hosnyben a écrit :Cependant je viens viens de recevoir un mail y a une minute de la part d'un ami que son frère a prit son ATPL via l'ESMA y a 3 ans et il est encore en chômage
!!! Ce qui peut confirmer ce qui vous avez dit
squich.
Donc si vous permettez la question maintenant c'est : à part les formation cadet qui sont garantis et tellement Rares. y a t-il un peu d'espoir d’être Co-pilote en Europe après avoir un ATPL à l'age de 30 ans.
Etre au chômage après une formation privée, c'est normal. C'est systématique, et ça ne va pas aller en s'arrangeant.
Car les compagnies ont
leur propres cadets et ont leur FTO préférée, et de plus en plus fonctionnent ainsi.
L'Esma, ne sert qu'aux chinois en fait (en tant qu'infrastructure, pas pour autre chose). Et les chinois ont leur propre filière.
Après 30 ans, en Europe, très très peu d'espoir. Tu te feras griller par des jeunes. Les compagnies recherchent justement des jeunes prêts à accepter n'importe quel contrat (off shore, brookfield, freelance etc) et vivre en colloc. Après un tel investissement, les jeunes sont pris à la gorge et donc se disent qu'il faut absolument voler, d'où le fait que les compagnies les tiennent en laisse.
Tu te doutes bien qu'une personne de 30 ans, aura d'autres exigences. Par conséquent, tu n'intéresseras aucune compagnie car tu risquerais d'être moins malléable d'après eux.
Éventuellement, l'aviation d'affaire avec un gros piston, et je pèse mes mots (!!!).
Sinon la RAM comme tu as dit
c'est le meilleur plan pour toi.
