Question aux contrôleurs

[JAimeLesAvions]

Je souhaite aller à Toussus en venant du nord.
Il ne fera pas très beau, et comme on est en hiver je ne souhaite pas monter à cause du givrage. La MSA me permet de faire tout à 3000ft
J'ai essayé le plan de vol suivant qui passe.

.... MATIX/N0115A030 MATIX5W LFPN
Sauf que MATIX5W, dans le manuel, dit qu'on doit s'y présente au FL110.
Si j'arrive à MATIX comme dit mon plan de vol, que va me dire le contrôleur,? Montez au 110?
Si je lui dis non à cause du givrage, va-t-il me dire retourne d'où tu viens?

Quelle alternative j'ai pour voler à 3000/4000ft en IFR sur ce parcours?

[Baade152]

Cherche les cartes dites POGO relatives à Toussus, Beauvais ou Pontoise, ces cheminements devraient te faire passer simplement.

[Mouetterieuse]

J'arrive souvent bien plus vas que les FL prévus sur les points d'arrivée de la région parisienne, on ne m'a jamais demandée de monter. Donc je pense que tu n'auras aucun problème. Au pire le contrôleur te dira que tu es en espace aérien non contrôlé.

[JAimeLesAvions]

Cette fois en venant de l'ouest
Par exemple

LFJR N0100A030 LUTIL DCT KEPER DCT LUMAN LUMAN5T LFPN

Quelqu'un a-t-il essayé pour de vrai de venir en IFR à Toussus à 3000ft?

[Airone2977]

J'ai fait un LFPM - LFPN à 4000ft et interception ILS25 à 3000ft avec une magnifique vertical porte de Bercy. Donc oui c'est tout à fait possible.