Classe 2 '"vol moteur'" = Classe 2 '"planeur'" ??

[Volez]

Salut , les amis pilotes !

Bon, à l'issu d'une formule de découverte de vol moteur je vais m'inscrire dans un aéroclub.
Je suis pilote de planeur depuis 2 ans ; et j ai passé ma visite medicale pour le vol a voile l an dernier, histoire de la renouveller, et du coup elle est valable jusq'au 31.07.2003, alors je me suis dis que ce serait cool si ma visite vol a voile était valable pour le vol moteur, car si je pouvais eviter de repayer la visite pour le vol moteur ca me permettrait d'économisr le peu d'argent que j'ai <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !

Enfin, voilà je sais que la visite vol moteur, est inclu dans la categorie classe, mais j'ignore si la visiste vol à voile en fait également partie ...


J 'espère avoir une réponse assez rapide , merci à tous et bon VOLS !

[itchi]

C'est mort, tu ne peux anticiper que de 45 jours maximum la visite médicale par rapport à la date de prorogation/renouvellement de ta license.

[Garancea]

Un truc con qui a failli m'arriver à ce sujet :
L'année dernière j'ai passé ma visite médicale planeur début mai puis je suis allé voler 1 semaine après et suite à quelques vols de contrôles, l'ITV m'a délivré un papier pour le renouvellement de ma license (qui était périmée). Pensant que la limite des 1 mois prévalait pour la durée entre la visite médicale et le test en vol, je ne suis passé au district que plus tard en août avant de retourner voler. Et là, oh (mauvaise) surprise, on m'a dit que normalement c'était trop tard, qu'il fallait s'y présenter dans le mois qui suit la visite médicale.
Encore une règle absurde...
Heureusement que le type n'était pas complètement obtu et a accepté de me mettre le tampon malgré tout - et je suis vite parti avant qu'il n'ait changé d'avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[Volez]

Bon, j'ai téléphoné à mon médecin aéro, je lui ai bien stipulé que sur ma licence de pilote de planeur, il est inscrit que la visite est valable jusqu au 31/07/03; et comme c'est classe II, aussi ca roule il m a dit !

[ToMs]

Pour la classe 2 VV, les médecins aéro délivraient le fameux petit papier jaune, qu'ils délivrent encore d'ailleurs. Lors de mon renouvellement en Juin, mon médecin ne m'a pas donné de papier jaune, mais le même papier qui fait office de classe 2 avion (cartonné en 3 partie, qui se plie en 3). Il m'a dit que c'était pareil... ce qui a étonné qq ITV de mon club d'ailleurs !
Nouveauté ou alors le médecin a confondu, peu importe, j'ai l'habilitation Classe 2 VV et avion... Au renouvellement à la DAC, on ne m'a rien dit...

Moralité, si vous avez le choix, demandez une classe 2 avion (si le médecin différencie le VV et l'avion), elle sera aussi bonne pour le VV <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[Tomy]

Hello tout le monde !

Plutot que de recréer un topic...

Alors mon problème : j'ai une licence VV et donc un joli papier jaune bien réglo...Seulement je me lance dans le vol moteur (PPL) et premier étonnement, le club me demande le triptique classe 2 que je n'ai pas ....!

Maintenant installé dans le nord, j'ai tout de même appelé mon médecin en région parisienne pour lui expliquer mon cas.
Sa réponse : "he bien repasse faire des analyses et on s'arrangera financièrement".

Honnetement, ca craint...
Et parait-il que si je fais mes vols solo avec seulement le papier jaune (possible), les heures ne seront pas comptabilisés de le cadre du PPL.

Ca re-craint...

Alors je vous le demande, n'est-il pas possible d'aller chez un médecin aéro, lui montrer simplement mon pauvre papier jaune et lui demander le joli dépliant blanc sans dépenser trop (voire pas du tout...) ?


Voila, merci pour votre attention et bons vols à tous.

Tom.

[Tomy]

Et oué...pas passionnant ce sujet hélas !

Je pensais que cette histoire ne vous était pas méconnue...pourtant

Mais les vacances arrivant à grands pas, je vais en profiter pour tirer ça au clair.

Bonne continuation à tous.

Tom

[manuchao]

Une visite médicale pour pilote privé est valable pour l'avion, le planeur et l'hélico.

Passe-moi les coordonnées de ton club que je leur passe une soufflante

Il y a juste une exception : Le papier jaune (ou le carton FC48) n'est valable qu'un an pour l'hélico. 2 ans pour le planeur et l'avion avant 40 ans.

Après 40 ans, un an pour tout le monde.

[Tomy]

Salutations,

Alors ca y est, j'ai fait mon tour chez le médecin et me voilà en possession du dépliant certifiant ma classe 2.
Quand je lui ai exposé à nouveau mon problème, il m'a affirmé que seuls les titulaires du PPL, qui ont donc un numéro de licence peuvent obtenir ce dépliant.
Alors pourquoi me le demande t-il à mon club alors que je suis en école et que je possède le papier jaune ?

That's the question...

De plus, un de mes instructeurs qui avait rendez-vous au cempn de paris à exposé mon problème à un expert. Et selon lui, si je suis en possession d'un papier jaune, alors je peux demander le dépliant sans débourser un rond (mais ca....). La "nouvelle" classe 2 est alors datée du jour et est valable jusqu'à la date figurant sur le papier jaune. HinHinnn.....

Toujours est-il que j'ai du repayer une visite et que je "perd" donc 1 ans puisque ma dernière datait d'avril 2006 et que celle ci est valable jusqu'en 2009.


Fin de l'histoire (j'espère..!!!)

Bons vols à tous

[manuchao]

Et bien tu t'es fait avoir ...

Car pour toute nouvelle visite médicale privé, sa validité est de 2 ans fin de mois (sauf restriction de durée justifiée par le médecin et pour raison médicale évidente)

J'ai toujours eu un carton FC48, en tant qu'élève avion, planeur et hélico.

[Tomy]

...et ma nouvelle visite médicale est bien valable 2 ans.

Seulement j'en ai refait une alors que l'autre n'était pas expirée. J'ai donc "perdu" 1 an.