Aeronet

Bonjour a tous,

J'ai une petite question qui me chifonne un peu, je souhaiterai passer mon PPL a mon rythme (ce serai un loisir donc je suis pas presser) mais de faire des plans sur la comètes je dois passer un examen médical ? Quels sont les test effectués lors de l'examen médical ? Je pose cette question surtout pour ma vue, je dois bien reconnaitre que j'ai une petite vue meme avec verre correcteur (10/10 a l oeil gauche et environ 6-7 a l oeil droit) est ce suffisant, j'ai regardé sur le site de la FNA a part les noms de docteurs il n'y a rien sur le sujet. J'ai lu sur le net qu'il fait au minimum 7 au deux yeux avec lunettes correcteurs, je me suis renseigner dans un aéroclub et on m'a dis 6 aux deux yeux avec lunettes et 1 sans lunettes, enfin je suis perdu, qui peux m'aider ?

Si d'ailleurs vous avez le nom d'un médecin px etre pas trop exigeant sur la région parisienne ou paris je suis preneur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Merci a tous d'avance pour vos réponses.

C\'est très simple. Tout est sur le site Aéronet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
à l\'adresse : http://www.aeronet-fr.org/pilote_prive/ ... 3?page=med

J\'espère que tu trouveras réponse à tes questions.

A+

Charles

Et bien merci beaucoup pour ta réponse, elle m'inquietes un peu mais je m'y attendais. En effet, apres un léger examen ophtalmologique aupres de ma médecine du travail, il s'avere que j'ai 10 sur 10 oeil gauche avec verre correcteur et que malheureusement 6 sur 10 oeil droit avec verres correcteurs, j'ai bien peur qu'on me refus a cause de ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Les médecins sont ils vraiment "tatillons" ?

Euh oui les médecins aiment bien chercher la petite bete, ils essayent de nous faire peur... Mais c'est pour notre sécurité (et celle des autres ! ).
Vas d'abord faire un vol d'initiation dans un aéroclub et ils te diront vers quel médecin te tourner. En plus tu auras un aperçu d'une leçon de pilotage.

Et puis au pire si tu n'as pas la visite médicale, tu peux te rabattres sur l'ULM, il n'y a pas de certif médical pour piloter ce genre d'engins et en plus il y a des ULM qui ont presque tous les atouts des avions.

A+

Charles

"Pour notre sécurité", je n'irai pas jusque là, quand tu vois que certains candidats sont inaptes classe 2 (pilote privé) en France et aptes sans restrictions classe 1 (pilote professionnel) aux Etats-Unis, on a de quoi sérieusement s'interroger quand même ! La sécurité ne serait-elle pas une donnée universelle ?

D'autre part, il faut bien reconnaitre qu'il y a des médecins classe 2 plus tatillons que d'autres, certains se prenant carrément pour une ré-incarnation de leurs collègues militaires des CEMPN. Alors mieux vaut être conseillé sur le médecin vers lequel on va se diriger lorsuqe l'on se sait un peu limite.

A+
Alba

Quelqu'un a t il l adresse d'un docteur agréer FNA pas trop tatillons ? Ca serait quand meme dommage de me faire jeter a l examen médical tt ca parce qu'il me manque un dixieme a un oeil, surtout que je veux pas en faire mon métier mais simplement un loisir.

Pour répondre a ta question, je fais ma formation d'initiation Dimanche, ca vas etre troopppppp coooooooool !

Pas de noms de médcins sur les formums, ça peut leur retomber dessus ! Mail perso.

Merci pour l'information, donc je suis a la recherche d'un docteur plus cool sur Paris ou la région parisienne, qui laisserait un jeune assouvir sa passion de l'aéronautique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Ca serait quand meme bien triste de me faire refuser le PPL tout simplement parce qu'il me manque un dixieme a l'oeil droit snif snif

Merci d'avance de votre aidre, j'attends vos mails !