officier dans l''AA

Winglet · Message par **Winglet** » 08 avr. 2002, 22:55

Salut à tous!
Aprés avoir essayé à maintes reprises des filiéres telles l'EOPN ( jusqu'à la sélection vol),AF cadet (le 1er jour!), je me suis résolu à croire que je ne serai pas pilote pro!
M'engager dans une voie auto didacte me parait trop risqué, surtout quand on va bientot avoir une famille!
Je suis maintenant intéressé par la nouvelle filiére officier mécano sous contrat dans l'armée de l'air.
Est que l'un de vous en sais plus?
Apparement ce sont des contrats courts de 4 ans renouvelables, et il y'a d'autre filiéres telles que le contrôle aérien. Seules conditions:
avoir au moins Bac+3 et passer l'entretien.
Si il y en a qui en savent plus, ca m'intéresserai!
Bon vol à tous!

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L'avion n'est pas un but: c'est un outil.

charles · Message par **charles** » 09 avr. 2002, 10:52

Pour ce concours ou cette sélection, je n'y connais pas grand chose. Mais j'envisage d'être pilote par l'armée et toutes les infos que j'ai, je les tiens de pilotes militaires. Alors je te conseille de te rendre dans les bureau de carriere militaire (il y en a au moins un dans chaque grande ville). Ou alors, tu peux en discuter avec des miltaires qui font ce travail.

Bon ven c'est tout ce que je peux te dire.

A+

CHarles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

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L'avion, un moyen de transport rapide, pour les gens pas pressés !

[ Ce message a été édité par: charles le 2002-04-09 10:55 ]

pataud · Message par **pataud** » 09 juil. 2002, 13:44

Salut!

La filiere OSC est recente ds l'AA, en tout cas sous cette forme, alors c'est difficile de savoir comment sa se passe. Ils parlent effetivement d'une filiere controle, mais je n'ai aucune idee des formations qu'ils demandent pour cette filiere. Il faut dire que l'AA n'est pas prolixe en renseignement la dessus et meme quand on pose la question dans un BIA, ils sont pas tres clairs. Quelle est ta formation?

Winglet · Message par **Winglet** » 10 juil. 2002, 22:59

Salut Pataud!

J'ai un diplôme bac +3 en conception des structures aéro (bureau d'études). Tu as raison, je suis passé au BAI, et ils n'ont pas l'air trés au courant. A priori, si tu es pris, ils considèrent qu'ils n'ont aucune formation à te donner (à part un stage de début). Tu comptes le faire? Tu as quelle cursus?
Salut!

pataud · Message par **pataud** » 11 juil. 2002, 07:56

Salut Winglet!

Pour ce qui est de la formation, tout ce que j\'ai pu trouver c\'est ce qui est indique sur le site de l\'AA
http://www.defense.gouv.fr/air/index.html
http://sdrtours.free.fr/ (service de recrutement)

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Formations
· Formation militaire.
Tous les candidats élèves officiers sous contrat (EOSC), quelle que soit l\'origine, effectuent le stage de formation de l\'aspirant puis celui de formation générale et militaire au sein du Cours spécial de formation des officiers (CSFO) de Salon de Provence.
· Formation professionnelle.
A l\'issue du stage de formation militaire, les EOSC rejoignent leur unité d\'affection. Ils suivent ensuite le stage de formation professionnelle correspondant à la spécialité au titre de laquelle ils ont été recrutés (durée en fonction de la spécialité).</blockquote></td></tr></table></center>

... Ce qui est plutot vague...
Moi je suis eleve inge en mecanique, je commence ma derniere annee en septembre, aussi je vais postuler pour un poste d\'osc des l\'annee prochaine, ainsi qu\'a l\'admission sur titres a l\'Ecole de l\'Air. Comme toi je me suis demande si je pouvait devenir controleur avec mon cursus (en fait pour moi je sais que c\'est mort, je n\'ai pas l\'aptitude physique, Y=4). Le probleme c\'est que vu le type de contrat, je vois pas comment l\'AA pourrait forme des controleurs aeriens et les vires quelques annees apres. Mais d\'un autre cote ca m\'etonnerai en encore plus qu\'elle embauche des controleurs deja forme, un controleur civil ne viendrait pas moisir dans l\'AA (la vie d\'un controleur civil est sans commune mesure avec celle d\'un militaire). Donc je sais pas trop.
Avec notre formation, c\'est clair qu\'on peut les interesser pour un poste d\'officier mecano. C\'est ce que je voulais faire quand je suis entre en prepa parceque je savais deja que j\'etais pas apte pilote militaire, mais je il ne faut pas se faire trop d\'illusion, dans l\'AA les mecanos c\'est un peu les sous m... La vie est ainsi faite, mais ca ne me decourage pas, si je peux faire ca je le ferai, je peux p\'etre pas voler, mais c\'est quand meme sacrement bon de bosser en entendant deux mirages en depart de mission!!!
Maintenant je suis tangent medical pour piloter dans le civil (-3.25 a chaque oeil) et si comme on l\'espere avec Snoopy et toutes les autres taupes volantes, les normes changent je vais peut etre envisage autre chose!!!
Bref, si tu es pret a te lance maintenant, demande un dossier au BAI, il y a normalement plusieurs commissions de selection par ans. Si l\'adjudant te dit de venir plus tard, insiste pour avoir un dossier quand meme, sinon il te ferai revenir dans 106ans (en general c\'est comme ca ds les BAI) Enfin bon, la c\'est les vacances aussi!!! La selection se fait sur dossier et eventuellement entretien.
Voila, si t\'as dautres question n\'hesite pas, tu laisse un post ou tu m\'ecris un mail, il n\'y a pas de souci.

Et a la chasse! B...

Pataud

pataud · Message par **pataud** » 23 juil. 2002, 09:34

Voila, j'ai quelques elements nouveaux concernant la specialite controleur aerien pour les Officiers Sous Contrat dans l'Armee de l'Air. Le Service De Recrutement, a fini par repondre a mon mail, mais comme d'habitude, ils ne sont pas tres prolixes. Voila leur reponse :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> Monsieur,

En reponse a votre mel du 12 juillet 2002, je vous informe que toutes les informations concernant le recrutement et la formation des Officiers Sous Contrat sont disponibles sur notre site http://sdrtours.free.fr.
Voici tout de meme brievement les points importants pour de ce recrutement en tant que controleur aerien :
- Titulaire au minimum d'une licence scientifique (maitrise conseillee)
- Age de moins de trente ans
- Aptitude medicale (determinee par un medecin militaire), notamment au niveau de la vue.

</blockquote></td></tr></table></center>

L'aptitude medicale est normalement plus severe que pour le civil, mais je n'ai pas plus d'information a ce sujet.

Amis controleurs et aspirants controleurs, je vous salue!

Pataud, le bigleux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

_________________
Un jour le ciel appartiendra aux Taupes!!!

[ Ce message a été édité par: pataud le 2002-07-23 09:49 ]

toinou · Message par **toinou** » 01 nov. 2003, 13:37

t'es sur que c'est une license ou une maitrise scientifique,parceque pour étre officier renseignement(en étant osc) ca me parait étrange!

@+