ai adoré et je suis content de ma formation (surtout le multi et l'IFR sur le Grumman Cougar <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Flex Take Off, tu connais Hervé Albert ?

[ Ce message a été édité par: mobydik le 2004-02-06 18:08 ]

ouruboros · Message par **ouruboros** » 06 févr. 2004, 18:11

Donc en clair , l aeroclub de montreal c est une ecole en plus sympa , avec plus de délire et une bonne ambiance???
(perso au canada j ais pas trouvé d endroit désagréable , les gens sont trop sympa!!)

mobydik · Message par **mobydik** » 06 févr. 2004, 18:24

affirm <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
j'y retourne en juillet normalemnt pour mon renouvellemnt IFR

ouruboros · Message par **ouruboros** » 06 févr. 2004, 18:48

Mais au niveau des prix , pas de difference entre cargair et aeromtl???
thx <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Nemrode · Message par **Nemrode** » 06 févr. 2004, 21:24

Pour connaitre personellement la baleine , que je taquine volontier sur les moteurs..ou plutot leur absence...(c pas un seneca sans moteur dans le fond de la cour ?)

Au niveau de la formation ca me parait kif-kif, les tarifs aussi, a plus ou moin 5 ou 10%. Maintenant l'ambiance...ca c'est a chaqun de juger.

Ca depends des caractères. Mais bon imagine que moi un "Cargairien" cela ne m'empeche pas d'aller boire des verres avec une "baleine" de chez ATL.

On a la meme passion ...celle de la bière voyons donc

mobydik · Message par **mobydik** » 06 févr. 2004, 22:17

j'approuve entièrement Nermode <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> une grande passion même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
pour ce qui est du Seneca sans moteurs, il n'y en avait pas quand j'y étais (en tout cas l'année dernière lol), peut être qu'il est arrivé entre temps.
en ce qui concerne les tarifs, ça dépend des avions proposés. Mais dans l'ensemble, comme le dit Nermode, ça reste dans la même fourchette de prix.

[ Ce message a été édité par: mobydik le 2004-02-06 22:28 ]

Anass · Message par **Anass** » 06 févr. 2004, 23:00

Les baleines ???? Expliques-toi Nemrode...

Flex Take Of · Message par **Flex Take Of** » 07 févr. 2004, 01:36

mobydick...la baleine blanche...fo changer de processeur Anass, il commence à ramer lol

vi moby, je le connais très bien le père RV et toi aussi d'ailleurs ainsi que ce cher Nem

Cessna Flyer · Message par **Cessna Flyer** » 07 févr. 2004, 05:31

Bonjour,

J'ai fait mon privé et mon commercial a l'Aéroclub de Mtl et c'est une école que je recommande. Les prix sont compétitifs, les instructeurs sympathiques et compétents, l'atmosphère y est détendu et chaleureux. De plus ils n'essaient pas d'arnaquer leurs clients, en tout cas pas avec moi.

Pour ce qui est des carcasses, ils devaient mettre un moteur dans le Cherokee pour remplacer la perte du Warrior, mais ça ne s'est jamais concrétisé. Cependant on a eu un beau prix de consolation avec l'arrivée l'été passé du Cessna Skyhawk SP C-FSEX. Il est neuf, beau et rapide, bref une merveilleuse machine pour les vols voyages!
En ce qui concerne le Seneca, il s'est brisé et je crois qu'ils ne veulent pas investir pour le réparer vu que c'était un avion qui ne volait pas beaucoup.

J'espère que j'ai réussi a répondre a certaines de vos questions. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

mobydik · Message par **mobydik** » 07 févr. 2004, 07:21

ah ce cher C-FSEX !! mdr ! je me suis toujours demandé quelle tête avaient les contrôleurs lorsque le pilote annoncait son indicatif...

Anass · Message par **Anass** » 07 févr. 2004, 07:38

C'est exactement ce que je me suis dit en le voyant la première fois !

http://www.airliners.net/open.file/417558/L/

[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-02-09 03:16 ]

RAF-CYHU · Message par **RAF-CYHU** » 07 févr. 2004, 13:15

Hello,

Hi Cessna Flyer, est-ce toi que l'on a l'occasion de croiser dans le forum de AVCANADA.

Au plaisir,

Raf

Cessna Flyer · Message par **Cessna Flyer** » 07 févr. 2004, 20:39

J'ai trouvé ça bizarre la première fois que j'ai vu cette immatriculation. J'ai déja eu droit a des commentaires sympathiques de linemens ou de gars de FSS au téléphone, mais rien de la part de controleurs (Ils sont tellement sérieux!). Mais une fois je suis allé visiter la tour de CYHU et j'ai entendu dire d'un controleur que c'était un maudit bel indicatif. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

En effet RAF je fais aussi partie du forum AvCanada.