Aeronet

En UK, tant qu'on n'a pas les 100h/25 solo, et donc qu'on doit être supervisé, la qualif FI est indiquée "FI(R)" sur le licence. Est-ce la même chose en France?
La qualif FI(R) n'existe pourtant pas dans le Part FCL.

IRI
Pour enseigner le vol aux instruments, on peut
soit être IRI sans être FI, dans ce cas on a besoin de 800h d'IFR,
soit être FI + IRI, dans ce cas on a besoin de 200h d'IFR.
Il semble que la pratique en UK est que le FI doit dans ce deuxième cas être non restreint; pourtant rien de tel n'est indiqué dans le part FCL. Quelle est la pratique française? Vos programme d'ATO prévoient-ils dans les minimas que le FI doit être non restreint?

JAimeLesAvions a écrit :En UK, tant qu'on n'a pas les 100h/25 solo, et donc qu'on doit être supervisé, la qualif FI est indiquée "FI(R)" sur le licence. Est-ce la même chose en France?
La qualif FI(R) n'existe pourtant pas dans le Part FCL.

IRI
Pour enseigner le vol aux instruments, on peut
soit être IRI sans être FI, dans ce cas on a besoin de 800h d'IFR,
soit être FI + IRI, dans ce cas on a besoin de 200h d'IFR.
Il semble que la pratique en UK est que le FI doit dans ce deuxième cas être non restreint; pourtant rien de tel n'est indiqué dans le part FCL. Quelle est la pratique française? Vos programme d'ATO prévoient-ils dans les minimas que le FI doit être non restreint?

Je ne sais pas pour la 2ème partie (IRI), mais pour la mention de la restriction sur la licence, sur les licences françaises c'est indiqué dans la case "remarques" que le FI est "restreint conformément au FCL XXX". Sur le côté avec les dates de validité, il est juste inscrit FI(A).