Aeronet

Salut les pilotes et presque pilotes :p

Ca fait bien longtemps que je ne suis pas passé sur ce forum dis donc ^^
Depuis je suis entré en gendarmerie, j'avais oublié mon idée de faire pilote militaire à cause de ma vue (-0,50 / -0,75 et 7/10), mais je réfléchis de plus en plus à faire une passerelle vers OSC/P ALAT.

En effet, j'ai découvert l'orthokératologie, que ma copine va utilisez pour passer ses tests BSPP, et j'avoue que ma petite flamme s'est rallumée, avec l'espoir qui va avec.
J'ai vu de nombreux sujets sur le forum concernant cette pratique, mais aucun retour de personnes étant passé par le CEMPN de Percy pour une admission.
Ma myopie est très faible, la correction sera donc minime, je ferais sûrement en sorte de redescendre à -0,25 et 9/10 en acuité, donc pas une grosse modification de la cornée.

Pour ceux qui savent, qui ont eu un retour du CEMPN, cela se voit lors des examens ? Pour les avoir déjà passé, je sais qu'ils sont très poussés ..mais une telle petite modification se délecte t-elle ?

Merci les gars
Fly...

Hello,

Je ne sais pas si c'est détectable, mais il faut surtout avoir conscience des risques & conséquences si ils se rendent compte que tu as triché lors de ton examen médical.
C'est pour cela que si ca marche, personne n'osera le dire publiquement.

Par contre étant donné qu'il y a une modification de la cornée, je pense qu'il doit y avoir des signes visibles sachant que les militaires veulent un œil 0 défauts ...
Mais à confirmer par des mecs qui ont fait l'admission militaire

Ca devient de la triche à partir du moment où tu mens ..si ils voient rien c'est que finalement ton oeil n'a pas de défaut à ce moment là. Puis en renouvellement comme les normes sont plus souples, ma myopie passera sans souci.

Fly...

Salut, il y a un exament appelé la topographie cornéenne qui permet d'analyser le relief de la cornée. Il détecte apparemment toutes les opérations genre PKR etc...
Tu peux te renseigner auprès d'un ophtalmo pour savoir si une "petite" correction d'orthokératologie serait détectable (c'est peut être au cas par cas).

En tout cas bonne chance!!

Merci TheDanPilote
Ce que je peux faire aussi c'est porter les lentilles et aller voir un ophtalmo civil a qui je ne dis pas en porter et voir ce qu'il trouve aux examens .. dont fond d'oeil et topographie ..je serai ainsi fixé (:

Repasser les tests ALAT 4 ans après :p j'en rêve déjà ...

Fly...