Aeronet

'jour tout le monde,

Est-ce que le catapultage est quelque chose qui devient vraiment habituel avec le temps,c'est à dire qu'au bout d'un moment,on ne ressent plus grand chose,ou il y a tjrs une grosse dose de stress à chaque catapultage? et sinon piur l'acceleration?

Merci

@+

[ Ce message a été édité par: Joker le 2004-03-10 21:05 ]

A mon avis les sensations sont toujours aussi intenses aussi bien au décollage mais surtout à l'appontage !

On est plus au bon vieux temps les cocos , maintenant , il se catapulte tout seul le bordel , pas besoin de toucher au commande , il reste quand meme la sensation de l'accélération , qui je pense doit devenir habituel avec le temps .
Par contre pour les appontages , c'est autre chose , une étude a meme démontré que le rythme cardiaque des pilotes à l'appontage est beaucoup plus intense qu'au combat . . . MORTEL ! ! ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Au fait , quelqu'un pourait t'il me renseigner sur ce qu'est un ilot , contre le sillage de fumé à l'appontage , merci d'avance . <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

salut
Pour moi l ilot c est la superstructure du porte avion par contre l histoire du sillage je sais pas!!!
A+

lol
sans vouloir faire de provocation, j'ai entendu un PN faire une comparaison étrange... : "le catapultage et l'appontage, c'est comme le sexe sans préliminaires"!!!
mouarf!
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Little wing tu travailles trop !

hum..... pour l'ilot c la superstrucure du PA (la tour de contrôle si tu préfère, qui englobe la passerelle pour la conduite du navire ainsi que la passerelle avia pour les manoeuvres aviation sur le pont). Par contre l'histoire de la fumée et tout, je vois pas... La seule chose que je peux te dire c'est que avec les PA "classiques" on avait la fumée chaude venant de la cheminée qui venait "déranger" les pilotes à l'appontage environ 2 sec avant le toucher des roues. J'ai même vu des images où le gars passait sans voir où il allait et lorsqu'il sortait de la fumée, il touchait le pont dans la seconde!... Maintenant avec le CDG, ya plus de fumée mais il y a les turbulences de l'îlot qui viennent perturber la pente de l'avion à l'appontage causant des parasites pendant la finale. Voilà, c tout!!

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Le 2004-03-29 19:36, jet-7 a écrit:
Little wing tu travailles trop !
</blockquote></td></tr></table></center>

môa?
arf ptêt...ça doit être à force de voir des militaires toute la journée!

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Au fait , quelqu'un pourait t'il me renseigner sur ce qu'est un ilot , contre le sillage de fumé à l'appontage , merci d'avance . <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
</blockquote></td></tr></table></center>
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Le 2004-06-04 07:40, Steward a écrit:
hum..... pour l'ilot c la superstrucure du PA (la tour de contrôle si tu préfère, qui englobe la passerelle pour la conduite du navire ainsi que la passerelle avia pour les manoeuvres aviation sur le pont). Par contre l'histoire de la fumée et tout, je vois pas... La seule chose que je peux te dire c'est que avec les PA "classiques" on avait la fumée chaude venant de la cheminée qui venait "déranger" les pilotes à l'appontage environ 2 sec avant le toucher des roues. J'ai même vu des images où le gars passait sans voir où il allait et lorsqu'il sortait de la fumée, il touchait le pont dans la seconde!... Maintenant avec le CDG, ya plus de fumée mais il y a les turbulences de l'îlot qui viennent perturber la pente de l'avion à l'appontage causant des parasites pendant la finale. Voilà, c tout!!
</blockquote></td></tr></table></center>
Bah voila, un ilot contre le sillage de fumée à l'appontage c'est un ilot de Porte Avions Nucléaire... si j'ai bien compris

Sinon, petite précision...pour ce qui est de la fumée, ca ne dérangais pas uniquement que les pilotes...Car les techniciens (comme moi...)qui travaillaient à l'arrière du pont d'envol...Lorsue le porte avions mettait plein machine pour partir en route avia(face au vent) pour accueuillir un pontée, la fumée de souffre sortant des cheminée redescendait au niveau de arriere du pont d'envol, c'etait assez courant de voir des tech vomir sur le pont d'envol, a moitié asphyxiés par la fumée ....Voiila, c'etait juste pour dire ca...Après le nucléaire, je suis plutot pour mais rien ne me dit que dans quelaues dizaines d'années je ne serai pas fluorescent....
Cela dit...A la chasse bordel!

Aeronet

Catapultage