En regardant un reportage sur les pilotes j'ai appris que dans certaines compagnies pilotes et copilotes évaluent l'autre à la fin de chaque vol pour en partie juger si leur état mental est bon. Du coup une question me vient à l'esprit, lorsqu'un pilote a de gros problèmes personnels (familiaux genre divorce ou probleme avec les enfants etc) que se passe t'il ? La compagnie oblige-t'elle à voir un psychologue spécialisé dans l'aéronautique ? Je demande ça aux personnes sur ce forum qui sont actuellement pilotes en compagnie quelle qu'elle soit pour avoir de réelles informations Et si ce n'est pas trop indiscret, comment vous même mettez vos problèmes de côté pour ne pas altérer vos capacités dans un cockpit ?
Si tu as des problemes de sante ou des problemes a cote du travail (familiaux genre divorce ou probleme avec les enfants etc pour te citer) le mieux est d'en parler a son boss qui soit va normalement te grounder jusqu'a ce que ce soit regle soit t'aider. S'ils ne le font pas, ne vas pas voler c'est aussi simple que ca. Si tu penses que c'est unsafe a cause de ta condition ne vas pas au travail et focalise sur ton probleme pour le resoudre.
De la meme facon si c'est l'autre pilote qui n'est pas bien, et que tu t'en rends compte avant d'aller bosser dis lui de call sick, qu'il ait une option, un way out. Si tu as un probleme avec ca ne vas pas voler et enregistres le probleme avec le safety department et ton management.
Si tu te rends compte que le mec a trop bu la veille renvoi le chez lui, il n'aura qu'a dire qu'il est malade...
De toute facon c'est toi qui decide si tu es airworthy ou non, avec les consequences que cela engendre. Si la compagnie te pousse (ce qui m'etonnerais) tu peux toujours invoquer la reglementation, au Canada c'est la part2 du code du travail.
Je n'ai jamais entendu parle d'un psy specialise dans l'aeronautique, il y a peut etre un fillon a exploiter...