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Ryanair
Posté : 11 juin 2016, 12:26
par floflo67001
Bonjour à toutes et à tous,
Je fais resortir un vieux sujet qui a été abordé de nombreuses fois ici. Je souhaite recevoir des infos récentes sur le processus de selection actuel, telles que les derniers critères pris en compte (first pass à la théorie, à la pratique), la difficulté de la selection, les personnes contactées par Ryanair pour prendre les references (anciens employeurs, amis, recommandations, etc...).
Vous l'aurez compris, je souhaite croiser les differentes infos que j'ai eu afin d'en faire un peu le tri.
Merci d'avance.
Posté : 12 juin 2016, 09:16
par 971Flyer
Salut,
Il n'y a rien d'officiel concernant les critères pour l'entretien téléphonique. Certains vont en sélection avec 3 matières repassées. Cet entretien leur permet d'évaluer rapidement ton niveau d'anglais et éventuellement ta personnalité.
La sélection ou plutôt l'évaluation se passe à Dublin sur un simu jet mix 320/737 utilisé par pas mal de compagnies pour faire des sélections. Les testeurs sont très sympas et mettent à l'aise. Ils évaluent l'aspect général (tenue, comportement, élocution, bla-bla-bla), les connaissances et la motivation lors d'un entretien avec un pilote et un RRH. Puis la partie simu pour évaluer les compétences pros (CRM, workload, SOPs, communications, pilotage, gestion du stress...). La sélection se passe bien si tu es bien préparé tout simplement. Il n'y a pas de quota, selon le niveau des candidats ils peuvent prendre 8/8 dans la journée, ou 1/8 ou parfois 0.
Les références professionnelles et scolaires des 5 dernières années par rapport à ta date d'entrée dans la compagnie sont contactées, ainsi qu'un ou 2 amis surtout si tu as des gaps de plus de 28 jours.
Si tu passes l'évaluation à DUB, tu as Latestpilotjobs et pprune pour la liste des questions Tech et RH de l'entretien et plein de résumés des différents scénarios du simu.
http://www.pprune.org/interviews-jobs-s ... ost9402418
Posté : 12 juin 2016, 11:08
par floflo67001
Merci pour ces infos et le lien, je vais regarder cela.
pour les references professionnelles, veulent-ils une lettre de recommandation ou bien juste les coordonnees de la personne a contacter?
Merci beaucoup
Posté : 13 juin 2016, 10:14
par 971Flyer
Oui il faut 2 lettres de recommandation pour la sélection et 2 pour l'obtention de l'ID company par la suite. Rien de compliqué, au pire tu fais une lettre type que tu fais valider par tes anciens employeurs.
Posté : 13 juin 2016, 14:22
par eeesprit
Oui c'est assez intéressant de voir les retours des mecs sélectionnés (ou pas) sur PPruNe!
Je viens de remplir le formulaire online initial pour candidater, ils demandent d'uploader un certain nombre de documents mais pas de mention de reference letter.
Au cas où j'ai indiqué les "referees" dans une partie du CV... Ils demandent surement des précisions après le fameux coup de fil disant qu'on est conviés à l'étape suivante.
Par contre le flight school report est demandé d'emblée.
Posté : 13 juin 2016, 16:43
par floflo67001
D'accord merci.
Vous avez postulez via CAE?
Oui je vois un peu.
merci beaucoup en tout cas
Posté : 13 juin 2016, 18:15
par eeesprit
Tu vas sur Ryanair Careers, tu choisis le programme Cadet Self Sponsored puis ca te mènera effectivement sur le site de CAE ou tu choisis le type de training qui t'intéresse (TR Ryanair ou MCC CAE)