Précisions heures de vols minimums CPL

[bardgji]

Bonjour,

en part61 pour le CPL SE (A) les minimums sont, entre autres, 250h de vol sur lesquelles 100h en engin volant motorisé (powered aircraft) dont 50h en avion (airplane), je passe les autres minimums.

C'est là que vient ma question, quelles sont les définitions de powered aircraft et airplane?

Dans le glossaire du 14CFR aircraft: "Machine qui peut évoluer dans l'air sans aucune action sur l'engin depuis le sol" (rapide traduction).

Ma questions est: Peut-on logger les heures pour le CPL en planeur, ulm, triangulaire, parapente (motorisé ou non), deltaplane, expérimental?

Pour les 150h restant (autre que powered aircraft et airplane) qu'est ce qui peut être accepté comme heure de vol?

Peut-on également logger ces heures sur des avions, engins, immatriculés dans n'importe quel pays du monde? Et pour ceux qui ne sont pas immatriculés?

Peut-on les logger dans le même log book FAA depuis le début de formation aux US?

Merci d'avance.

[excelaviation]

Salut,

Un "airplane" fait partie de "powered aircraft". 50h sur avion (ce que tu entends par avion, certifie). Les 50h restantes (100-50) peuvent etre effectuees sur tout le reste, a partir du moment qu'il y a un moteur. Pour les 150 autres heures, tu peux utiliser ce que tu veux, planeur, helico, light sport aircraft, etc...

Les heures faites sur un avion experiemental comptent aussi. Attention, il faut un certificat "experiemental".

Toutes les heures de vol effectuees sur n'importe quel avion immatricule (F, D, N,...) comptent, a partir du moment que tu as une preuve des heures effectuees (carnet de vol).

Pour logger les heures, tu peux utiliser n'importe quel logbook, FAA, JAA, a partir du moment que c'est ecrit en Anglais, et que tu puisses montrer les heures requises. Maintenant, si tu veux faire une carriere aux US, achete un carnet FAA. Sinon, continue sur ton carnet JAA (certaines heures PIC FAA ne qualifient pas PIC JAA).

[bardgji]

Même avec une voile, parapente (avec ou sans moteur), ultra léger en voile/tissu, deltaplane, une heure d'hélico compte même pour un CPL avion?

[bardgji]

up svp,
y a t il une liste avec les catégories d'aéroplanes utilisables pour pouvoir logger une heure de vol?

Quelle est la définition d'une heure de vol?

Au vu des requirements dans le faraim, on peut penser que de faire du parapente est valable, puisqu'un engin se déplaçant dans l'air sans action du sol, le "pilote" est seul au commande faisant évoluer l'engin du décollage à l'atterrissage, et il y a plein d'autres cas, comment noter le type "d'aéroplane" utilisé dans le log book?

[bardgji]

Personne n'a de réponse?

[excelaviation]

Salut,

Non, en partie car les heures sur parapente ne sont pas verifiables, mais surtout parceque ces aeronefs ne sont pas reglementes par la FAA...

Les heures en helicoptere comptent par contre. De meme que planeur, ou tout autre LSA.

[bardgji]

En quoi les heures sur LSA/ULM sont-t-elles vérifiables?

[excelaviation]

Salut,

Ces aeronefs sont reglementes par la FAA (LSA, avion, planeur, helico...)

Les parapentes en revanche ne le sont pas, donc ces heures ne comptent pas.

Pour plus de precisions, envoie ta question ici: http://faa.custhelp.com/app/ask, tu auras une reponse definitive de la FAA.